Блог «Серп и молот» 2025 - Петр Григорьевич Балаев

если с каждым следующим днем войны они стали терять всё больше и больше самолетов в воздушных боях с нашей уже добитой ими авиацией? Вы хвастаетесь, что в архивах работаете, а такого вот документа в архивах вы не находили, случайно:

«…43-я истребительная авиадивизия выполняла задачи по отражению и уничтожению авиации противника в воздухе на подступах к Минску, Пуховичам, Бобруйску, Могилеву, Смоленску и Вязьме. Сопровождала бомбардировочную авиацию, уничтожала авиацию противника на аэродромах и живую силу на фронте, вела разведку и прикрывала наземные войска.

43-я дивизия произвела 4638 самолето-вылетов с общим налетом 5956 часов. За этот период сбила в воздушных боях 167 самолетов противника, потеряв свои: 63 уничтожены на земле, 26 сбито в воздушных боях; в катастрофах погибло трое летчиков.

43-я дивизия с начала войны находилась в составе фронтовой авиации. Помимо задач, указанных выше, имела задачу прикрывать штаб, командные пункты фронта и главного командования. На всем протяжении боевых действий возложенные на нее задачи выполнялись с большим упорством и самоотверженностью. Полки дивизии всегда находились в боевой готовности.

Хорошо справились с организацией боевой работы командование дивизии и командиры частей.

160-го истребительного авиаполка — командир майор Костромин, комиссар — Кущев. За это время летчики полка произвели 1683 самолето-вылета, сбили 27 самолетов противника.

161-го истребительного авиаполка — командир капитан Кулинич, комиссар — Авдохин. Летчики полка произвели 1192 самолето-вылета, сбили 33 самолета противника. 163-го истребительного авиаполка — командир майор Лагутин, комиссар — Коняев. Летчики полка произвели 810 самолето-вылетов, сбили 31 самолет противника. За один день 24.6.41 года под Минском полк сбил 21 самолет противника.

Отличились летчики; Терехин — сбил 6 самолетов противника; Сорокин — 5 самолетов противника; Бычков, Чистяков, Федотов — по 4 самолета противника. Командир 401-го истребительного авиаполка Коккинаки — 3 самолета противника.

Авиадивизия по своему составу в округе была самой молодой — сформирована осенью 1940 года из летного состава, прибывшего непосредственно из школ. За короткое время дивизия сумела воспитать, не один десяток боевых смелых летчиков. Командование дивизии за короткое время сумело обеспечить и сколотить полки в боевые единицы, способные вести воздушный бой и бить врага в воздухе. За выполнение боевых задач в борьбе с германским фашизмом дивизия вполне заслуживает правительственной награды — ордена Ленина.

Командующий ВВС Западного фронта полковник Науменко

Военный комиссар бригадный комиссар Клоков

Начальник штаба ВВС Западного фронта полковник Худяков»?

А вот Георгий Нефедович Захаров нашел и процитировал в своих мемуарах. Но Захарову верить мы, конечно, не будем, потому что это советская, как известно, пропаганда. И еще — «халхингольский синдром». То ли дело Хартманн — это совсем не пропаганда и на Халхин-Голе он был, поэтому Исаев и вся Ко верят в его 352 сбитых. И верят этому, если у них «добивающий удар»:

«Результатом этого первого сокрушительного удара по советским ВВС явилось то, что на всем Восточном фронте немцы обладали неоспоримым, и даже абсолютным господством в воздухе.

Однако уверенность в своем превосходстве немецким командирам дал не этот первый неожиданный успех, а опыт встреч с советскими самолетами и летчиками в воздухе. Очень быстро обнаружилось, что несмотря на свое численное превосходство как в личном составе, так и в самолетах, советская авиация не могла противостоять Люфтваффе. У советских летчиков совершенно не было боевого опыта, отсутствие которого невозможно было компенсировать только агрессивностью и упорством. Подготовка советских пилотов не отвечала современным требованиям, а оперативные и тактические принципы были устаревшими и неэффективными.»

Вот этому можно верить, потому что это никакая не советская пропаганда, а из научного труда. Более того, если у Захарова ордена какие-то несерьезные, какие-то Кутузова и Александра Невского, и ГСС только в 45-м получил, да командовал он еще и французиками, в его дивизии потом был полк «Нормандия-Неман», то ли дело у автора настоящего научного труда:

Железный Крест 2-го и 1-го классов

Нагрудник пилота-наблюдателя (Пруссия)

Ганзейский Крест (Гамбург)

Крест «За военные заслуги» (Австро-Венгрия) 3-го класса с военным отличием

Королевский орден дома Гогенцоллернов, Рыцарский крест с мечами (12 июня 1918 г.)

Нагрудный знак «За ранение» в черном

Памятный знак пилота (Пруссия)

Почетный крест ветерана войны с мечами

Медаль «За выслугу лет в Вермахте» 4-го, 3-го, 2-го и 1-го класса (25 лет)

Застежка к Железному кресту 2-го и 1-го класса.

ИКОНОСТАС! Этот точно в немецких архивах одну настоящую правду нашел, все-таки даже в адьютантах у Гитлера ходил!

Но что нам какой-то немец?! Мы его легко переплюнем:

«Начавшаяся война показала, что советское руководство, в том числе командование ВВС Красной Армии, не способно управлять войсками в экстренных ситуациях.» —

Д. Б. Хазанов «1941. „Сталинские соколы“ против Люфтваффе»…

* * *

Еще из отчета ВВС Юго-Западного фронта:

«4. В период с 1.8 по 10.8.41 г. Военно-воздушные силы фронта действовали по аэродромам противника в районе Житомир, Бердичев, Белая Церковь. Налеты производились как в дневное время, так и ночью. В результате действий нашей авиации противник был вынужден аэродромный узел Белая Церковь освободить.

5. Всего за период с 1.7 по 10.8.41 г. частями Военно-воздушных сил Юго-Западного фронта уничтожено на аэродромах 172 самолета противника. Эти сведения не являются достаточно полными, так как потери, нанесенные Военно-воздушным силам противника при ночных налетах, полностью не учтены.

Ночные налеты на аэродромы противника проходят достаточно эффективно, даже при использовании самолетов старых типов, при незначительных потерях с нашей стороны.

Действия Военно-воздушных сил Юго-Западного фронта по аэродромам противника в период с 1.7 по 10.8.41 г. проводились достаточно успешно, но в ограниченных масштабах по количеству самолето-вылетов. Более широкое проведение налетов на аэродромы противника не представлялось возможным, ввиду ограниченного количества самолетов, имеющихся в составе Военно-воздушные сил фронта.»

Ничего себе — «добивающий удар»! «Добитая» советская авиация только одного фронта менее, чем за полтора месяца, только на аэродромах почти две сотни самолетов противника уничтожила. Это только на аэродромах! Нужно учитывать, что в воздушных боях немцы несли потери кратно большие. И еще показательны сведения командования ВВС Брянского фронта, если по состоянию на сентябрь немцы имели в полосе фронта 83 бомбардировщика и 60 истребителей против наших 129 бомбардировщиков и 66 истребителей… Вот сразу вопрос насчет «добивающего удара»: а чего они добили, если на отдельных участках советско-германского фронта у нас уже к сентябрю было превосходство в числе самолетов? А к декабрю в Отчете ВВС Брянского фронта численность немецкой авиации