Из Петербурга в Карелию - Дмитрий Григорьев

Существует много версий названия города; наиболее вероятно, что оно произошло от вепсского kond – крестьянское хозяйство и pohja – окончание залива, дальний угол. В русском языке оно трансформировалось в Кондопогу. Первые упоминания о поселке датируются 1495 годом.

Развитие Кондопоги напрямую связано с развитием металлургических заводов в округе в конце XVII и в XVIII веке, разработкой мрамора в Тивдии, строительстве Кондопожской гидроэлектростанции (в январе 1929 года была запущена первая очередь) и ЦБК, который на долгие годы стал градообразующим предприятием. Он им является и в настоящее время. Так, в 2014 году ЦБК произвел 650 000 тонн бумаги, что составило треть всего российского производства. Правда, несмотря на это, в последние годы его продают и перепродают.

Сейчас в городе проживает около тридцати тысяч человек, в нем есть и Дворец искусств, и краеведческий музей, и Дворец спорта, и Ледовый дворец вместимостью в 1850 человек, один из лучших на Северо-Западе. Рядом с ним – карильон высотой четырнадцать метров с двадцатью тремя колоколами, привезенный в 2001 году из Нидерландов. Каждый час карильон исполняет мелодию. В городе есть еще один карильон, около здания Сбербанка. Но тот в 2019 году замолчал из-за поломки механизма.

Глава 10. О водопаде Кивач

До Кивача надо ехать по уже знакомой нам «Коле» до 493-го километра, где свернуть налево по указателю. «В версте от порогов показался в правом боку дым, который по мере приближения сгущался, – так писал о Киваче Гавриил Державин, – наконец, пристав и взошед на гору, увидели мы пороги сии. Между страшными крутизнами черных гор падает с великим шумом вода, при падении разбивается в мелкие брызги наподобие рассыпанной во множестве муки… Чернота гор и седина бьющей с шумом и пенящейся воды наводит приятный ужас и представляет прекрасное зрелище».

Водопад Кивач (фото Майи Шереметевой)

А черед некоторое время поэт написал знаменитое стихотворение «Водопад», где есть такие строки:

Алмазна сыплется гора

С высот четырьмя скалами,

Жемчугу бездна и сребра

Кипит внизу, бьет вверх буграми;

От брызгов синий холм стоит,

Далече рев в лесу гремит.

Скорее всего, это о Киваче. Здесь было именно четыре скалы. Хотя на Суне, как я писал, было несколько грандиозных водопадов. Федор Глинка в поэме «Карелия, или Заточение Марфы Иоанновны Романовой» также не обошел Кивач стороной.

Но что шумит?.. В пустыне шепот

Растет, растет, звучит, и вдруг

Как будто конной рати топот

Дивит и ужасает слух!

Гул, стук!.. Знать, где-то строят грады!

Свист, визг!.. Знать, целый лес пилят!

Кружатся, блещут звезд громады,

И вихри влажные летят

Холодной, стекловидной пыли.

Кивач! Кивач!.. Ответствуй, ты ли?..

И выслал бурю он в ответ!..

Кипя над четырьмя скалами,

Он с незапамятных нам лет,

Могучий исполин, валами

Катит жемчуг и серебро;

Когда ж хрустальное ребро

Пронзится горними лучами.

Чудесной радуги цветы

Его опутают, как ленты;

Его зубристые хребты

Блестят – пустыни монументы…

Однако во времена Державина и Глинки водопад был намного мощнее. Теперь в версте от порогов никакого «дыма» не увидишь. Он и сейчас удивительно красив, но по размерам уступает не менее красивому Куми-порогу.

Существует легенда о том, что в Смутное время, когда «паны» (так называли польско-литовские войска) пришли в эти места, один из их отрядов перебрался через Суну. Ограбив близлежащие деревни, «паны» прихватили местного крестьянина с лодкой и потребовали, чтобы он перевез их обратно. Крестьянин, хорошо знавший реку, направил лодку к водопаду, а сам прыгнул в воду. Врагов перемолол поток, а крестьянин спасся. Так что в Карелии есть своя история о Сусанине, причем с хорошим концом.

Сейчас проход к водопаду платный. Подробная информация о водопаде есть на сайте заповедника[93].

Глава 11. Об истории Медвежьегорска, его достопримечательностях и воротах в Заонежье

От Кивача мы возвращаемся на «Колу» и через знакомые по второму маршруту места направляемся в Медвежьегорск. Это около девяноста километров.

Медведей в Медвежьегорске действительно много, от простых гипсовых и деревянных до бронзовых и каменных. Да и на гербе города изображен медведь. Медвежьегорск – относительно молодой город, и его появление связано со строительством Мурманской железной дороги. Место, выбранное под станцию Медвежья Гора, оказалось стратегически удачным – по озеру можно было доставлять грузы в порт и перемещать в вагоны. Или наоборот. Здание вокзала было построено в 1916 году по проекту архитектора Руфина Михайловича Габе (1875–1939), и оно сохранилось до сих пор. В ноябре 1916-го уже начали ходить поезда. А о названии станции ходит следующая легенда.

Один из владельцев лесопильного завода, Захарьев, держал ручного медведя. Но когда тот покалечил ребенка, медведя застрелили и закопали под горой. Жена Захарьева, потеряв любимца, уговорила начальника строительства назвать станцию Медвежьей Горой. Верится с трудом…

Поклонный крест по дороге в Медвежьегорск

Есть и другая версия, в которой и Захарьев, и его жена, и ручной медведь остаются. Но ребенка нет. Медведь сам залез на качели, раскачался, доску, на которую он встал, закрутило, канаты, ее удерживающие, обернулись вокруг шеи бедного животного и удавили его. Хозяйка была безутешна. Тогда кто-то из инженеров послал в Петроград телеграмму, предложив для новой станции имя – Медвежье Горе. А телеграфистка записала два слова слитно. Получилось Медвежьегорье, которое переделали в Медвежью Гору.

Ну а по третьей, самой вероятной, версии, рядом, в двух десятках километров, располагалась деревня Медвежья Гора, по ее имени и назвали.

Сама гора не только живописна, но и отличается особым, мягким и более сухим, чем в округе, микроклиматом. Поэтому в 1924 году здесь был открыт противотуберкулезный санаторий. Также с горы открываются красивые виды на Онежское озеро.

Здание станции Медвежья Гора (фото Сергея Носова)

Во время Гражданской войны в окрестностях города шли бои. В Медвежьегорске базировались корабли белогвардейской Онежской флотилии, в помощь которой были приданы самолеты британской морской авиации. Англичане, потеряв четыре самолета, вскоре улетели, да и флотилии никого победить не удалось. В конце февраля станция Медвежья Гора стала красной.

В 1930-м начали строить Беломорско-Балтийский канал, и в Медвежьей Горе разместилось Управление Беломорско-Балтийского комбината НКВД СССР. Народу в рабочем поселке