Путь в будущее. Транспортный коридор «Север – Юг». Россия – Иран – Индия – Китай - Игорь Игоревич Носырев

Фрегаты программы «Mowj» имеют полное водоизмещение более 1500 тонн, длину 95 м и ширину 11,1 м. Что касается фрегата FFGH 78 «Deylaman», то часть вооружения на нём ещё не установлена. Судя по фотографиям его официальной модели, его вооружение должно включать восемь противокорабельных ракет «Qader» или «Hoveyzeh», четыре зенитные ракеты «Sayyad-3», ЗРК средней и большой дальности «Mehrab» (пока не установлены), восьмизарядную вертикальную пусковую установку ЗРК малой или средней дальности (возможно, «Nawab») (пока не установлена), 76-мм артиллерийскую установку «Fajr 27» (копию установки Leonardo/Oto Melara Compact), 30-мм шестиствольную артиллерийскую установку «Kamand» (копию АК-630), две 23-мм одноствольные артиллерийские установки, два 12,7-мм пулемёта, два трёхтрубных торпедных аппарата для 324-мм противолодочных торпед (планируется производство собственных торпед «Azhdar»).

Корабль оборудован площадкой для среднего вертолёта. Новый многофункциональный радиолокационный комплекс «Cheshm Oghab» иранской разработки размещается в интегрированной мачте, хотя неясно, установлен ли он фактически.

На церемонии ввода фрегата в строй на нём были также продемонстрированы разведывательный беспилотный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки «Chamrosh-4» и пусковые установки новых барражирующих боеприпасов «Shahin-1».

Два ракетных катера иранской постройки имеют водоизмещение 300 т, длину 47 м, ширину 7 м, скорость 35 уз. Основное вооружение катера – две двухконтейнерные пусковые установки противокорабельных ракет «Нур» с дальностью стрельбы до 120 км, 76-мм артиллерийская установка «ОТО Мелара», спаренная 40-мм зенитная установка «Бофорс» и два 12,7-мм пулемёта.

О противокорабельном комплексе НУР стоит сказать особо. С 1989 г. Иран закупл в Китае экспортный вариант китайской противокорабельной ракеты С-802 «Атакующий орел». Всего закуплено не менее 80 ракет. Однако под давлением США КНР присоединилась к санкциям против Ирана и прекратила поставки ракет С-802.

В связи с этим Иран модернизировал ракету и под названием «Нур» приступил к её серийному производству. Иранцы заменили твердотопливный маршевый двигатель С-802 на турбореактивный, что дало возможность увеличить дальность стрельбы с 60 до 120 км. В настоящее же время Иран испытывает новую модификацию «Нур» с дальностью до 170 км.

Маршевая высота полёта ракеты «Нур» – 20–30 м, а на конечном участке ракета снижается до 5–7 м. Скорость высокая дозвуковая (порядка 0,9М). Стартовый вес ракеты 715 к, вес осколочно-фугасной боевой части 765 кг. Длина со стартовым ускорителем 6,4 м. Ракета оснащена радиолокационной головкой самонаведения.

Летом 2013 г. впервые в истории в Астрахань прибыли два иранских ракетных катера – «Пейхан» и «Джушан». Их экипажи посетили музей Каспийской флотилии и провели товарищеский футбольный матч с российскими моряками.

Кроме того, Иран на Каспии располагает ракетными (4 единицы) типа «Тондор» и патрульными (около 40 единиц) катерами, базовым тральщиком «Сальман», а также учебным судном «Хамзе».

Иранские ракетные катера Р 224 Paykan и Р 225 Joshan с визитом в Астрахани. 28 июня 2013 г. (ИТАР-ТАСС / www.iran.ru)

В угрожаемый период возможна переброска железнодорожным и автомобильным транспортом из зоны Персидского залива малых ракетных катеров типа «Пейкаап», вооруженных двумя ПКР иранского производства с дальностью стрельбы до 20 км и боевой частью весом 30 кг. Таким образом, группировка ракетных катеров ВМС Ирана на Каспии может быть увеличена в течение нескольких суток на 20–30 боевых единиц.

По сообщениям зарубежных СМИ, в составе ВМС Ирана в зоне Каспийского моря могут находиться две-три сверхмалых подводных лодки иранского производства типа «Гадир». Они вооружены двумя торпедными аппаратами 533-мм и могут брать на борт группу боевых пловцов численностью до 7 человек, имеющих возможность покидать лодку в подводном положении. Лодки типа «Кадир» легко перебрасываются по железной дороге или автомобильным транспортом. Это позволяет иранскому командованию проводить маневр силами и средствами между Персидским заливом и Каспийским морем, существенно наращивая группировку за относительно короткий срок в зависимости от сложившейся обстановки.

На судостроительном заводе в Бендер-Энзели строится дизель-электрическая подводная лодка типа «Фатех» – новейшая национальная разработка в области подводной боевой техники. Длина лодки 48 м. По данным зарубежных СМИ, на вооружении лодки могут находиться четыре 533-мм торпедных аппарата.

Подводная лодка «Гадир» в ходе иранских военно-морских учений в 2016 г. (Википедия)

Подводная лодка типа «Фатех»

Впервые за последние 30 лет отряд кораблей Каспийской флотилии в составе ракетного корабля «Татарстан», морского буксира МБ-58 и гидрографического судна «Анатолий Гужвин» с 20 октября по 1 ноября 2007 г. посетил порт Энзели.

В августе 2015 г. иранские корабли и корабли Каспийской флотилии ВМФ России провели совместные учения в районе иранского порта Бендер-Энзели, и вскоре командующий ВМС Ирана Хабибола Сайяри анонсировал новые совместные манёвры с ВМФ России.

Три боевых корабля ВМС Ирана 18 октября 2015 г. вышли из каспийского порта Бендер-Энзели и 21 октября прибыли в Астрахань, близ которой в Каспийском море состоятся совместные российско-иранские манёвры. В составе группы – ракетные корабли «Joshan» и «Peykan» и новейший фрегат иранского производства «Damavand». Цель двухнедельного похода – обмен опытом, повышение боеготовности в рамках взаимодействия иранских и российских военных моряков. У набережной Астрахани пришвартовались только два ракетных корабля ВМС Ирана, а эсминец «Damavand» не прошел по осадке и встал на якорь у входа в Волго-Каспийский морской канал.

Фрегат «Damavand» в море. (Фото: msn.com)

Затем взаимные визиты кораблей РФ и ИРИ стали рутинными.

19 октября 2016 г. с 15-дневным визитом прибыли корабль «Татарстан» и малый ракетный корабль «Свияжск».

26 июня 2023 г. в Энзели с неофициальным визитом прибыл малый артиллерийский корабль «Махачкала», и т. д.

Глава 3. Каспийская военная флотилия

После ухода остатков Каспийской флотилии из Баку её главной базой стала Астрахань. В Астрахани были размещены штаб Каспийской флотилии, управление вспомогательного флота и аварийно-спасательной службы.

Специально для обслуживания Каспийской флотилии в Астрахани был создан судоремонтный завод. Астраханский судоремонтный завод ВМФ был образован на базе завода насосного оборудования Минводхоза РСФСР согласно постановлению правительства РФ от 28 июня 1992 г. № 463 «О создании пункта базирования Каспийской флотилии в городе Астрахани и Астраханской области».

С 19 июля 2004 г. предприятие стало именоваться «Астраханский судоремонтный завод» Министерства обороны РФ. Завод расположен на правом берегу реки Волги в городской черте рядом с Астраханским морским портом и в непосредственной близости от крупной железнодорожной станции «Астрахань-2» и имеет хорошее автомобильное и водное сообщение.

После 2003 г. основной базой Каспийской флотилии становится порт Махачкала. Напомню, что город был основан в 1844 г. как поселение Петровское, в 1857 г. оно получило статус города и название Петровск. А 14 мая 1921 г. Петровск стал столицей Автономной Республики Дагестан и получил название Махачкала.

С 2003 г.