Крымская война на окраинах Российской империи - Алексей Васильевич Шишов

«…В случае входа неприятеля в гавань сжечь фрегат, а самому стараться достигнуть берегом до заселений на Амуре». Оставленная команда, стремясь сохранить корабль, всю зимовку откачивала из трюма (там была течь) воду и обкалывала лед с его корпуса, но безуспешно: сил явно не хватало ни на то, ни на другое.

«Паллада» на произвол судьбы оставлена не была. Весной 1855 года в Императорскую Гавань вошли фрегат «Аврора» и корвет «Оливуца» под флагом военного губернатора Камчатской области и командира Петропавловского порта и начальника морских сил реки Амур контр-адмирала В.С. Завойко. Он намеревался отвести «Палладу» на буксире в Амурский лиман. Но та представляла как корабль уже жалкое зрелище: корпус был «окован» льдом, ют и бак разрушены, вода в трюме доходила до батарейной палубы. Попытка буксировки полузатопленного фрегата успеха не имела. Да и переход до Амурского лимана даже при малом волнении моря он вряд ли бы выдержал.

«Паллада» так и не стала трофеем англо-французов, блокировавшиъ Татарский залив (о том, что это пролив, они продолжали не знать). В ноябре 1855 года Завойко отдал приказ мичману Г.Д. Разградскому отправиться в Императорскую Гавань и затопить корабль, на восстановление которого надежд уже не было. 17 января приказ был исполнен: на месте стоянки фрегату было прорублено днище и он, освобожденный из ледяного плена, ушел на дно бухты Постовой.

В 1963 году на берегу бухты легендарному кораблю был поставлен памятник: на постаменте установлена цилиндрическая колонна, которую венчает макет парусника, стоящего на земном шаре и символизирующего собой «Палладу».

…Отважный мореплаватель и первооткрыватель адмирал Геннадий Иванович Невельской, «застолбивший» за Россией устье Амура, остров Сахалин и побережье Японского моря от Амура до корейской границы, провел на Дальнем Востоке все годы Крымской войны. Автор замечательной книги «Подвиги русских офицеров на крайнем востоке России, 1849–1855» описывает и военную кампанию 1855 года. В тот год союзники, прежде всего англичане, делали все возможное, чтобы истребить морские силы россиян в прибрежных водах Тихого океана и овладеть амурским устьем, о котором они пока только слышали, но по морским картам не знали:

«…Один из кораблей Российско-американской компании, идя из Аяна в Ситху, во избежание неприятельских крейсеров, спустился к лиману, но тут был замечен неприятельским фрегатом, который за ним и погнался. Корабль, сопровождаемый высланным из Николаевского подпоручиком Ворониным, успел войти на северный лиманский рейд, перешел уже в бар северного фарватера, но здесь заштилел; между тем неприятель, не решившись следовать за ним в лиман, выслал свои гребные суда. Командир корабля и Воронин, не имея никаких средств к защите, зажгли корабль, а сами с командой (12 человек) под неприятельскими выстрелами достигли на шлюпках мыса Пуир.

Таким образом, и этот корабль не достался в руки врага. Это обстоятельство вселило в неприятеле еще большую уверенность, что вход в лиман Амура возможен только из Охотского моря, а потому он и усилил здесь свое наблюдение за нашими судами.

Прибывший в залив Де-Кастри в исходе сентября коммерческий корабль «Беринг» к началу октября разгрузился и был готов идти обратно; но в это время в залив вошли три неприятельских судна под начальством командора Эллиота, составлявшие, как оказалось впоследствии, авангард англо-французской эскадры, крейсеровавшей в южной части Татарского пролива и около берегов Японии.

Эта эскадра, желая отомстить за свое неудавшееся в прошлом 1854 году нападение на Петропавловск и на находившиеся в нем наши военные суда, ранней весной 1855 года вошла в Авачинскую губу и, не найдя там ни судов, ни команд, кроме есаула Мартынова с несколькими жителями, сожгла пустые магазины и направилась к Курильской гряде по тому пути, по которому должна была следовать наша камчатская эскадра…

…В английском парламенте были крайне возмущены «ничтожными» результатами действий союзного флота у дальневосточных берегов России. Наиболее резким нападкам подвергались действия адмирала Стерлинга и командора Эллиота, которые так и не смогли выполнить неоднократные требования из Лондона уничтожить русскую Охотскую военную эскадру (которая так и не была «найдена»). Но получилось так, что действия англо-французской эскадры в годы Восточной войны у тихоокеанских берегов России закончились «полным поражением», а действия против Петропавловского порта были названы «провалом».

Уничтожить русское судоходство на водах Великого (Тихого) океана союзникам не удалось, равно как и на Русском Севере. Такая непосильная установка, поставленная перед английской и французской экспедиционными эскадрами, оказалась для них сверхзадачей.

И было от чего шуметь в британском парламенте, на страницах газет Лондона, Парижа и многих стран. Только в северных водах Тихого океана в одном 1856 году находилось 34 английских и 22 французских корабля. Английская эскадра адмирала Стерлинга насчитывала 14 вымпелов, а Тихоокеанская – 15 вымпелов. Много было в их составе не парусных, а самых современных, быстроходных паровых, винтовых кораблей.

Русская Камчатская военная флотилия состояла из 1 фрегата, 1 корвета, 3 военных транспортов и 1 бота. Ее подстерегали и искали 23 неприятельских корабля с 716 орудиями и экипажем в 7290 человек. Из Европы к адмиралу Стерлингу приходили не только категорические требования, но и подкрепления корабельного состава, которых русская сторона не знала на протяжении всей войны.

Что было в итоге Восточной (или Крымской) войны на Дальнем Востоке. Русские военно-морские силы на Тихом океане уничтожены не были. Два штурма «превосходными силами» Петропавловска-Камчатского закончились полной неудачей. В заливе Де-Кастри и Аяне союзные десанты успеха не имели. Русская эскадра дважды (из Петропавловска и залива Де-Кастри) благополучно уходила от неприятеля. Более того, в поисках русской эскадры англичане и французы при всей своей многочисленности вымпелов не смогли найти устье Амура и Татарский пролив, отделяющий Сахалин от материка. Но зато тщательно и большим числом кораблей всю войну стерегли выход из этого пролива в Японское море.

Все же союзники на Дальнем Востоке в Восточную войну успехи имели. Но какие?! Было сожжено китобойное судно «Аян» и рыбный сарай в Петропавловске, казенный транспорт «Анадырь» близ Авачинской губы. В качестве трофеев были захвачены беззащитное коммерческое судно «Ситха» и бриг «Грета» из германского города Бремен, плашкоут в Петропавловске и шлюпка судна «Охотск», принадлежащего Российско-американской компании. В этом удивительном списке нет ни одного захваченного русского военного корабля даже военного транспорта или парусника-шлюпа с их небольшим числом пушек малых калибров.

Были у союзников и громкие «территориальные приобретения». Эскадра в составе английского фрегата «Пик» и французского фрегата «Сибилла» совершила нападение на остров Уруп в Курильской гряде, который никем и никогда не защищался. Он находился с 1795 года в ведении Российско-американской компании, был известен как остров Александра (по имени внука Екатерины II, будущего императора Александра I) и