От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов

По вооружению катера индивидуальной постройки, как правило, не отличались от серийных.

Для броненосца «Ретвизан» в 1902 г. был построен минный катер (т.н. «56-футовый») водоизещением 18 тонн и с размерениями 18,79х2,75х0,9 м. Катер был оснащен машиной мощностью 200 л.с. и развивал ход до 12,5 узлов. Вооружение включало поворотный торпедный аппарат для торпед диаметром 38 см, установленный на кормовой надстройке катера, и 47 мм пушку на носу.

Аналогично развивали свои москитные силы немцы. Для использования с броненосцев в 1900 г. был разработан минный катер типа «А» водоизмещением 15,9 тонн. Его размеры: 16х3,12х0,85 м; мощность машины – 180 л.с., скорость – 12,5 узлов. Вооружение: 1 торпедный аппарат для торпед калибром 45 см, револьверная пушка калибром 37 мм.

В США дело дальше отдельных экспериментов не пошло. Например, минным катером был оснащен один из ранних броненосцев «Нового флота» – «Мэн» – тот самый, гибель которого от взрыва на рейде Гаваны дала толчок к началу Испано-американской войны.

Тактико-технические характеристики миноносца III класса США для броненосца «Мэн»: водоизмещение – 14,8 тонн, размерения – 18,79х2,75х0,99 м, мощность машины – 200 л.с., вооружение: 1 носовой торпедный аппарат для торпед калибром 45 см, 1-37 мм пушка (на корме).

В целом обзор строительства минных катеров на этом можно закончить. Их, как класс, губил такой фактор, как невысокая удельная мощность паровых машин: на малом судне просто невозможно разместить двигатель «внешнего сгорания» достаточной мощности для обеспечения скорости, которая сделала бы минный катер действительно опасным противником. Дело – за более производительными моторами внутреннего сгорания и оснащенными ими судами. Но об этом – в следующих книгах нашей серии.

Китайский флот в период подготовки к войне с Японией (1880-1895 гг.)

Первая половина 1880-х годов стала переломной эпохой в истории китайского флота и кораблестроения. Во-первых, центр тяжести военного строительства был перенесен с юга на север. Сказался рост международной напряженности в этом регионе: и из-за нарастания активности со стороны России в Манчжурии, и в виду набирающего обороты спора с Японией из-за Кореи. Да и после поражения в войне с Францией из-за Вьетнама и худо-бедно состоявшегося урегулирования отношений с этой страной особой нужды в морских вооружениях на юге не было.

Во-вторых, в конце 1870-х-начале 1880-х китайцы поняли, что своими силами современный флот, способный бороться с морскими силами «бледнолицых варваров», создать не удастся, и надо обращаться к известным европейским судостроительным фирмам. Как уже было сказано, именно в этот период китайцы заказали в Англии два современных малых крейсера («Чао Юн» и «Ян Вэй», рассказ о них читайте в главе «Рендел» на обе стороны»), а в Германии – два первоклассных броненосца («Динь Юань» и «Чжень Юань» – 7335 тонн, 14,5 узлов, основное вооружение – 4-305 мм и 2-150 мм пушки; броня до 356 мм – подробнее о них в предыдущей книге нашей энциклопедии).

Эти четыре корабля пополнили Северный флот Поднебесной, который в то время часто обозначался как «Пекинский» или «Бэйцзянский» (по названию провинции), и который, в принципе, охранял морские подступы к столице.

Причем изначально предполагалось заказать три броненосца. Но на третий денег не хватило, и в результате акционерному обществу «Вулкан» в Штеттине был заказан весьма своеобразный корабль «Цзи Юань» – судно с водоизмещением малого крейсера, скоростью канонерской лодки и вооружением небольшого броненосца: два 210 мм орудия стояли в носовом барбете из брони толщиной в 35 см, прикрытом броневым колпаком толщиной 5 см. На корме в щитовой установке размещалась 15 см пушка Круппа; по бортам – 75 мм пушки.

Главную защиту этого корабля составляла толстая броневая палуба от штевня до штевня – 75 мм (по некоторым источникам – до 100 мм). В китайском флоте этот корабль обычно классифицировался как крейсер, иногда его именовали как «крейсер береговой обороны». В японском флоте (корабль стал трофеем сынов Страны Восходящего солнца), это судно получило название «Сайен» и числилось канонерской лодкой I класса. Часть экспертов считают, что в основу проекта этого корабля был положен британский монитор «Хотспур», но сами англичане это отрицают.

Кроме того, «Цзи Юань» считается первым крейсером с броневой палубой, построенным на германских верфях.

После окончания войны с Францией и мало-мальского приведения финансов в порядок настала очередь очередного заказа, который по традиции поделили между германскими и британскими фирмами. Штеттинскому «Вулкану» заказали броненосные крейсера «Цинь Юань» и «Лай Юань»; бронепалубные «Чжи Юань» и «Цзин Юань» стоились Армстронгом в Эльзевике.

Водоизмещение «Цинь Юаня» и «Лай Юаня» не дотягивало до 3000 тонн: если бы не японская «Чиода», то они вошли в историю как самые маленькие броненосные крейсера. Тем не менее, защита их выглядела более чем солидно: пояс из брони компаунд высотой 1,8 м прикрывал ватерлинию на протяжении машинных отделений и погребов боезапаса, причем толщина его в центральной части достигала 240 мм, уменьшаясь к краям до 130 мм. Правда, при полной загрузке корабля верхняя кромка пояса едва выступала над уровнем воды.

В пределах пояса толщина броневой палубы составляла 37,5 мм, в небронированных оконечностях увеличивалась до 75 мм. Главное вооружение – спаренная установка 210 мм крупповских пушек – была установлена в носовом барбете с толщиной стенок в 200 мм; 2-150 мм пушки были установлены по бортам в спонсонах и также могли вести огонь на острых курсовых углах. Таким образом, все вооружение крейсеров было нацелено прямо вперед, и суда этого типа словно предназначались для того, чтобы идти на неприятеля, расстреливая его из своих тяжелых пушек, и завершить атаку таранным ударом или удачно выпущенной торпедой из штевневого аппарата.

Кстати говоря, аналогичным образом были вооружены и бронепалубные «Чжи Юань» и «Цзин Юань»: спаренная установка крупнокалиберных орудий на носу, две среднекалиберные пушки в спонсонах по бортам в центральной части корпуса; но на этих кораблях вооружение было дополнено третьей 210 мм пушкой, установленной на корме. То есть по мощи вооружения построенные Армстронгом крейсера даже превосходили «вулкановские»; но зато артиллерия на них была прикрыта лишь щитами, а защиту корпуса составляла только броневая палуба.

Если принять во внимание, что оба китайских броненосца также были устроены таким образом, чтобы сосредотачивать максимальный огонь прямо по курсу, то нетрудно догадаться, что китайские военно-морские теоретики, приступая к созданию в конце 1870-х – начале 1880-х годов нового флота, решительно отвергли накопленный столетиями европейских войн опыт линейной тактики и переориентировались на успех