Борьба за Арктику и Северный морской путь - Александр Борисович Широкорад

батарея использовалась обычным образом, занимая огневые позиции в непосредственной близости от железной дороги, обеспечивающие в случае необходимости быстрый отход в тыл. Но вскоре трудности применения этой батареи в условиях севера и активизация действий противника заставили и эту батарею поставить на железнодорожные платформы.

Борьбу с авиацией противника, которая воздействовала главным образом на тылы советских войск и прилегавшие к линии фронта железнодорожные станции, вел Путиловский железнодорожный дивизион двухбатарейного состава. На вооружении его батарей состояли 3-дюймовые зенитные пушки образца 1914 г.

Для борьбы с интервентами был сформирован Отдельный Беломорский гидроавиационный отряд, имевший в составе 18 самолётов и 14 лётчиков. Из его состава 12–13 августа 1918 г. первые шесть гидросамолётов с экипажами были отправлены по железной дороге из Петрограда в Вологду.

Глава 9

Битва за Северную Двину

В начале августа 1918 г. в Котласе под руководством бывшего заместителя архангельского губисполкома Павлина Виноградова началось создание красной Северодвинской флотилии. Первоначально (6–7 августа) были вооружены три парохода.

В свою очередь и англичане осознали стратегическую важность Северной Двины. Именно по Северной Двине интервенты планировали дойти до Котласа. Железной дороги там не было. Ну а в Котласе была железная дорога, идущая на Вятку и далее на Урал. В Котласе англичане предполагали соединиться с войсками Колчака, а затем по Сухоне выйти к Вологде. Для этого, естественно, нужна была мощная речная флотилия.

В Архангельске с британского крейсера «Аттентив» были сняты несколько 12-фунтовых (76-мм) орудий, и ими вооружили пароходы «Адвокат» и «Городок» (по одной пушке каждый). Кроме того, тремя 12-фунтовыми пушками вооружили несамоходную баржу и на её палубу подняли два поплавковых гидросамолёта «Фэйри».

10 августа канонерки «Адвокат» и «Городок», взяв на буксир баржу, вышли из Архангельска вверх по Двине.

7 августа суда красного отряда под командованием Павлина Виноградова вышли из Котласа и направились вниз по реке навстречу союзному отряду.

У Березника, в устье реки Ваги, произошёл первый бой союзной и красной флотилий, окончившийся без потерь с обеих сторон.

12 августа к судам союзников, стоявшим у села Березник, подошли канонерки «Адвокат» и «Городок» с баржей с гидросамолётами. Союзники двинулись вверх по Двине, не встречая сопротивления. Вылетевшие на разведку самолёты «Фэйри» не обнаружили судов противника.

Английский крейсер «Тезеус» на рейде Северной Двины.

Сзади линкор «Чесма». 1919 г.

В конце августа — начале сентября англичане вооружили в Архангельске ещё два парохода — «Разлив» (две 12-фунтовые пушки) и «Опыт» (три 77-мм пушки «Шкода» и одна 120-мм гаубица). Четыре моторных катера вооружили 37-мм и 40-мм автоматическими пушками и пулемётами.

К этому времени из Англии в Архангельск пришли два монитора: М–23 и М–25.

Британские катера в Березнике на Северной Двине. Лето 1919 г.

28 августа монитор М–25 пошел вверх по реке на разведку и попал под сильный обстрел. Монитор почти не имел снарядов, так как большая часть боевого запаса была свезена на берег, чтобы уменьшить осадку. Тем не менее, ему удалось привести к молчанию батарею красных, потеряв при этом четырех человек убитыми и семерых ранеными.

14 сентября у Чамово англичане потопили красную канонерскую лодку «Могучий».

Большевики из Петрограда непрерывно слали в Котлас отряды моряков и вооружение. В 10-х числах сентября в Котлас было доставлено 200 мин обр. 1908 г. 15 сентября в Котлас по железной дороге прибыли морские орудия: два 120/45-мм, четыре 102/60-мм, пять 75/50-мм и один 40-мм зенитный автомат Виккерса.

Немедленно началось вооружение ими судов флотилии:

Канонерская лодка «Мурман» (с 22 сентября 1918 г. «Павлин Виноградов») построена в 1906 г. в Коломне. Длина 59,13 м, ширина 8,23/17,1 м, осадка 1,24 м. Машина компаунд мощностью 540 л. с. Скорость 10 узлов.

Канонерская лодка «Какстон», построена в 1905 г. в Англии. Длина 39,62 м, ширина 5,73/10,4 м, осадка 1,52 м. Машина компаунд мощностью 360 л. с. Скорость 9 узлов. Вооружение: две 75/50-мм пушки и два пулемёта.

Кроме того, две железные баржи грузоподъёмностью в 5000 пудов были обращены в плавбатареи и вооружены двумя 102/60-мм пушками каждая.

3 сентября в Котлас прибыло три гидросамолёта М–9, образовавшие Морской отряд.

К 11 ноября в Котлас прибыл 3-й морской отряд (три М–9), Беломорский отряд (три М–9) и отряд истребителей (три типа «Дукс» и четыре типа «Ньюпор»).

Аэростат для корректировки артиллерийской стрельбы над Северной Двиной. Лето 1919 г.

16 сентября монитор, поддерживаемый огнём английской пехоты, оборонявшей Чамово, обнаружил и потопил красную канонерскую лодку. На самом деле это был пароход «Дедушка», перевозивший оружие и продовольствие для красных частей.

Затем флотилия союзников пошла вверх по течению, и вдруг на головном пароходе заметили якорные мины обр. 1908 г.

Капитан 1-го ранга Альтхэм из нескольких малых пароходов и катеров организовал партию траления, которая до конца сентября уничтожила 24 мины, протралив фарватер до села Пучуга, то есть на 50 миль выше Березника.

18 сентября красные части закрепились на берегах Двины у деревни Нижняя Тайма. 25 сентября канонерки «Павлин Виноградов», «Какстон» и плавбатареи № 1 и № 2, буксируемые пароходами «Чернопенье» и «Нагорный», прибыли на фронт. Пароход «Богатырь» был отправлен для перевооружения в Котлас.

Замерзание Северной Двины обычно происходило между 15 октября и 5 ноября. Поэтому осторожные лорды британского Адмиралтейства отдали приказ союзной флотилии заблаговременно уйти в Архангельск.

7 октября союзная флотилия ушла с фронта. Перед этим Альтхэм приказал свезти на берег часть орудий с прислугой и разместить их в районе Березника.

Ободренные уходом вражеской флотилии красные части атаковали позиции союзников и после упорных четырехдневных боев заняли район Борки — Городок.

19 мая 1919 г. английская флотилия дошла до деревни Троица в 5 км выше Березника.

4 сентября красные сухопутные части перешли в наступление. Суда Северодвинской флотилии должны были оказывать им огневую поддержку. Однако для этого надо было преодолеть несколько своих и английских минных заграждений на Северной Двине.

22 сентября Северодвинская флотилия подошла к деревне Сельцо. Красные части к этому времени заняли деревню Березник в 14 верстах ниже устья Ваги. В штабе Северодвинской флотилии имелись сведения о применении союзниками «мин особой системы, взрывавшихся при действии железа на магнитный прибой, имеющийся в мине». Для проверки этих сведений 22 сентября в районе деревни Нижнее Сельцо на место предполагаемого минного заграждения у деревни Селецкой был пущен тральщик «Перебор», имевший железный корпус. Тральщик благополучно прошел по предполагаемым минам у деревни Плес и вернулся обратно. Поэтому командование Северодвинской флотилии решило, что слухи о минах особой системы — «просто провокация». К тому же красным было известно, что англичане одновременно с магнитными минами применяли и шаровые мины обычного морского типа, и такое заграждение было обнаружено у деревни Плес. Это ещё больше убедило