Вьетнамский Сталинград: сражение за Дьенбьенфу. Малоизвестные страницы войны в Индокитае. 1953— 1954 - Валерий Владимирович Иванов

По свидетельству Э. Манштейна, с целью выработки взаимодействия между группой армий «Дон» и 6-й армией в Сталинград был направлен майор Эйсман. Он должен был убедить командование окруженными войсками самостоятельно осуществить прорыв из котла383.

В своих мемуарах Манштейн отмечал: «Майор Эйсман должен был далее указать на то, что, по мнению командования группы армий, несмотря на все предпринятые усилия, нет возможности улучшить снабжение 6-й армии по воздуху и тем самым обеспечить ей условия длительного пребывания в районе Сталинграда»384.

Далее Манштейн описал дискуссию, которая, по свидетельству Эйсмана, началась в штабе Паулюса. Темой спора стало обсуждение перспективы выхода из окружения. Примечательно, что эти разногласия имели некоторое сходство с конфликтом между Д’Кастри и Лангле.

Манштейн отмечал: «Результат мнения майора Эйсмана с целью выработки единства взглядов командования группы армий и командования 6-й армии был малоутешительным».

На генерала Паулюса высказанные им соображения произвели должное впечатление, хотя командующий и подчеркивал, насколько велики трудности и риск, связанные с предлагаемым штабом группы армий командованию 6-й армии планом действий. В переговорах, которые майор Эйсман вел с начальником оперативного отдела и начальником тыла армии, они, хотя и подчеркивали трудности, все же заявили, что в данной обстановке следует по возможности скорее осуществить выход армии из окружения.

Тем не менее решающее влияние на позиции командования 6-й армии оказал начальник штаба генерал-майор А. Шмидт. Он заявил, что прорыв должен быть исключен, так как подобное решение приведет к «катастрофе». Шмидт утверждал буквально следующее: «6-я армия может удерживать свои позиции до Пасхи. Вы должны только лучше снабжать ее»385.

Вне всякого сомнения, генерал Шмидт полностью подчинялся Паулюсу, но он также имел обыкновение защищать свою точку зрения. Поэтому он и сделал столь смелое заявление. Манштейн сделал вывод по поводу разногласий Шмидта и Паулюса: «Из этого видно, что командующий армией имел более высокую оперативную подготовку и мыслил более логично, но начальник его штаба был более сильной личностью».

Итак, переговоры Эйсмана закончились тем, что, наконец, и Паулюс объявил, что прорыв 6-й армии из окружения невозможен. Кроме того, он сослался на то, что оставлять Сталинград запрещено «приказом фюрера!»386.

Таким образом, удара изнутри кольца не последовало. Группа армий «Дон» также не смогла прорваться к 6-й армии. В конце декабря 1942 г. – январе 1943 г. советские войска начали ликвидацию окруженной немецко-фашистской группировки. Время для прорыва было безнадежно упущено.

Нечто подобное произошло весной 1954 г. в Индокитае. Штаб Коньи не предпринимал ничего для деблокады Дьенбьенфу. Дискуссии французских стратегов по этой теме вызывают ряд вопросов. Итак, штабу Наварра нечего выставить для спасения группировки Д’Кастри. Мобильные силы рассредоточены по Вьетнаму, резервов нет, поддержка ВВС очень слабая.

Прибытие дополнительных контингентов войск из метрополии или других колоний во Вьетнам было невозможно и политически невыгодно. Во-первых, это заняло бы много времени. Во-вторых, диалог в Женеве уже начался. Следовательно, попытка усиления экспедиционного корпуса могла расцениваться как эскалация конфликта. В этой связи насколько уместны споры, если для удара по войскам ВНА элементарно нет сил, эвакуация из Дьенбьенфу невозможна? Это значит, что группировка Д’Кастри обречена.

Следовательно, представляется вероятным, что, посылая Д’Кастри генеральские регалии и указанную директиву, французское командование намекало командующему войсками в Дьенбьенфу на выбор варианта последнего шага – либо погибнуть в последнем бою, либо покончить жизнь самоубийством. В любом случае это было сохранением чести офицера.

Можно даже провести некоторые параллели повышения Д’Кастри с производством в чин генерал-фельдмаршала командующего Ф. Паулюса. А. Гитлер делал ставку на то, что новоявленный генерал-фельдмаршал предпочтет самоубийство плену. Однако Паулюс оказался разумнее.

Тем не менее, с точки зрения автора, подобные аналогии не вполне корректны по следующим причинам:

1. Французские генералы пережили тяжелое потрясение вследствие катастрофы своих вооруженных сил в июне 1940 г. Что такое крупное поражение, полученное от гораздо более слабого противника, было известно и Коньи, и Наварру, и министру национальной обороны.

2. Французский генералитет никогда не рассматривал командование ВНА равным себе по положению. Следовательно, Наварр и Коньи вполне допускали мысль, что войска, окруженные в Дьенбьенфу, могут погибнуть в неравном бою с превосходящими силами противника. Однако они не допускали перспективы официального признания своего поражения, как это было бы в случае подписания капитуляции штабом Д’Кастри.

3. Наварр и Коньи отлично понимали, что Д’Кастри не может нести полную ответственность за общее развитие ситуации в Дьенбьенфу, так как на протяжении своего пребывания в должности командующего он только четко выполнял все приказы вышестоящего начальства.

Таким образом, командование экспедиционного корпуса фактически заняло позицию стороннего наблюдателя, не оставив осажденному гарнизону ни малейшей надежды на деблокаду извне. Все варианты проведения операции по прорыву окружения войск бригадного генерала Д’Кастри были отвергнуты Наварром и Коньи. Основная ставка делалась исключительно на самостоятельные действия окруженных войск. Вместе с тем доставка подкреплений, боеприпасов, медикаментов и продовольствия ухудшалась с каждым днем. Сражение за Дьенбьенфу вступило в свой финальный этап.

3.3. Третий этап сражения за Дьенбьенфу. Май 1954 г

Завершающая фаза боевых действий за Дьенбьенфу протекала с 1 по 7 мая 1954 г. Хотя позиционные бои в период 24–30 апреля завершились без достижения противоборствующими сторонами серьезных успехов и не привели к большим потерям, положение блокированных войск колонизаторов неуклонно ухудшалось. 29–30 апреля транспортная авиация почти прекратила доставку грузов. Все ощутимее гарнизон испытывал острую нужду в боеприпасах, продовольствии; требовались подкрепления.

Французские ВВС не справлялись с задачами, возложенными на них. Летчики транспортной группы П/62 «Франш-Конте», вылетавшие в Дьенбьенфу, несмотря на инструкции осуществлять сброс контейнеров на малых высотах, предпочитали выполнять задание на безопасной высоте 3 км. Снижение грозило гибелью от шквального огня ПВО ВНА. В результате, как уже упоминалось, вследствие этого серьезно страдала точность десантирования. Большая часть грузов становилась добычей вьетнамцев.

28 апреля транспортная группа П/62 «Франш-Конте» устроила настоящий демарш, представив официальный доклад, что ее командир, его адъютант и восемь пилотов не допущены к полетам, как не прошедшие медкомиссию. Полковник Нико, давший ход этому документу, заявил: «Отказ посылать их [в Дьенбьенфу] в дневное время, на малой высоте, почти на верную смерть лежит на моей совести. Я считаю такое жертвоприношение бесполезным»387. Нико только подтвердил свои доводы, которые он приводил, ставя под сомнение правильность захвата французами Дьенбьенфу.

Несмотря на очевидный саботаж и жалобы Д’Кастри на плохое снабжение, штаб Коньи не принял жестких мер в отношении отказников. Скорее всего, даже высокопоставленное командование прекрасно понимало, что пилоты правы. В результате доставкой грузов в