Искусство подводной войны. СССР против США, 1945-1972 - Павел Олегович Леонов

типа XXI серии и немецкой VIIC U-250 исполнили новую проектную документацию 613-й. Главным конструктором был Перегудов В. Н. До 1956 года на лодках предусматривалось артиллерийское вооружение в составе 57мм и спаренного 25мм автомата. К 1956 году их сняли, поскольку было ясно, что артвооружение и зенитный огонь делают лодки только уязвимее и не приближают к главной цели – уничтожению сил противника. Впрочем, даже массовая постройка не означала, что лодки выполнены по единому проекту. Они постоянно модернизировались при постройке, да и строились на разных заводах, что практически обеспечивало им разную документацию. Подводная скорость составляла 13 узлов, автономность – 30 суток.

611-й проект проектировал С. Егоров, это была уже средняя/большая лодка водоизмещением в 1831 тонну надводную, со скоростью до 16 узлов в подводном положении. Автономность составляла уже до 75 суток. Система арт- и зенитного вооружения тоже предусматривалась, и ее точно так же сняли к 1956 году. Глубина погружения для этих проектов составляла 200 метров.

Было построено схожее количество малых «подводных лодок с единым двигателем» 615-го проекта (30 единиц), с дизельной машинной установкой, которая работала в подводном положении по замкнутому циклу с использованием жидкого кислорода и твердого химпоглотителя. До конца Второй мировой войны в надводном положении ход обеспечивался дизелями, которым для работы необходим кислород, а в подводном – электродвигателями с аккумуляторными батареями. Недостатками такого принципа были громоздкость и большой вес «двойного комплекта», а также ограниченная емкость аккумуляторов, что делало необходимым частые всплытия лодки на поверхность для зарядки аккумуляторных батарей от работающих дизелей[163].

Только с изменением принципа назначения флота и необходимости реакции на внешние факторы (отставание от Америки, в частности в развитии АПЛ), началась постройка лодок 627/627А проекта. Она предназначалась для нанесения ядерного удара по вероятному противнику атомной торпедой, то есть изначально была задумана как носитель ядерного оружия. По техническим и стратегическим причинам это не удалось. Следующим носителем ядерного оружия стали заложенные в 1957 году лодки 629-го проекта (дизельные с тремя баллистическими ракетами, 23 единицы) и 644-го проекта (дизельные с двумя крылатыми ракетами П-5, 6 единиц), и их развитие в виде 665-го проекта (дизельные с четырьмя крылатыми ракетами, 6 единиц). Низкая точность ракет компенсировалась наличием специальной боевой части (ядерной). Начинается строительство дизельных океанских лодок 641-го проекта (75 единиц).

Для проектов лодок с крылатыми ракетами в ОКБ-52 (Челомей) по постановлению Совета Министров СССР от 8 августа 1955 года № 1457-809сс строили «экспериментальные самолеты-снаряды» – ракеты П-5 в количестве 40 штук, из них 5 – для бросковых испытаний, 15 – для испытаний наземных и на лодке. Срок передачи полностью выполненных самолетов-снарядов для комплексных испытаний – 3-й квартал 1957 года[164].

Поскольку развитие науки и техники шло в тот момент огромными скачками, то практически ежегодно – уже наступал 1958 год – появлялись новые проекты лодок и новые перспективы их развития. Это лодки с жидкометаллическим реактором (645-й проект, К-27), атомные с баллистическими ракетами проекта 658/Hotel (3 баллистические ракеты, 8 единиц) и развитие лодок с крылатыми ракетами – 659-й проект с 6 ракетами, 5 единиц.

К 1960 году для борьбы с авианосцами и авианосными ударными группами закладываются дизельные лодки 651-го проекта (16 единиц) с 4 крылатыми ракетами нового поколения П-6 (из четырех ракет одна несла ядерную боевую часть). К 1961 году развитие этой идеи приводит к закладке кораблей 675-го проекта/Echo (29 единиц), атомной подводной лодки с 8 крылатыми ракетами П-6. К этому моменту у американцев уже в наличии АПЛ «Наутилус», «Сивулф» (с ЖМТ), 4 лодки класса «Скейт» и два «Скипджека» (из 6), и началась служба АПЛ с 16 баллистическими ракетами класса «Джордж Вашингтон» (всего 5 лодок).

К 1963 году осознается потребность строительства многоцелевых АПЛ, и закладываются лодки проекта 671 «Ёрш»/Victor (15 единиц). В этом же году начинается строительство экспериментальной лодки проекта 661, ставшей родоначальником атомных подводных лодок с подводным запуском крылатых ракет и положившей начало строительства титановых корпусов лодок. К этому моменту американцы построили 8 лодок нового поколения «Трешер»/«Пермит» (из 14), и идет строительство носителей БРПЛ класса «Этен Аллен» (5 лодок), «Лафайетт» (9 лодок) и «Джеймс Мэдисон» (10 лодок).

25 февраля 1963 года во время испытаний USS Lafayette – 29-й атомной подлодки и одиннадцатым из носителей «Полариса», Риковер прямо с борта субмарины отправляет телеграмму директору ЦРУ Джону Маккону. «С 14 лодками, одобренными [в бюджете] этого года, у флота будет 35 “Поларисов” и 40 атакующих атомных подводных лодок на службе, в строительстве и одобренных».

В 1964 году Советский Союз, удерживавший монополию на баллистические ракеты морского базирования с 1955 по 1960 год, осознает отставание от вероятного противника с его серией АПЛ класса «Джордж Вашингтон» с 16 баллистическими ракетами и закладывает самую многочисленную серию лодок 667А «Навага»/Yankee (работы по проектированию велись с 1958 года), носителей 16 баллистических ядерных ракет типа Р-27. В этом же году начинается строительство лодок проекта 670 «Скат»/Charlie-I, сравнительно малых и дешевых атомных подводных лодок малого водоизмещения для уничтожения надводных кораблей противника крылатыми ракетами П-70.

В этот момент у американцев строится серия новых лодок с баллистическими ракетами класса «Бенджамин Франклин» (12 единиц) и ведется подготовка к крупносерийному строительству лодок класса «Стерджден» (37 единиц).

Точка зрения о предназначении этого строительства подтверждается американским документом, меморандумом разведки SR-IM 71-11-S от сентября 1971 года «Эволюция и операции советских атакующих лодок», страница 5. «До 1957 года Советы разворачивали большое число лодок для обеспечения нарушения морских коммуникаций. С этого времени до 1966 года фокус их усилий сместился на развитие сил лодок с крылатыми ракетами для борьбы с угрозой авианосцев США. Другое смещение акцента стало очевидным в 1967 году, когда Советы представили серию атакующих лодок, очевидно предназначенную для противолодочной борьбы, – естественный ответ на крупные группировки “Полариса”, которые появились в США в начале шестидесятых».

Иллюстративный материал из этого документа приведен ниже.

Как видите, американцы вырываются вперед по меньшему числу проектов лодок (меньше сравнимые затраты на проектную единицу) и ведут уверенное строительство как носителей баллистических ракет, так и многоцелевых лодок.

Советский Союз, пытавшийся придерживаться оборонительной стратегии, вынужден вначале строить носители баллистических ракет для ответного удара, затем носители крылатых ракет для нанесения удара по атакующим авианосным группировкам противника, и только реагируя на американское превосходство, переходит к строительству носителей БРПЛ, сравнимых с американскими. Это же превосходство вынуждает СССР позже приступать к строительству торпедных подводных лодок, предназначенных для охоты и уничтожения вражеских лодок, носителей баллистических ракет.

Впрочем, к 1972 году паритет