Власть и прогресс - Саймон Джонсон

Но еще важнее числа патентов была точка приложения энергии изобретателей, двигавшихся, вслед за Уитни, в двух основных направлениях: массового производства и системного подхода. Массовое производство означало использование машин для производства в больших количествах надежных стандартизированных товаров по сниженной цене. Системный подход сосредотачивался на том, чтобы объединить механику, конструирование, ручной и машинный труд и организовать различные этапы производственного процесса наиболее эффективным образом.

Появление «прицепного вагона» зависит, во-первых, от новых задач и возможностей для рабочих и, во-вторых, от создания институций, позволяющих им получать свою долю прибылей. В главе первой мы видели: и то и другое становится более вероятно, когда технологические новшества значительно двигают вперед свой сектор и, в свою очередь, стимулируют большую потребность в труде в других секторах – например, благодаря прямым и обратным связям (как с поставщиками сырья, так и с клиентами). Особенно важны были в этом отношении системный подход и массовое производство, поскольку и то и другое серьезно снижало цены и увеличивало выход продукции, тем самым увеличивая потребность и в сырье, поступающем из соседних секторов, и в расширении рынка.

Это направление технологий увеличивало предельную производительность труда и улучшало условия жизни, что и оценил французский гость Э. Лавассер, отзыв которого мы уже цитировали в предыдущей главе:

«Фабриканты считают это движение [по внедрению производственных машин] выгодным для рабочих как продавцов своего труда, ибо уровень их заработной платы возрастает, как потребителей продукции, ибо за ту же сумму они могут приобрести больше, и как трудящихся, поскольку их труд теперь не столь тяжек: почти все задачи, требующие большой физической силы, выполняют машины, а рабочий уже не напрягает мускулы, а надзирает за машинами, используя свой интеллект».

Хотя эти тенденции были заметны еще в 1870-х годах, интенсифицировали их и совершенно преобразили американскую промышленность две взаимосвязанные перемены – электрификация и широкое внедрение в производственный процесс сбора информации, проектирования и планирования.

Наука об электричестве развивалась с конца XVIII века, однако значительные прорывы, преобразившие облик мира, начались в 1880-е годы. Томас Эдисон не только продвинул вперед научное понимание природы света, но и возглавил массовое распространение электрического освещения. Его лампы накаливания повысили объем света для чтения, доступного в темное время суток, приблизительно в 100 раз.

Электричество особенно важно, поскольку это универсальная технология. Этот новый источник энергии, который можно применять где угодно, позволил создать множество новых устройств и приспособлений. И не только – он фундаментально изменил организацию жизни и труда. А новые решения, ставшие доступными благодаря развитию и применению электротехнологий, сделали возможным совершенно иное распределение прибыли.

Новые средства связи, появившиеся благодаря электричеству – особенно телеграф, телефон и радио, – оказали огромное влияние и на американскую экономику, и на американского потребителя. Хорошая связь улучшила логистику и планирование – а это, в свою очередь, стало критичным для успеха системного подхода.

Возможно, самым значительным последствием электрификации для производственного процесса стала новая организация работы на предприятиях. В 1835 году Эндрю Юэр так описывал суть ранней британской фабрики:

«Термин „фабричная система“ в технологии описывает совместный труд множества разного рода рабочих, как взрослых, так и молодых, с усердием и со знанием дела управляющих системой производственных машин, питающихся от единого источника энергии».

Использование «единого источника энергии», на взгляд Юэра, было прорывом, поскольку повышало координацию и эффективность труда. Но единый центральный источник энергии – будь то ветер, вода или пар – в то же время представлял собой «узкое место». Он ограничивал разделение труда; вынуждал расставлять станки вокруг этого центрального источника; не позволял некоторым станкам использовать больше энергии, даже если это было необходимо; приводил к частым остановкам работы, которые сказывались на всем производственном процессе. По сути, на ранних фабриках не было возможности расставить станки в порядке, соответствующем последовательности решения задач – ведь их расположение диктовалось необходимостью связи с источником питания. Например, станки, питаемые через трансмиссионные валы, проложенные поверху, должны были находиться очень близко к источнику питания: стоило отодвинуть их подальше, и они переставали работать. Это означало невозможность конвейеров и необходимость для рабочих бегать с незаконченной продукцией от станка к станку, совершая много лишних передвижений и теряя время.

Все это изменилось после 1882 года – с начала централизованной подачи электроэнергии в жилые дома и на предприятия. Электричество стремительно распространялось. В 1889 году от электричества питался лишь один процент заводов и фабрик, в 1919 году – уже более половины.

С приходом электричества чрезвычайно повысилась производительность заводского и фабричного труда. Яркое освещение помогало рабочим лучше видеть все вокруг и работать на станках с большей точностью. Кроме того, электричество обеспечивало хорошую вентиляцию, облегчало уход за станками и их ремонт. В 1895 году один архитектор отмечал:

«Электрическая лампа накаливания – вершина всех методов освещения: всегда готова к использованию, не требует заботы, не портит воздух в комнате, не коптит, не чадит, не создает никаких сложностей и работает надежно, как часы».

Кроме того, электричество обещало новые устройства, в том числе электрические часы, измерительные приборы, новые камеры сгорания; соединив их с прочими машинами, можно было повысить точность механической работы.

Еще важнее была реорганизация заводской работы благодаря возможности свободного и гибкого расположения механизмов. Теперь все оборудование не было привязано к одному-единственному источнику питания – у каждого предмета имелся свой собственный. На первом крае многих из этих нововведений была компания Вестингауза (Westinghouse Electric and Manufacturing Company). В 1903 году главный инженер Westinghouse подчеркивал:

«Но величайшее преимущество электропитания состоит в его большей гибкости и свободе, позволяющей лучше планировать обстановку в цеху и расположение станков. Крупные станки, снабженные собственными моторами, можно размещать там, где это удобнее всего для работы, забыв о тех ограничениях, что налагало на нас питание от трансмиссионных валов; а кроме того, как мы уже указывали, теперь стало неизмеримо удобнее использовать крупные переносные инструменты. Отсутствие трансмиссионных валов под потолком также освобождает пространство, которое можно использовать наилучшим образом, например разместить там краны. Цеха без скопления над головами валов и ремней стали намного светлее и выглядят более дружелюбно; а ведь установлено на опыте, что в хорошо освещенных и хорошо проветриваемых цехах существенно повышается и выход продукции».

В своих ожиданиях он не ошибся. Гибкое расположение и модульная структура цеха дали толчок быстрому росту числа специализированных машин. Одним из самых первых предприятий, где они были введены, стала Columbia Mills в Южной Каролине. Изначально выстроенная на берегу канала, чтобы пользоваться водной энергией, с