Володарь железного града - Яр Серебров

"Реж' — способ укладки бревен с пропусками, предохраняет мост от загнивания и позволяет свободно пропускать весенние воды. Режи и подпорки собири из бруса-LEGO 200×200; 300×300; 400×400. В брусах замки или отверстия под нагеля. Комбинируя брусья можно создать любую конфигурацию профиля эстакады или опор моста, моста.

Сборный мост на нагелях типа реж. В варианте ГГ нагелями (дубовыми, в том числе и коническими) прошивают брус как горизонтально, так и вертикально, все нагеля скрытые. Чугунные нагеля имеют на конце резьбу и после того как соберут пирог режей, гайкой их стягивают (вариант сборной-разборной или временной дороги) Ряжевые мосты в четыре раза дешевле ферм ГАУ. Пролёты до 8 метров, высоты до 16 метров.

Ряжевый мост

Ряжевые переход через овраг (правда ниже скобы, но это для второстепенных дорог)

LEGO ряж — https://m. youtube.com/watch?v=Bo2vsH9WxWw ими могли формировать и подпорные стенки. Нагель входит в вертикальное отверстие, диаметр которого равен, соответственно, диаметру нагеля. Причем, таким образом, можно пронизать одновременно не 1 а 2 или 3 бруса, что очень удобно. Нагель монтируется не в углу, а в некотором отступе от него. Обычно на расстоянии в 25–50 сантиметров. Шаг равен примерно двум метрам. Используется шахматный порядок (идем по вертикали). Сверху и снизу отверстия должен оставаться небольшой зазор — буквально в сантиметр или около того. Это нужно, потому что еще произойдет осадка.

Типы замковых соединений и врубов https://m. youtube.com/shorts/gUERtbWGfMg По безгвоздевой технологии уже строили мосты, бани и некоторые хоз-постройки, ангары. Конструкция не нуждается в дренаже. Возможно крепить брусы режа к пням или деревянным сваям скобами-анкерами-хомутами-тросиками.

Сращивание ряжей: а — вполдерева, б — косым прирубом, в — прямой накладной замок, г — косой накладной замок, д — прямой натяжной замок, е — косой натяжной замок, ж — впритык

Элементы сложных ряже-нагельных мостов в кобинации с врубами, скобами, МЗП, болтами.

Крестообразное соединение брусьев: а — вполдерева, б — втреть дерева, в — вчетверть дерева, г — с зарубкой одного бруса

Соединение брёвен при наращивании: а — впритык с потайным шипом, б — впритык со сквозным гребнем, в — вполдерева с креплением болтами, г — вполдерева с креплением полосовой сталью, д — вполдерева с креплением хомутами, е — косым прирубом с креплением хомутами, ж — впритык с накладками и креплением болтами

Соединение брусьев под углом: а — вполдерева, б — вполулапу, в — шиповое, г — угловое сковороднем

Ряжевый бык (быки сооружают местные артели по тех картам заказчика (с нагелями и пропиской) в связи нехваткой сваебойных машин) в перспективе замена на лёгкие копры со Стирлинг станциями.

На ряжи кроме вертикальных усилий действуют и боковые горизонтальные усилия, поэтому иногда употребляется замок накладной с шипом (В) или с углом (Г). При растягивающих замок силах применяется натяжной замок (Д) или сковородник (Е) называемый также лапой. Наращивание брусьев вертикально делается простым шипом (Ж), но при таком соединении затруднительно выдалбливать гнездо, поэтому заменяют его сквозным шипом (З).

Более совершенный способ наращивания представляет крестообразный шип (И), который в случае растягивающих усилий связывается еще клиньями, располагаемыми накрест один под другим. Когда призматические куски дерева сходятся концами под прямым углом, для вязки их употребляются угловой накладной замок (К), простой шиповой (Л), двойной шиповой (М), замок в лапу или простым сковороднем (Н), замок в ус (О) и шип на простой потемок (П).

Когда брус примыкает к другому брусу под острым углом, врубка делается стропильным шиповым замком (Ф) или же стропильным шиповым замком с зубьями (X).

Шпунтовые врубы

Сочетания бруса и типовых врубов закрывало все типы мостов и эстакад. Тех-карты в заклёпке.

Связка с гатью или сланями проволочная (при необходимости укладки на слабые грунты, для гатей собираемых из местного леса) Связка со шпалами нагельная, усиленная или болтовая. Предполагается цементирование основания дороги на некоторых участках.

Для болотистых почв и зимней (военной, быстрой) укладки применялось оригинальное решение, щитовая сборная гать. ЩСГ-Л (лёгкая) В отличии от наборной ручной, связанной проволокой, эта изготавливалась в артельных лесопилках, доставлялась в виде стыкуемых секций 6×2. Б

Нагельный щит без применени проволоки, на врубаюсь и нагелях. Секция имела следующую конструкцию. Фрезерованные сверху и сбоку слани + полубрус фиксирунмый на обычные, конические или двойные нагели (фиксацая штифтом).

Два типа модулей. 1 ый имеет хребет из 2 пар сланей, 2- ой из одной. Укладываем секцию один, два конца торчат, в них соответсвенно вкладываем секцию с парной сланью, фиксируем стыки нагелями, закрываем полубрусом. Полубрус, конические нагельные стыки, усиленные накладками стыки типа папа-мама формируют жесткое полотно гати под любой тип путей укладываемое на снег, лёд, корневую подстилку. Для постоянной дороги укладывается на выровненное земляное полотно с канавками под лежни. ЩСГ-Л укладывает типовой путеукладчик. Скорость укладки ЩСГ-Л и секций монорельса примерно одинакова. Под 6 метровый ЩСГ-Л — 2 куба дерева, около тонны, вес.

Возможна комбинированная укладка- гатевой щит- секция «комби-монорэка» 1+2+1+2 и так далее. Портальный укладчик продвигается, цикл повторяется.

Разрабатывается ЩСГ-Т (тяжелая и более широкая 3×8 секция с возможностью боковой стыковки) для хорд в вариациях однослойная гать, двухслойная гать, гать с косой укладкой бревна. Укладка пирога из щитовой гати и путей, минимум в три раз ускорит работы по укладке магистральных путей.

Земляные работы для поготовки нового пути минимальны — корчевка, выравнивание полотна, фрезеровка грунта под слани, укатка полотна профилированным катком, дренажные канавы. Низины и овраги — ряжи или зубчатые элементы пути. Болота — сваи с фермами или гати. Мосты — ряжи с засыпкой, сваи деревянные, сваи бетонные. Отсыпка полотна 1. биг-бэг с клапаном с путеукладчика или дериков. 2. Элеватор эстакадный 3. Роторный Сталинец откапывает дренаж, а грунтом отсыпает земляную призму 4. Экскаватор поперечного копания на платформе Малыш.

Подвеска

1 Шкворневая балка; 2 Накладка; 3 Пятник: 3 Центральная балка 5 Роликовый скользун 6 Валик скользуна 7 Предохранительный шкворень 8 Резино-металлический амортизатор 9 Подпятник 10 Продольные балки рамы тележки

8- тарельчатые пружины

центральне безлюлечное подвешивание для 3 осных тележек 2 точечное, опирается непосредственно на раму тележки https://studfile.net/preview/5854170/page:13/

Буксы и эллипстические рессоры для малых паровозов http://www.caredenis.ru/resources/techsr/html/les05.html

Ниже вариант из США 1878 года — Монорельс «Bradford Foster Brook».

Еще один деревянный монорельс 1904 года. США магниевый рудник, радиусы кривых аналогичны новой дороге ГГ.

Конструкция пути не нуждается в дренаже (ряжевые эстакады),