Мир Хамулов. Том 1 - Алексей Анатольевич Рудаков

То, что на хамул прибыль дирижабль я понял сразу, но мне, прежде ни разу, не видевшему вблизи, да и вдали тоже подобную машину, было позволительно банально обалдеть. И да – было от чего.

Дирижабль был огромен.

Позже я узнал его размеры. Так, в длину, он был ровно триста метров, а в высоту – полсотни. Такое соотношение, один к шести, считалось на Перене за оптимальное для машин среднего класса, которые должны были сочетать в себе хорошую скорость с солидной грузоподъёмностью. Белый Гром, бывший как раз типовым средняком, мог нести почти пятьдесят тонн – здесь и далее я буду использовать привычные меры, дабы не усложнять повествование, мог лететь держа крейсерскую, то есть оптимальную скорость в течении трёх десятков дней, составлявшую, примерно шестьдесят воздушных узлов, или, говоря по наземному, чуть больше семидесяти километров в час. Экипаж корабля насчитывал двести пятьдесят человек, большую часть которых были стрелками, высыпавшими, при необходимости, на две пары откидных палуб, тянувшихся вдоль корпуса.

Всё это рассказал мне один из моих сопровождающих, а в конце, не скрывая своей зависти, добавил, что он бы дорого заплатил, разреши ему князь свалить из этой дыры на борт Белого Грома. Понятное дело, что мне, постоянно влипавшему в опасные для жизни переделки, его восторги показались неуместными, но озвучивать своё мнение я не стал, предпочтя восторженными кивками выразить полнейшее одобрение его словам. Стать матросом он не мог – между князем и его племянником было заключено соглашение, полностью преграждавшее порывы молодёжи свалить с родного хамула. Была не только запрещена любая вербовка, но даже если юный искатель приключений сумел бы тайком пробраться на борт, то по его обнаружении дирижабль немедленно лёг бы на обратный курс, спеша возвратить такого зайца. С неприятными последствиями для последнего, разумеется.

Князя мы нашли за его домом, который, несмотря на искусную резьбу и общую монументальность которого, я мог назвать только так, но никак не дворцом, как он именовался в народе.

– Привели? – Восин, невысокой и подтянутый, кивнул своему собеседнику, не то спрашивая охранников, не то извещая гостя о прибытии моей персоны.

– Охотник. Упал со Льда, – в своей излюбленной манере – короткими фразами, принялся он вводить в курс дела племянника – мужчину слегка за тридцать, с хорошо заметной сединой в коротко стриженных волосах.

– Силён. Стрелять умеет. Драться – тоже. – Продолжил князь, пока молодой рассматривал меня так, словно я был конём, выставленным на продажу.

– Крепок. Падал неизвестно сколько, ударился об воду и только, – он несильно ткнул в меня пальцем: – Память потерял. Но всё понимает. Цени.

Шумно выдохнув – было видно, что последняя, чрезмерно длинная фраза утомила моего нынешнего господина, он щёлкнул в воздухе пальцами, чтобы секунд через десять, издав ещё один вздох облегчения, подхватить с подноса кружку вина.

Поднос, на котором было всего две кружки, понесла симпатичная девица, формы которой прямо-таки рвались наружу, стянутые тонкой материей. Но сегодня был не её день – молодой господин, оставив без внимания её прелести, продолжал изучать меня, лишь механически кивнув ей, в знак благодарности.

Но плохой день был не только у неё.

Слова князя, особенно последние, мне совсем не понравились – я уже хотел открыть рот, чтобы выразить своё несогласие с происходящим, как племянник, коротко кивнув дяде, стукнул своим стаканом о его.

– Беру! Стрелков всегда мало – дохнут, черти, как не сберегай их. Эй, Сасим! – Взмах капитанской руки отделил от небольшой кучки людей, стоявших метрах в десяти за его спиной высокого, крепко сбитого человека. Как и все люди той группки, он был одет в пепельного цвета куртку и широкие, чем-то похожие на шаровары штаны, низ которых скрывался в высоких шнурованных ботинках. На груди, над сердцем и на обоих предплечьях красовалась эмблема корабля – тёмно-синий диск, в центре которого висело белое облачко, из которого, в свою очередь, били налево и направо две жёлтых молнии.

– Принимай стрелка. Поставишь на… – не став заканчивать фразу племянник недовольно дёрнул головой: – Сам решишь. Свободен.

– Эй? Пого… – Мой вопль возмущения был задавлен в зародыше широкой ладонью Сасима, накрепко запечатавшей мне рот.

– Новичок изволит благодарить ваши милости, – Сасин согнулся в поклоне, одновременно потянув мою голову вниз. Лапища у него была ого-го, а потому особого выбора не было.

– Ах, пустяки, – Восин, расплылся в довольной улыбке: – Пойдём, Вельш, – обратился он к племяннику: – Нехорошо. Вино греется, девки стынут. Пошли.

Жизнь на борту дирижабля можно было бы назвать сносной, если б не отношения в экипаже. Не, я всё понимаю, со своим уставом в чужой монастырь не лезут, но принятые здесь за норму отношения, были, как по мне, просто скотскими.

Кастовость – вот, наверное, слово, определявшее жизнь на борту. Попробую пояснить – ваш покорный слуга, ставший стрелком второй линии, не имел даже имени. Его мне заменил номер «Л Два-два-семнадцать», определявший, прежде всего, моё место по боевому расписанию на левом борте. За борт отвечала буква «Л», а что до остального, оказавшегося более сложным, расскажу поподробнее.

Помните, выше я говорил, что Белый Гром имел две стрелковые палубы? Откинувшись от корпуса, они шли одна над другой от кормы и до носа, расширяясь на окончаниях корпуса, во всех своих сечениях походившего на веретено. Отсюда разбегались по своим местам стрелки, и здесь же находились устройства распределения пара, от которых, по гибким шлангам подавался пар в ружья бойцов. Одно у носа, одно в корме на каждой палубе. Зачем я так подробно про это рассказываю? Ну, во-первых, Белый Гром был первой подобной машиной, на борту которой я оказался, а во-вторых – потому, что, называя его двупалубным, как в Сущем было принято, совершенно упускалась из внимания третья палуба, воевать на которой мне и предстояло.

Третья палуба, в четверть длины от своих сестёр, располагалась выше второй метров на пять, и подняться на неё можно было по лесенке-трапу – что соединял вторую и эту. Официально, короткая палуба считалась частью второй, и оттого мой номер начинался с двух двоек, перевести которые можно было как «вторая часть второй палубы». С цифрой семнадцать всё было проще – то был номер моего места, откуда я должен был вести огонь. Номера шли от лесенки к корме, бойцов, всего тут было двадцать, и, как вы уже понимаете, место моё было практически в самом конце стрелковой шеренги, или линии.

С одной стороны, это было