Льюис Хэмилтон. Шестикратный чемпион мира - Фрэнк Уоррэлл

Другая особенность «Альберт-парка» – домашняя обстановка во время проведения Гран-при: обычно гонщики сидят и болтают друг с другом за боксами. Везде царят дружелюбие и взаимопонимание, от которых вскоре не останется и следа: наверное, все дело в том, что Австралия по традиции открывает сезон, а три месяца спустя, когда «Формула-1» перебирается в Европу, конкуренция возрастает и битва становится беспощадной.

Упустить победу на Гран-при в начале сезона – не конец света: впереди еще 16 гонок, на которых можно заявить о своих амбициях. Конечно, австралийский этап – не проходной, но все же это лишь аперитив перед обедом. В таком раскладе для молодого британского пилота были свои плюсы: Хэмилтон мог чувствовать себя спокойнее – он дебютант, на которого не давит груз ответственности. А между свободными заездами и квалификацией Льюис нашел минутку, чтобы немного поболтать со своим отцом Энтони, расслабиться и, лежа в шезлонге, выпить стакан газировки.

Лучших условий для дебюта и представить себе нельзя. Внимание всех без исключения приковано к напарнику Хэмилтона, двукратному чемпиону мира Алонсо, который заряжался этой энергетикой перед первой для себя гонкой в новой команде. Именно он одержал в Мельбурне победу в прошлом сезоне, и все ждали, что в начале кампании 2007 года Фернандо выиграет вновь, теперь представляя другой коллектив.

Ситуация, конечно, была неординарной: оба пилота выступали за команду впервые. Обычно один из гонщиков – опытный профессионал, проработавший с этим коллективом несколько лет. Он уже досконально изучил внутреннюю кухню команды, хорошо знает механиков и гоночных инженеров – их стиль работы, характер, требования. Любителем рисковать Деннис никогда не был – но позже он будет утверждать, что никто тогда и не рисковал. Рон скажет, он прекрасно знал возможности Льюиса, а Алонсо, в конце концов, – чемпион мира, которому для адаптации в новой команде нянька не нужна.

Во всем этом Деннис, как обычно, оказался прав, хотя вопросы Алонсо действительно удивляли механиков. Казалось, испанец мог бы перестать волноваться после нескольких тренировочных заездов, ведь машина показала себя хорошо и у него была возможность убедиться, что все в порядке. Позже Деннис одобрительно отзовется о поведении Алонсо. Испанец – тоже перфекционист, и в этом нет ничего плохого; наоборот, переживания и сомнения Фернандо подтверждают профессионализм человека, которому Большой Рон доверил место первого пилота и готов был платить 10 миллионов фунтов в год.

Перед гонкой Деннис разрешил Льюису пообщаться с прессой, немного пооткровенничать, чтобы в мире автоспорта узнали, кто он такой. Вот самые интересные высказывания Льюиса перед его дебютом в «Формуле-1».

На вопрос о своей мотивации Хэмилтон сказал: «Мною движет желание быть лучшим, за что бы я ни брался. Стоит мне принять вызов, и мое внутреннее «я» не позволит мне сдаться, пока цель не будет достигнута. Я влюбился в автогонки, как только впервые увидел их по телевизору – мне тогда было лет пять. И самое главное: меня не интересует только участие, я здесь – чтобы побеждать, и для этого я готов выложиться полностью и физически, и психологически. Такой шанс я не упущу».

Отвечая на вопрос об Алонсо, Льюис был сама тактичность: «Возможность поработать вместе с Фернандо в мой первый сезон в «Формуле-1» в качестве пилота – это правда большая честь для меня. Я очень уважаю его достижения. Шанс стать напарником Алонсо, конкурировать с ним – это сам по себе уже невероятно захватывающий опыт. У меня всегда были высококлассные товарищи по команде, а это ведь очень мотивирует – тебе нужно найти ответ на самый главный вопрос: «Что я должен сделать, чтобы победить этого человека, и насколько лучше я могу стать?» Фернандо – двукратный чемпион мира, и, чтобы достичь его уровня, нужно будет пахать как никогда, но именно это я и люблю в автоспорте».

А еще Льюис признался – дебют за McLaren означает, что его мечта сбылась: «Нет слов, которые могли бы описать мои чувства. В детстве я мечтал выступать за McLaren в «Формуле-1», и теперь это свершилось. Я испытываю невероятные эмоции, когда думаю о гонках и о работе с членами команды, а сидеть за рулем Vodafone McLaren Mercedes – вообще за гранью фантастики». Льюис, который всегда благодарит свою семью, без чьей поддержки он, как сам признается, не добился бы успеха, с теплотой отозвался и о своей профессиональной семье, в частности о Роне Деннисе, Мартине Уитмарше и Норберте Хауге, выражая им признательность за многолетнюю помощь и наставничество и, конечно же, за то, что много лет назад они дали ему шанс преуспеть, занимаясь делом, которое он любит больше всего на свете.

Также Льюис напомнил, что сама история McLaren завораживает: «Думаю, почти каждый мальчишка мечтает однажды гоняться с Айртоном Сенной и Аленом Простом. Теперь моя мечта стала реальностью: я не просто попал в «Формулу-1», а выступаю за ту же команду, что Айртон и Ален. Чтобы оказаться здесь, я много работал, но до сих пор не могу поверить, что сегодня мой дебют, да еще в такой команде, как McLaren!»

Когда Хэмилтона спросили, удастся ли ему повторить в 2007 году в «Формуле-1» свой успех 2006 года в GP2, он ответил с присущей ему скромностью: «2006 год был для меня невероятным: в том сезоне в GP2 мне удалось показать все, чему я научился в картинге, «Формуле-Рено» и «Формуле-3», вместе взятых. Выступление в GP2 дало мне очень многое, и я благодарю за поддержку Фредерика Вассёра и всех членов команды ART. В конце каждого года мы с менеджером анализируем сезон, оценивая его, и составляем план на следующий. 2007 год не станет исключением. Своей программе я всегда следую до конца. Знаю, что для выступлений в «Формуле-1» нужно работать еще упорнее, чтобы быть лучше готовым как физически, так и психологически, но я с радостью принимаю этот вызов».

Но теперь, когда Хэмилтон попал в «Формулу-1», ради чего он работает? Каковы его амбиции? Льюис говорит: «Если ваша цель – быть лучшим в любой сфере, которую выбираете, вы должны выдерживать конкуренцию на самом высоком уровне. «Формула-1» – вершина автоспорта. Я начал свою карьеру гонщика в 1994 году в картинге в классе «Кадет», прошел «Формулу-Рено», «Формулу-3» и GP2: всю свою жизнь я посвятил достижению цели – стать чемпионом мира в «Формуле-1». А теперь сделал еще один большой шаг к своей главной мечте».

Льюис без обиняков заявил, что стремится всегда побеждать, но признал, это дебютный сезон и ему предстоит еще многому научиться у Алонсо и