Советская елочная игрушка. Космические свершения, царица полей и образы из детства - Дарья Радченко

годах. В этот период СССР активно готовился к войне, а в задачи педагогов входило воспитание будущих солдат: «Задача оборонной игрушки — заинтересовать ребенка делом защиты Советского Союза, укрепить и развить в нем любовь к военному делу, к нашей героической Красной армии»[235].

В положении о конкурсе Мосгоркультигрушсоюза указывалось, что «оборонная игрушка… должна отражать современные виды вооружений; желательно иметь отзывы военных специалистов»[236], поэтому такие фигурки, как правило, были довольно реалистичны. Того же самого требовал в одном из выпусков журнал «Игрушка»: «Производственники должны учесть интерес советских детей к авиации и дать им технически грамотные игрушечные самолеты всех основных классов… <…> Каждую такую авиационную игрушку следует выпускать с соответствующим “вооружением”, памятуя о том, что военный самолет предназначен решать определенные огневые задачи, а не просто летать для собственного удовольствия»[237].

Дирижабль. Артель «Решетниковский стеклодув», Московская область, 1938–1950-е гг.

Из личного архива Д. Радченко

Елочных игрушек в виде техники, военной и не только, производилось довольно много: артели снабжали елочные базары танками, бронеавтомобилями, пулеметами, пистолетами, а также тракторами, паровозами, легковыми машинами. В основном это оказывались картонажи: во-первых, они были легче в производстве и логистике, а во-вторых, позволяли создать высокий уровень детализации и таким образом изобразить не «машину вообще», а конкретную модель техники. Например, на картонажном паровозе «Иосиф Сталин» хорошо видны расположение дисковых колес (осевая схема 1–4–2) и оформление корпуса. Именно такие паровозы строили на Ворошиловградском заводе в 1937–1939 годах.

Как ни странно, самолеты для елки выпускались редко, и те — крайне обобщенные (например, это могли быть деревянные модели или монтажные игрушки из стеклянных бус). А вот дирижаблей на елке было очень много — и не случайно: их эпоха длилась целых сорок лет. В 1924 году Ленин сказал: «У нас будут свои дирижабли», и эта фраза стала руководством к действию: дирижабли в СССР действительно появились. Однако массовый расцвет интереса к дирижаблям пришелся на конец 1920-х — начало 1930-х. В этот период произошло сразу несколько значимых событий. В 1928 году — спасение советским ледоколом «Красин» потерпевшей крушение в Арктике экспедиции Нобиле, которая планировала добраться до полюса на дирижабле «Италия». А в 1930-м в Москву прилетел гигантский немецкий дирижабль «Граф Цеппелин», годом ранее совершивший кругосветное путешествие. Автор стихотворений для детей Нина Саконская посвятила этому визиту поэму «Песнь о дирижабле», в которой были такие строки: «Мы сами построим точно такой же // А может, и лучший // Свой дирижабль!»[238] Они оказались пророческими: в 1931 году было создано предприятие «Дирижаблестрой», которое стало системно выпускать мягкие и полужесткие дирижабли «СССР-В6». Наконец, в 1937 году советский дирижабль совершил рекорд беспосадочного перелета.

Конечно, газеты, публицистика, картины знаменитых художников и детская литература тут же запестрели изображениями этих огромных воздушных судов. Появились они и на елке в виде стеклянных игрушек и картонажей ленинградских производителей — артели «Промполиграф» и Первой картонажной фабрики. Чтобы подчеркнуть советское происхождение дирижаблей, на елочных игрушках присутствовала звезда и надпись «СССР». Хотя сами дирижабли несколько утратили популярность после крушения 1938 года, когда дирижабль «СССР-В6», спешивший на помощь папанинцам, врезался в поверхность земли недалеко от Кандалакши, такие елочные игрушки продолжали выпускать даже после Великой Отечественной войны. Этому способствовала и форма дирижабля — технологически выдуть его из стекла проще, чем, например, танк.

Среди военных или милитаризованных персонажей самыми заметными на елке были красноармейцы и парашютисты из картона и ваты. Пропаганда и развитие парашютного спорта как армейского резерва с 1931 года поддерживались на государственном уровне. Чтобы привлечь к нему молодежь, по всей стране создавались авиаклубы и специальные станции, и даже в московском ЦПКиО стояла вышка, с которой можно было прыгнуть с парашютом. Они изображались на полотнах художников, плакатах, марках, открытках и, конечно, воплощались в елочных игрушках.

Они были очень разными — от крупных, которыми можно было даже играть, до крошечных, с ноготь, парашютистов для елки-«малютки», от детализированных картонажей, на которых видно каждую стропу, до обобщенных фигурок из синельки или ваты; среди последних было почти портретное изображение женщины-парашютистки. Парашютный спорт на елке пропагандировали и звери: медведь, белка и лиса с парашютами.

Одним из военных персонажей на елке был знаменитый пограничник Никита Карацупа, задержавший вместе со своей собакой Индусом (по политическим соображениям переименованным в Ингуса) сотни нарушителей государственной границы. Эту игрушку выпустила в 1938 году московская Фабрика настольных игр и елочных украшений № 10, правда, в печати она называлась просто «пограничник с собакой». В советской пропаганде Карацупа был воплощением погранслужбы: о нем писали, его изображали в газетах и журналах, на плакатах, в книгах для детей, в скульптуре, фильмах и не только. Считается, что даже фигура пограничника на станции метро «Площадь Революции» в Москве (открыта в 1938 году) изображает как раз Карацупу и Ингуса.

Ингус был не единственным «военным» животным среди елочных игрушек — кроме него, выпускалась и собака-санитар. В войсках собак стали использовать для поиска и переноски раненых еще в XIX веке, но, кажется, только в СССР сложилась практика воспитания служебных псов гражданскими лицами, в том числе школьниками, — это было буквально всенародное дело. Обычно на такую роль выбирали овчарок: сильных, выносливых, обучаемых, ставящих работу выше своих собачьих потребностей. Вот такими они и вошли в пантеон елочных героев: с санитарной сумкой на спине, готовые спасать и защищать раненых.

Собака-санитар. Художник А. А. Русаков, выпускалась с 1939 г.

Из личного архива Д. Радченко

Были на елке и представители совершенно обычных, мирных профессий. Так, в 1930–1950-х годах среди них оказались медсестра, официантка, работница фермы, свинарка. Проблема с их изображением заключалась в том, что многие просто не имели однозначно опознаваемых атрибутов. Если врача и медсестру было достаточно пометить красным крестом, а колхознице дать в руки поросенка или бидон для молока, то создать водителя, строителя или инженера оказалось довольно сложно. В итоге «военные» елочные игрушки остались самыми выразительными.

Борьба за мир

Голубь — одна из самых интересных птиц на елке, потому что представляет собой еще и символ борьбы за мир. В СССР почти в каждом дворе была голубятня, разведением птиц увлекались и дети и взрослые, и государство их поддерживало. Это было не просто хобби: до и во время Великой Отечественной войны голуби рассматривались как эффективная резервная система связи. В 1941-м московские подростки и взрослые сдавали почтовых голубей из своих голубятен на нужды армии. Так что голубятники в Советском Союзе, с одной стороны, воспринимались как чудаковатые бездельники, которые только и делают, что «гоняют голубей», а с другой — как люди, ведущие стратегически важную работу.

После войны голуби стали востребованы