Да будет свет... - Анатолий Федорович Дьяков

Строительный сектор объединял около 700 тысяч специалистов, занимавшихся строительством гидро — и тепловых электростанций, фабрик и заводов. Министерство принимало участие в строительстве таких гигантов советской промышленности, как Камский и Тольяттинский автомобильные заводы, Оренбургский газоперерабатывающий завод, Норильский горно-металлургический комбинат им. А. П. Завенягина, и многих других. Мощная база строительной индустрии позволяла рядом с объектами гидроэнергетики возводить добротные и удобные для проживания людей города: Братск, Дивногорск и им подобные.

Министерство энергетики объединяло под своей крышей более шестидесяти проектных и научно-исследовательских институтов, разбросанных по всему Советскому Союзу.

На каждом этаже, в каждом кабинете министерства работали энтузиасты своего дела. В мельчайших подробностях рассказать о них на страницах одной книги невозможно. Одних я знал хорошо и давно и видел крупным планом, других — опосредованно, и они мне представляются отраженными сразу в нескольких зеркалах, а третьих — понаслышке, и линия этих лиц обрывается на какой-то детали. Многие мелькают в памяти эфемерными тенями: так расплывчато и изломанно выглядят предметы, рассматриваемые сквозь грани магического кристалла…

Роль главной скрипки в центральном энергетическом ведомстве играли строители, поскольку Петр Степанович Непорожний большую часть своей жизни посвятил возведению гидроэнергетических объектов. Поэтому на втором месте в министерской иерархии стоял первый заместитель министра по строительству Павел Петрович Фалалеев, бессменно занимавший эту должность с 1968 года.

Высококвалифицированный строитель, возводивший гидроэлектростанции в Средней Азии, Фалалеев казался сложной фигурой, вызывавшей при общении чувство необъяснимой тревоги. Чрезмерное властолюбие перехлестывало в нем через край. Обладая высокой работоспособностью, он соизмерял свои требования к подчиненным только с собственной прихотью. Павел Петрович позволял оскорбительные высказывания по отношению к любому сотруднику, стоявшему ниже его на служебной лестнице. Он мог обругать последними словами всякого, кто, по его мнению, не владел ситуацией или же боялся его.

В жизни большинства людей, вероятно, бывает день, когда самая обыденная подробность отпечатывается в памяти навсегда. Познакомился я с Фалалеевым при весьма оригинальных обстоятельствах в Ставропольэнерго, и запомнил это на всю жизнь.

Однажды Фалалеев, отдыхая со своей женой в санатории «Красные камни» г. Кисловодска, позвонил мне домой. Это было воскресенье. Осведомившись, какая ожидается погода, Павел Петрович попросил к одиннадцати часам автомашину, чтобы съездить в Пятигорск, подняться на гору Машук. Я отправил за ним свою «Волгу». Жена собрала и сложила в красивую корзинку все необходимое: коньяк, шампанское, фрукты, конфеты, шоколад, салфетки, питьевую воду и воду для мытья рук, полотенца.

Около двенадцати часов Павел Петрович подъехал к моему дому. Я вышел из квартиры и сел в машину на переднее сиденье, приладив корзину в ногах. Фалалеев сидел рядом с женой Майей на заднем сиденье, как было видно, в хорошем настроении. Погода стояла солнечная, теплая, по небу плыли отдельные облака.

Павел Петрович приказал ехать на вершину Машука. Машина двигалась по серпантину по направлению к верхней площадке, где возвышается телевизионная вышка и находится конечная станция фуникулера. Там я намеревался открыть бутылку шампанского в честь приезда гостей.

Пока мы поднимались, светило яркое солнце. Но на самой вершине нас вдруг накрыла туча. Все вокруг потемнело, пошел моросящий дождь. Мы продолжали ехать вверх. Когда машина остановилась, Павел Петрович, словно внезапно обнаружив, что идет дождь, грубо выругался:

— Ты куда меня привез? — спросил он, прибавив нелитературное словцо.

Я опешил. Растерялся и мой водитель Саша.

Жена попыталась его успокоить:

— Паша, не надо…

Фалалеев оборвал ее:

— Что, Паша? Примитивы!

— Павел Петрович, — попытался я успокоить первого заместителя министра, — давайте подождем. Мне кажется, туча скоро рассеется, а мы пока откроем шампанское или коньяк.

Гнев ослепляет. Фалалеев, словно сорвавшийся с привязи голодный пес, зарычал:

— Пошел ты со своим коньяком к… матери! Поехали вниз!

Когда мы проехали метров сто, вновь выглянуло солнце. Внизу Павел Петрович ехидно поинтересовался:

— Наверное, домик Лермонтова сейчас тоже будет закрыт?

Я ответил утвердительно, поскольку было время обеденного перерыва. Он резко бросил водителю:

— Останови машину!

Машина остановилась, и Фалалеев, надувшись чиновничьей спесью, приказал:

— Вы свободны. Выходите!

Я выскочил. Машина газанула, и они уехали в Кисловодск.

Бог создал человека из материалов, оставшихся после сотворения ангелов и животных, речью и разумом отделив его от животных, а гневом и похотью — от ангелов. Но не в каждом человеке эти качества находятся в пропорциональном соотношении. Мне бы не хотелось здесь сравнивать Павла Петровича с каким-либо животным, дабы не обидеть ни в чем не повинных божьих тварей. Но, видимо, христианская заповедь «возлюби ближнего своего, как самого себя» была в те времена для него недоступна. Знать, не читал он пророчеств Исайи, где сказано: «И сильный будет отрепьем, и дело его — искрою; и будут гореть вместе — и никто не потушит». Никакие законы не усмирят этих ущербных душой людей: они были, есть и будут, пока общество принимает их такими, какие они есть, и даже поощряет их скабрёзный разгул. «Лучший способ отомстить недобрым, — рассуждал я тогда, — состоит в том, чтобы им не уподобляться».

Первым заместителем министра энергетики и электрификации СССР по эксплуатации в течение шестнадцати лет был совершенно другой, интеллигентный, чрезвычайно корректный и скромный человек — Егор Иванович Борисов. Борисов внес огромный вклад в развитие отечественной энергетики, принимал самое активное участие в восстановлении энергосистемы в разрушенных войной районах страны. Особое внимание в своей деятельности он уделял дальнейшему развитию энергетической отрасли, совершенствованию управления энергетикой и повышению надежности и экономичности работы электроэнергетики. С 1983 года (до ухода на пенсию в 1988 году) Егор Иванович являлся заместителем председателя научно-технического совета Минэнерго СССР.

С однофамильцем Егора Ивановича — заместителем министра по кадрам Михаилом Васильевичем Борисовым я познакомился на строительстве первой очереди Ставропольской ГРЭС, в его бытность заместителем заведующего отделом ЦК партии по машиностроению. Это он в течение двух лет присматривался к моей персоне, а затем принимал активное участие в подготовке моего перевода на инструкторскую работу в ЦК, к счастью, не состоявшегося вследствие вмешательства Горбачева. Тогда Михаил Васильевич, словно извиняясь, сказал: «Мы все равно заберем вас в Москву. Такие специалисты нужны энергетике страны». У меня с первых дней сложились с ним хорошие деловые контакты.

Заместителем министра по вопросам эксплуатации в части топливообеспечивающего оборудования был Владимир Николаевич Буденный, ветеран Минэнерго СССР, активный, переживавший за свое дело специалист и организатор высокого класса, очень земной и в то же время духовно богатый человек. В ведении Буденного находились вопросы налаживания контактов со всеми машиностроительными министерствами, Главснабом СССР и Госпланом СССР. Он отвечал