Льюис Хэмилтон. Шестикратный чемпион мира - Фрэнк Уоррэлл

соперник британца, Росберг, обыграл Хэмилтона не только в Барселоне, но и в следующей гонке в Монако. В Испании Льюис стал вторым, в Монте-Карло – лишь третьим. Последнее произошло из-за решения команды, которая вызвала Хэмилтона в боксы сразу после ухода машины безопасности, появившейся из-за аварии. В результате лидировавший Льюис откатился на третье место, так как Росберг и Феттель воспользовались его заходом на пит-стоп и ускорились.

К чести Хэмилтона отметим, что он – хоть и явно расстроенный – поздравил Росберга, сократившего отставание в чемпионате уже до 10 очков. И к чести Mercedes – команда публично извинилась перед британцем за то, что ошибочно вызвала его в боксы, тем самым дав возможность Росбергу и Феттелю получить больше очков. «Мы просчитались, – заявил Тото Вольфф. – Вся вина – на команде, и я приношу Льюису свои извинения. Хэмилтон – прекрасный гонщик, уверен, что он поймет: и мы тоже иногда ошибаемся».

Однако неисполнительный председатель правления Mercedes Ники Лауда высказался менее дипломатично: «Топ-команда не имеет права совершать подобные ошибки. Я крайне расстроен, потому что это было совершенно не нужно. Решение вызвать Льюиса в боксы – большой просчет. Это же очевидно. Оставаясь на трассе, он ничем не рисковал. Чудовищное решение для Хэмилтона, меня и всех членов команды. Да, он сказал, что недоволен шинами, но мы слишком импульсивно решили вызвать его в боксы. Делать это было незачем, мы серьезно ошиблись, потому что здесь, в Монако, обогнать почти невозможно. Я принес ему и его команде извинения, потому что мы, по сути, лишили Льюиса шансов на победу».

После Монако в европейской части гонок произошел традиционный поворот… команды отправились в Монреаль! Да, Гран-при Канады всегда немного выпадает из логики календаря «Формулы-1», но не Льюису на это жаловаться, учитывая, каких успехов он там добивался. В 2015 году Хэмилтон довольно легко одержал свою ЧЕТВЕРТУЮ победу на автодроме имени Жиля Вильнёва: британец лидировал от старта до финиша, а Росберг стал вторым. Такой результат позволил Льюису увеличить свой отрыв в чемпионате до 17 очков и поставить крест на надеждах Нико его превзойти, затеплившихся с новой силой после отличных побед немца в Испании и Монте-Карло.

«Обожаю Монреаль, – сказал Льюис. – Трек такой классный. И город тоже. Уик-энд и правда получился фантастическим, здорово снова выиграть. У меня обнаружились кое-какие проблемы с балансом – недостаточная поворачиваемость ощущалась. Нико был быстр, но давления с его стороны я почти не чувствовал. Понимал, что могу ускориться, если понадобится. Нужна ли мне была эта победа? Определенно».

Через две недели, 21 июня, после недолгого визита в Канаду «Формула-1» вернулась в Европу, и Льюис рассчитывал увеличить отрыв от напарника в чемпионате. Хэмилтон был на победной волне, и отличное выступление в его Mercedes подготовило прекрасную почву перед гонкой на родине, в Сильверстоуне; этот Гран-при он называл «важнейшим». Для уверенности было бы неплохо победить на трассе в Шпильберге – перед Сильверстоуном, – но Льюису это не удалось: из-за неудачного старта британца обогнал Росберг, который лидировал в итоге до самого финиша. По утверждениям Хэмилтона, его гонку сорвала техническая проблема, из-за которой он на первом же повороте пропустил вперед Нико, хотя стартовал британец с поула. Льюис сказал, что у него возникла проблема со сцеплением, именно поэтому создать отрыв от немца он не смог.

«На старте у меня возникла проблема со сцеплением, – сказал Хэмилтон, – поэтому я плохо стартовал. Такое происходит уже не в первый раз. Дело в оборотах двигателя. Они не снизились, когда я снял ногу с газа, как будто педаль по-прежнему нажата. А когда я отпустил сцепление, возникла пробуксовка. Раньше у Нико были проблемы на старте, которые влияли на результат; теперь – проблемы у меня, а у него все отлично. Так бывает, но я все равно расстроен, что не удалось показать хороший старт.

Исправить что-то на такой трассе нельзя – ведь обгон тут невозможен, если только ты не значительно быстрее».

Ну что ж, Льюис, оставалось лишь зализать старые раны и отправиться домой. Да, Хэмилтон возвращался на Туманный Альбион, чтобы выступить на ежегодном Гран-при в Сильверстоуне; возвращался слегка побитым, но все еще полным решимости доказать, что лучший гонщик мира по-прежнему – он. И более подходящего места, чем родина автоспорта, для этого не найти! Цель Льюиса – третья победа в карьере на Гран-при Великобритании, ведь он всегда признавал: выиграть перед родными трибунами для него намного важнее, чем на любом другом треке.

Все предпосылки для этого были. Льюис отлично выглядел в свободных заездах и в квалификации, завоевав поул перед сражением с Росбергом в воскресенье. В Австрии выиграл именно Нико, и теперь Хэмилтону важно было вернуться в борьбу и показать немцу, кто здесь главный. Льюис хотел вернуть себе значительное преимущество в чемпионате и порадовать британских фанатов – «фантастических, потрясающих, тех, для кого я стараюсь выигрывать титулы» (как говорил сам пилот).

В день гонки, в самой ее кульминации, начался ливень, но беспокоиться не стоило – все знают, что с дождевыми условиями Льюис справляется лучше любого пилота «Формулы-1». Однако начало гонки у него не получилось: Хэмилтон стартовал с поула, но откатился на третье место, прежде чем вновь взять дело в свои руки. Когда в концовке пошел дождь, Льюис продемонстрировал умение принимать правильные ключевые решения – стоило начаться ливню, британец сразу же заехал в боксы за промежуточной резиной. Благодаря этому Льюис взял гонку под свой контроль и победил; вторым стал Росберг, третьим – Феттель.

Таким образом, Хэмилтон снова вошел в историю, став лишь третьим британским гонщиком, в активе которого был хет-трик на домашнем Гран-при. Двое других – обладатель пяти побед Джим Кларк и четырех – Найджел Мэнселл. После гонки счастливый Льюис сказал сотням обожающих его болельщиков в паддоке: «Я невероятно счастлив, что выиграл. Спасибо всем фанатам, которые сегодня здесь. Эта победа – для вас. Уик-энд получился для меня особенным. На последнем круге я буквально плакал. От старта до финиша выкладывался по полной и безумно хотел выиграть для всех вас. Главная цель для меня по-прежнему – титул.

Гонка была сложной. Стартовали мы оба плохо, но благодаря этому, наверное, и получилась такая зрелищная борьба. В первый раз в карьере я в дождь сделал абсолютно верный выбор и зашел в боксы менять резину. Я видел, что ливень все сильнее, и раньше никогда с таким не сталкивался, поэтому сейчас я просто очень рад! На седьмом и последнем поворотах я видел фанатов – они приветствовали