От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов

в носовой части, одна – в диаметральной плоскости на корме), 3 торпедных аппарата для торпед калибром 35 см (1 подводный носовой для стрельбы прямо вперед, 2 – надводных бортовых)

Экипаж – 141 человек.

В ходе модернизации получили вместо 105 мм орудий 4-88 мм пушки с длиной ствола в 30 калибров, установленных попарно на носу и на корме.

«Метеор» («Meteor») – заложен в 1888 г. на стапеле предприятия Germaniawerft в Киле, спущен на воду 20 января 1890 г., вступил в строй 19 мая 1891 г.

Водоизмещение 1055 тонн, размерения: 79,86х9,58х4,5 м. Механическая установка: 2 паровые машины тройного расширения общей мощностью 4500 л.с., работающие на 2 вала; скорость -19 узлов.

«Комета» («Comet») – заложена в 1890 г. на верфи «Вулкан» в Штеттине, спущена на воду 15 ноября 1892г., вошла в строй 29 апреля 1893 г.

Водоизмещение – 1093 тонны, размерения: 79,86х9,58х3,7 м

Механическая установка такая же, как на «Метеоре», но мощностью 5000 л.с. Скорость – 19,5 узла.

Бронирование на обоих: палуба 25 мм, рубка – 30 мм.

Вооружение на обоих: 4-88 мм орудия с длиной ствола 40 калибров, 2 пулемета, три торпедных аппарата для торпед калибром 35 см (1 носовой подводный, 2 бортовых надводных).

Экипаж – 115 человек.

«Хела» («Hela») – заложена в 1893 г. на верфи «A.G. Weser» в Бремене, спущена на воду 28 мата 1895 г., введена в строй 3 мая 1896 г.

Водоизмещение 2082 тонны, размерения: 105х11х4,64 м.

Механическая установка: 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, работающие на 2 вала; общая мощность – 6000 л.с. скорость – 20 узлов.

Бронирование: палуба – 25 мм.

Вооружение: 4-88 мм пушки (установлены попарно, «бок о бок» на носу и на корме, 6-50 мм скорострельных орудий (4 по бортам в центральной части корпуса, две – под палубой полубака); 3 торпедных аппарата для торпед диаметром 45 см.

Экипаж – 178 человек.

Разумеется, торпедные крейсера и канонерские лодки с их вдохновляющим сочетанием высокой скорости (увы, часто лишь на бумаге) и мощного торпедного вооружения, способного отправить в несколько минут на дно любой линкор, не могли не взбудоражить воображение итальянских моряков. Строить малые быстроходные торпедно-артиллерийские корабли они начали почти одновременно с англичанами. Причем двух типов: суда более крупного типа напоминали английские торпедные канонерские лодки, более мелкого – французские торпедные авизо.

Открыл счет итальянским «торпедным канонеркам» спущенный на воду в 1886 г. «Триполи». За ней последовали 7 кораблей типа «Партенопе», и завершила серию в 1894 г. «Капрера» – все эти корабли имели водоизмещение порядка 750-850 тонн и были вооружены, кроме малокалиберной артиллерии, 120 мм пушками.

Малые торпедно-артиллерийские суда были представлены торпедной канонеркой «Саетта» и квартетом торпедных канонерок промежуточного типа: при водоизмещении свыше 800 тонн они несли только малокалиберную артиллерию и увеличенное количество торпедных аппаратов.

Завершили эту линию развития итальянских кораблей «тысячетонники» «Агордат» и «Коатит», вполне достойные именоваться «торпедными крейсерами» – и по вооружению, и по размерам, и пр.

Тактико-технические характеристики итальянских малых артиллерийско-торпедных кораблей

«Триполи» – спущен на воду в 1887 г., водоизмещение 765 т, в полном грузу – до 840 тонн. Мощность машин – 2000 л.с., скорость – 17,5 узлов. Бронирование: палуба 38 мм. Вооружение: 1-120 мм, 6-57 мм, 2-37 мм, 2 пулемета, 5 торпедных аппаратов для торпед калибром 356 мм.

«Саетта» («Saetta» – «Стрела») – водоизмещение 370 тонн, мощность машин – 2200 л.с., скорость – 20 узлов. Вооружение: 2-57 мм, 4-37 мм, 4 пулемета, 3 торпедных аппарата.

«Монцанбано», «Гоито», «Монтебелло», Конфьенца» – спущены на воду в 1889 г., водоизмещение нормальное – 870 тонн, полное – 980 тонн. Размерения: 73,4х7,9х3,3 м.

Мощность машины – 3300 л.с. Скорость – 18,2 узла. Вооружение: 6-57 мм, 2-37 мм (вся артиллерия стояла по бортам), 5 торпедных аппаратов для торпед калибром 356 мм.

Бронирование: палуба 38 мм. Экипаж – 105 человек.

Эти торпедные канлодки были построены почти по одинаковым проектам, но различались количеством дымовых труб: на «Конфьянце» – одна труба, на «Монцанбано» и «Гоито» – 2 трубы, на «Монтебелло» – три.

«Монцанбано» и «Конфьянца» пошли на слом в 1900-х годах, две других торпедных канлодки – после окончания I мировой войны.

«Партенопе», «Минерва», «Эвридика», «Урания», «Ирида», «Аретуза» и «Калатафими» – построены в 1889-1892 гг., водоизмещение проектное – 835 тонн, в полном грузу – 940 тонн; размерения: 73,1х8,2х3,1 м. Мощность машин – 4000 л.с. Скорость – 18,7 узлов, Вооружение: 1-120 мм, 6-57 мм, 3-37 мм пушки; 5 торпедных аппаратов для торпед калибром 450 мм. Бронирование: палуба – 40 мм. Экипаж – 105 человек.

«Партенопе» и «Минерва» в ходе очередной модернизации переделаны в минные заградители с вооружением из 2-76 мм и 4-57 мм пушек. «Партенопе» в 1918 г. торпедирована подводной лодкой и затонула.

«Капрера» («Caprera») – спущена на воду в 1894 г. Стандартное водоизмещение – 853 тонн. Мощность машин – 4250 л.с. Скорость хода – 19,8 узлов. Вооружение: 2-120 мм, 4-57 мм, 2-37 мм, 5 торпедных аппаратов. Броневая палуба – 38 мм. Экипаж – 95 человек.

«Агордат» («Agordat») – заложен 18 февраля 1897 г. на казенной военно-морской верфи в Кастелламаре-делла-Стабия, спущен на воду 11 октября 1899 г., вступил в строй 26 сентября 1890 г. Водоизмещение 1340 тонн, размерения: 91,6х9,32х3,64 м.

Механическая установка: 8 котлов Бленчиндена, 2 паровые машины тройного расширения суммарной мощностью 8129 л.с., 2 вала. Скорость – 22 узла. Дальность плавания – 3000 миль на 10 узлах.

«Коатит» («Coatit») – заложен 8 апреля 1897 г. на той же верфи, спущен на воду 15 ноября 1899 г., вступил в строй флота 1 октября 1900 г. Водоизмещение 1313 тонн. Размерения: 91,6х9,32х3,54 м. Механическая установка такая же, как на «Агордате», но мощность машин – 8215 л.с., скорость – 23 узла.

Вооружение одинаковое на обоих кораблях: 4-120 мм (установлены попарно «бок о бок» на полубаке и полуюте), 6-57 мм (установлены по бортам в центральной части корпуса), 4-37 мм; 2 торпедных аппарата.

Бронирование: палуба – 18 мм. Экипаж в разные периоды службы от 153 до 180 человек.

В 1900-х годах корабли перевооружили: набор 120 мм и 57 мм пушек заменили 12 трехдюймовок. В 1914 г. оба судна все еще носили гордое наименование «эсплораторе» («esploratore» – дословно на итальянском «исследователь» – так в «Регина марина» именовали крейсера-разведчики), но на службе «Агордат» и «Коатит» к тому времени едва развивали 20 узлов и на эту роль не годились.

В 1919 г. «Коатит» переоборудовали в минный заградитель; его артиллерийское вооружение составили 2-120 мм (40 калибров) и 4-76 мм пушки.

«Агордат» в 1921 г. переклассифицировали в канонерскую лодку;