От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов

на заводе Крейтона в Або (Финляндия) в 1892 г., спущен на воду в июле 1893 г., вступил в строй в 1894 г. Водоизмещение проектное – 400 тонн, реальное – 432 тонны, размерения: длина между перпендикулярами – 57,2 м, наибольшая – 60,2, м, ширина 7,2 м, осадка носом 2,43 м, кормой – 3,4 м.

Механическая установка одновальная, мощностью 3300 л.с., скорость – 21 узел. Запас угля – 90 тонн, дальность плавания – 1600 миль 10-узловым ходом.

Вооружение: 6-47 мм и 3-37 мм пушки, 2 торпедных аппарата для торпед калибром 38 см.

Экипаж: 7 офицеров и 57 нижних чинов.

Закладные данные и основные тактико-технические характеристики минного крейсера «Гайдамак» не отличались от таковых у «Всадника», но фактическое водоизмещение составило 405 тонн, мощность машин – 3500 л.с., скорость – до 22,5 узлов.

«Абрек» – построен на заводе Крейтона (Финляндия). Полное водоизмещение – 650 тонн. Размерения: 65,7х7,8х3,2 м. Мощность машин – 4500 л.с. Скорость – 21,2 узла. Вооружение: 2-75 мм, 4-47 мм пушки, 2 торпедных аппарата. Рекордсмен по продолжительности службы среди русских минных крейсеров: выведен из состава флота в 1948 г.

Уже в годы Русско-японской войны российское правительство на народные пожертвования заказало в Германии для восполнения потерь флота большую серию (20 единиц) минных крейсеров водоизмещением 500-700 тонн и с аналогичным вооружением (2-75 мм и 4-6 – 57 мм орудий, 3 торпедных аппарата), но, пока они строились, водоизмещение обычных эскадренных миноносцев подросло к указанным 500 тоннами и превысило их. Разделять носителей минного оружия на три класса смысл пропал, и все минные крейсера германской постройки были зачислены в эсминцы, а сам класс минных крейсеров из списков русского флота, по сути дела, исчез.

Солидную лепту в создание класса торпедных канонерских лодок внесла Испания. Началось все с относительно небольшого корабля «Деструктор», заказанного в Англии на верфи в Клайдбэнке. По водоизмещению он примерно соответствовал французским торпедным авизо, но, подобно английским судам типа «Рэттлснейк», был вооружен среднекалиберным орудием. Примечателен «Деструктор» и тем, что его считают прототипом английских эскадренных миноносцев, и даже возводят английское наименование этого класса судов («destroyer») к названию этого корабля.

Корабль произвел благоприятное впечатление и, разохотившись, испанцы заложили на своих верфях крупную серию торпедных канонерских лодок типа «Темерарио». Ничего особо эксклюзивного в этих пяти кораблях не было, и все они пошли на слом в годы I мировой войны или после ее окончания: «Мартин Алонсо Пинсон» и «Винсенте Янис Пинсон» – в 1914 г.;

«Нуэва Эспанья» – в 1916 г.;

«Темерарио» – в 1920 г.;

«Маркиз де Молинс» – в 1922 г.

Следующая серия испанских торпедных канонерских лодок была начата постройкой на верфи в Ферроле, и корабли этого типа – «Дон Альваро де Базан», «Маркиз де Виттория» и «Донья Мария де Молина» – вступили в строй в 1894-1898 гг. Опять-таки, ничего примечательного их история не содержит; в 1916 -1918 гг. они прошли модернизацию с заменой котлов и заменой всего вооружения – и артиллерийского, и торпедного – на 6-8 пушек калибра 57 мм, и дослуживали свой срок в качестве обычных канонерок. Были списаны в 1926 г.

Тактико-технические характеристики испанских торпедных канонерских лодок

«Деструктор» («Destructor» – “Уничтожитель”) – спущен на воду в 1886 г., водоизмещение 386 тонн; мощность машин – 3800 л.с., скорость – 20,2 узла. Вооружение: 1-90 мм и 4-57 мм пушки, 2 картечницы Норденфельда; три надводных торпедных аппарата.

Жизненно-важные части судна были защищены траверзами: носовым толщиной в 30 мм и кормовым толщиной 19 мм. Экипаж – 45 человек.

Тип «Темерарио» – построены в 1889-1892 гг. Водоизмещение 562 т. Размерения: 58х6,73х3,15 м. Мощность машин – 2600 л.с. Скорость – 19 узлов. Нормальный запас угля – 106 тонн, усиленный – 130 тонн. Палуба поверх МКО – 15 мм. Вооружение: 2-120 мм (в спонсонах по бокам от рубки), 4-57 мм (в спонсонах в носовой и кормовой части судна; 1 картечница калибром 25 мм (у среза кормы), 2 торпедных аппарата. Экипаж – 91 человек.

К началу I мировой войны из всего артиллерийского и торпедного вооружения на этих судах оставались только 4-57 мм пушки, скорость не превышала 13 узлов.

«Дон Альваро де Базан» – спущен на воду в 1894 г.,

«Донья Мария де Молина» – спущена на воду в 1896 г.,

«Маркиз де ла Виттория» – спущен на воду в 1897 гг.

Водоизмещение – 830 тонн, размерения – 71,62х7,98х3 м. Механическая установка – 2 паровые машины совокупной мощностью 3500 л.с. Скорость хода – 19 узлов. Запас угля – 120 тонн. Бронирование: рубка – 152 мм. Вооружение: 2-120 мм пушки (в спонсонах по бокам от передней трубы); 4-47 мм (попарно установлены на носу и на корме); 2 пулемета; 1 носовой подводный торпедный аппарат, 2 бортовых надводных торпедных аппарата. Экипаж – 89 человек.

Самостоятельно разработкой малых торпедно-артиллерийских кораблей в конце XIX века занималась Швеция. Здесь в 1896-1900 гг. были построены 5 торпедных канонерских лодок – «Орнен», «Класс Хорн», «Якоб Багге», «Псиляндер» и «Класс Уггла». Это были вполне типичные корабли своего класса с единственным отличием от своих конкурентов из других стран: минное вооружение было представлено всего одним торпедным аппаратом. Но зато – подводным (носовым неподвижным). Служили шведские торпедные канонерские лодки, как и большинство судов шведского флота, очень долго. Потерян был только «Класс Угла»: 22 июня 1917 г. он сел на камни в Ботническом заливе и спустя 8 дней, 30 июня, затонул.

«Орнен», «Класс Хорн» и «Якоб Багге» находились в боевом строю до 1922-1923 г., «Псиляндер» – аж до 1936 г.; весь квартет еще долгие годы использовался в качестве вспомогательных и учебных судов. Последним на слом пошел «Якоб Багге» – в 1951 г.

Тактико-технические характеристики шведских торпедных канонерских лодок типа «Орнен»

Водоизмещение – до 840 тонн, размерения: 67,7х8,2х3,1 м, Механическая установка: 8 паровых котлов, 2 машины общей мощностью 4000 л.с. Скорость – 19,5 узла. Запас угля – 105 тонн.

Бронирование: карапасная палуба толщиной 12-20 мм.

Вооружение: 2-120 мм пушки с длиной ствола 45 калибров, 4-57мм, 1 торпедный аппарат для торпед калибром 38 см.

Экипаж – 113 человек.

И, в завершении главы о малых быстроходных судах с мощным оружием, нельзя не сказать несколько слов об еще одном корабле – об американском «динамитном» крейсере «Везувий». Надо сказать, что в США развитие минного оружия происходило в 80-е – 90-е годы позапрошлого века не так бурно как в европейских странах: хотя американцам и удалось создать несколько удачных образцов торпед, но, очевидно, в чем-то они уступали конструкциям Уайтхеда. Во всяком случае, американцы довольно долго