Японский флот во Второй мировой войне - Александр Геннадьевич Больных

Легкие авианосцы «Лэнгли», «Каупенс»

4 легких крейсера

14 эсминцев

Оперативная группа 58.7 – Линейные Силы

(вице-адмирал Ли)

Линкоры «Вашингтон», «Норт Каролина», «Айова», «Нью-Джерси», «Саут Дакота», «Алабама», «Индиана»

4 тяжелых крейсера

13 эсминцев

Авиация ОС 58

F6F-3 – 452

F6F-3N – 27

F4U-2 – 3

SB2C-1 – 174

SBD-5 – 55

TBF/TBM – 194

Всего – 905

Дозорная линия

25 подводных лодок

Оперативная группа 52.11 (контр-адмирал Саллада)

Эскортные авианосцы «Киткен Бей», «Гэмбир Бей», «Корал Си», «Коррегидор»

Оперативная группа 52.14 (контр-адмирал Боган)

Эскортные авианосцы «Калинин Бей», «Уайт Плейнз», «Мидуэй», «Фэншо Бей»

FM-2 – 110

TBF/TBM – 83

Всего – 193

Резервная группа

Эскортные авианосцы «Манила Бей», «Нетома Бей», «Сарджент Бей»

Примерно 78 самолетов

Гибель императорского японского флота

19. Бой в море Сибуян

После падения Сайпана Императорская Верховная Ставка поняла, что через несколько месяцев последует новая крупная высадка, хотя неясно где именно. Но то, что это произойдет, не оспаривал никто. Это могло произойти на Минданао, Тайване или даже Рюкю. Поэтому Императорская Верховная Ставка подготовила три альтернативных плана «решающей битвы»: СЁ-1 – операция на Филиппинах; СЁ-2 – на Тайване; СЁ-З – на Рюкю.

Высадка была произведена утром 17 октября 1944 года на Лейте, в центре Филиппин, на северо-западном побережье острова, между Таклобаном и Дулагом. Немедленно был задействован план СЁ-1 (или для любителей точности – СЁ ити-го сакусэн). Как и раньше, японская доктрина требовала сложного разделения сил. Чрезвычайно важно было обеспечить прикрытие с воздуха всех морских соединений силами авиации, базирующейся на Филиппинах, так как авианосцы более не могли обеспечить такое прикрытие.

Однако противник ожидал такой концентрации японской авиации и переброски подкреплений с севера. Чтобы помешать этому, было использовано Оперативное соединение 38 адмирала Марка Митчера из состава 3-го флота адмирала Хэлси. Его Быстроходное авианосное соединение было увеличено до 9 тяжелых и 8 легких авианосцев, несущих 1178 самолетов и прикрываемых мощным Линейным флотом. Адмирал Нимиц, зная, что японцы бросят против высадившихся на Филиппинах войск все самолеты, имеющиеся в их распоряжении, приказал Оперативному соединению 38 провести 20–21 сентября серию налетов на аэродромы Лусона с целью уничтожить японскую авиацию. Под удар попали и японские корабли. Эсминец «Сацуки» был потоплен в гавани Манилы, получив 1 бомбу в носовую часть, и 2 – в середину корпуса. Оперативное соединение 38 возобновило налеты 9 октября, атаковав 30 аэродромов на Тайване, затем 12–13 и снова 17–18 ноября бомбардировке подвергся Лусон. Японцы продолжали перебрасывать самолеты на юг, американские авианосцы продолжали истреблять эти самолеты. К тому времени, когда японский флот прибыл в филиппинские воды, у командующего 6-м воздушным флотом вице-адмирала Сигеру Фукудомэ практически не осталось самолетов, чтобы обеспечить требуемое воздушное прикрытие, хотя Императорская Верховная Ставка рассчитывала на него, составляя план отражения высадки.

Когда началась реализация плана СЁ-1, большинство кораблей японского флота находилось или в Лингга Роудз в Сингапуре, или в японских водах. Они были разделены на 5 отдельных соединений, а главнокомандующий, адмирал Соэму Тоёда, остался в штабе флота в Японии.

Любопытная деталь. Перед началом операции СЁ-1, а именно 15 октября, командиры линкоров и авианосца «Дзуйкаку» были повышены в званиях с капитанов 1-го ранга до контр-адмиралов. Но, что интересно, в последний поход в 1945 году «Ямато» повел снова капитан 1-го ранга, принявший корабль сразу после окончания битвы за Лейте в ноябре 1944 года.

Японским планом предполагалось отдать на заклание Оперативному соединению 38 Мобильное соединение адмирала Одзавы, на авианосцах которого почти не осталось самолетов. Японская разведка предположила, что адмирал «Бык» Хэлси погонится за авианосным соединением, и это отвлечет его самолеты от линкоров адмирала Куриты. После этого Первое ударное соединение Куриты (соединения А и В) пройдет через пролив Сан-Бернардино и образует северную половину клещей, в которые предполагалось захватить, американские транспорты. Соединение С адмирала Нисимуры вместе со Вторым ударным соединением адмирала Симы пройдет через пролив Суригао и атакует американцев с юга. Транспортное соединение высадит немного войск на западном побережье острова. Бой был намечен на 25 октября. Все зависело от того, сумеет ли Фукудомэ обеспечить прикрытие кораблям с воздуха и удастся ли отвлечь Оперативное соединение 38. Ставилась цель – атаковать и уничтожить транспорты и сорвать высадку.

Первое ударное соединение Куриты вышло из бухты Бруней, Борнео, 22 октября в 07.00. На самом деле контратака началась слишком поздно, и силы японцев были так разбросаны, что даже если бы они прибыли к цели, как намечалось, большая часть транспортов уже успела бы уйти. Но Курита просто не мог собрать и подготовить свой флот раньше. Он выбрал юго-восточный маршрут через пролив Палаван, опасный район, изобилующий мелями, в котором, вдобавок, могли оказаться американские подводные лодки. И действительно, он натолкнулся на две из них. Ночью 23 октября «Дэйс» и «Дартер» обнаружили Куриту, сообщили о нем своему командованию и попытались атаковать. В это время соединение Куриты шло в сомкнутом строю, прикрытое по бокам эсминцами, но не имея прикрытия спереди. Второе соединение шло в похожем строю в 6500 ярдах сзади. Вдобавок эсминцев было слишком мало для организации надежного охранения.

В 06.32 «Дартер» выпустила 6 торпед с дистанции 1000 ярдов во флагман Куриты тяжелый крейсер «Атаго», шедший в левой колонне, и добилась 4 попаданий. Командир лодки капитан 2-го ранга МакКлинток заметил, что крейсер прошел настолько близко, что промахнуться было просто невозможно. «Атаго» был охвачен пламенем и через 20 минут затонул носом вперед, унеся с собой 360 человек. Эсминцы «Асасимо» и «Кисинами» подошли к крейсеру. Команда покинула корабль, адмирала Куриту выудила из воды «Кисинами», спаслись 529 моряков, в том числе все 3 адмирала, находившиеся на борту крейсера. Курита только что выздоровел от лихорадки денге, и это купание не улучшило его физического состояния.

Развернувшись, «Дартер» выпустила 4 торпеды из кормовых аппаратов в тяжелый крейсер «Такао». Он успел повернуть на 45 градусов влево, поэтому отделался легче. Одна торпеда попала в правый борт под мостиком, вторая – в корму. «Такао» начал крениться, на нем вспыхнули пожары, вода залила котельное отделение. Крейсер отправили назад в Бруней под эскортом эсминцев «Асасимо» и «Наганами». Количество эсминцев сопровождения сократилось еще больше.

Теперь наступила очередь «Дейса». Лодка выпустила 6 торпед по линейному коарблю типа «Конго» в правой колонне. 4 торпеды попали в цель, разнеся на куски тяжелый крейсер «Майя», который затонул в 07.05 вместе с 336 членами экипажа. Эсминец «Акисимо» успел спасти 769 человек.

Интересный нюанс: «Атаго» и «Такао» получили попадания в правый борт, «Майя» – в левый, то есть американские лодки стреляли изнутри строя.

Адмирал Курита, перейдя на борт «Ямато», приказал снова лечь на прежний курс и в 06.30 вошел в море Сибуян. Но теперь американцы знали, что неприятель подходит. Были обнаружены соединения Нисимуры и Симы. Следующая фаза битвы должна была разыграться в море Сибуян, но Курита надеялся, что летчики Фукудомэ очистят небо над его головой. Курита даже катапультировал свои корабельные самолеты на помощь Фукудомэ.