От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов

«Принцесс Вильгельм» («Prinzess Wilhelm») – заложена в 1886 г. на стапеле «Германияверфт» в Киле, спущена на воду 22 сентября 1887 г., в строю с 13 ноября 1889 г.

Водоизмещение – 5020 тонн, размерения: 103,07х14,2х7,63 м. Механическая установка: две горизонтальных паровых машины типа компаунд, работающие на два вала;

суммарная мощность – 8000 л.с., скорость – 18 узлов.

Бронирование: плоская палуба толщиной 50-75 мм из брони компаунд, гласис машинного отделения – 120 мм.

Вооружение: 14-150 мм орудий с длиной ствола 35 калибров, 6-37 мм револьверных пушек, 3 торпедных аппарата для торпед диаметром 35 см. С 1893 г. вооружение: 4-150 мм, 8-105 мм, 6-52 мм орудий.

Экипаж – 365 человек.

«Кайзерина Августа» («Kaiserin Auguista») – заложена в 1890 г. на стапеле Германияверфт в Киле, спущена на воду 15 января 1892 г., вступила в строй флота 29 августа 1892 г.

Водоизмещение – 6218 тонн; размерения – 123,2х15,6х7,4 м.

Механическая установка: три паровых машины тройного расширения суммарной мощностью 15650 л.с., работающие на 3 вала; 8 цилиндрических котлов. Скорость – 21,6 узлов. Запас угля – 835 тонн, дальность плавания – 4000 миль на 10 узлах.

Бронирование: палуба до 70 мм, стенки рубки – 120 мм.

Вооружение: 4-150 мм орудия с длиной ствола в 35 калибров;

8-105 мм орудий с длиной ствола в 40 калибров;

8-88 мм, 4 револьверных пушки калибром 37 мм;

1 курсовой и 4 траверзных подводных торпедных аппаратов для торпед калибром 35 см.

Впоследствии перевооружен: 12-150 мм, 8-88 мм орудий; в ходе модернизации в 1903-1907 гг. траверзные торпедные аппараты сняты.

Экипаж – 430 человек.

Тактико-технические характеристики артиллерии германских крейсеров-корветов II класса

150 мм орудие обр. 1883 г. для крейсера «Ирен» – реальный калибр – 149,1 мм, вес снаряда – 51 кг, начальная скорость – 495 м/сек., дальность стрельбы – 8500 м; вес разрывного заряда в фугасном снаряде – 1,95 кг черного пороха, в бронебойном снаряде – 678 грамм черного пороха.

150 мм орудие обр. 1892 г. для крейсера «Кайзерина Августа» – реальный калибр 149,1 мм, вес снаряда 51 кг, начальная скорость – 620 м/сек., дальность стрельбы – 12100 м; разрывной заряд бронебойного снаряда – 1,5 кг пироксилина, фугасного – 4 кг пироксилина.

К данному орудию были приняты снаряды весом 40 кг с начальной скоростью 680 м/сек. и дальностью стрельбы 12300 м. Разрывной заряд бронебойного снаряда – 1 кг пироксилина, фугасного 4 кг пироксилина, полубронебойного – 1,62 кг пироксилина. Впоследствии были приняты фугасные снаряды с разрывным зарядом 4,4 кг пироксилина. В годы I мировой войны использовался полубронебойный снаряд весом 45 кг с начальной скоростью 675 м/сек. и дальностью стрельбы 16585 м.

105 мм орудие образца 1891 г. использовало снаряды весом 18,2 кг с начальной скоростью 620 м/сек., дальностью стрельбы 11020 м. Разрывной заряд бронебойного снаряда – 630 грамм пироксилина, разрывной заряд фугасного снаряда – 1,82 кг пироксилина.

88 мм орудие с длиной ствола в 30 калибров стреляло фугасными снарядами образца 1883 г. весом 6,68 кг с начальной скоростью 670 м/сек. на дистанцию 7300 м. Вес разрывного заряда – 220 грамм черного пороха. В 1888 г. на вооружение была принята модификация этого снаряда весом 6,81 кг с разрывным зарядом 350 грамм пироксилина; начальная скорость и дальность стрельбы остались прежними.

"Рендел" на обе стороны

В 1870-е годы компания «Армстронг» сделала неплохой бизнес, продавая по всему свету т. н. "ренделовские" канонерки – небольшие пароходики, вооруженные орудием линкорного калибра. Считалось, что такие суденышки, прячась на фоне берегов, могут причинить серьезное беспокойство даже очень мощным силам вторжения, обстреливая их с мелководья из своей мощной и дальнобойной пушки, будучи сами практически неуязвимыми в виду малых размеров и хорошей маневренности. Но к началу 1880-х интерес к подобному рода wunderwaffe пошел на спад: выяснилось, что обслуживать и наводить крупнокалиберное орудие на столь маленьком суденышке очень трудно, попасть в цель с неустойчивой артиллерийской платформы практически невозможно, а сами ренделовские канонерки с появлением новых, все более скорострельных и точных пушек среднего калибра, становятся весьма уязвимыми. Поток заказов иссяк, а денежки зарабатывать хотелось. Но англичане не были бы нацией технарей и изобретателей, если бы не придумали фокус, решивший проблему.

На выручку своей фирме-нанимателю пришел Джордж Рендел – тот самый инженер, который и придумал канонерки его имени: наблюдая испытание предназначенного для одного из броненосцев Royal Navy орудия на маленьком опытовом пароходике (чтобы не тревожить звуками пальбы и прочими милитаристскими эффектами обывателей, орудия вывозили подальше в море и там палили из них по прибрежным скалам), высказал мысль, что такой пароходик можно переделать в грозную для неприятельских линкоров канонерку и продавать их как собственному флоту, так и по всему миру. И на этот раз в его мозгу родилось нечто весьма креативное: а что, если две канонерки соединить в одну, да так, чтобы орудие одной смотрело вперед, орудие второй – назад? Соответственно, канонерка, ставшая кормовой половиной нового судна, будет снабжена винтами и рулем, та, которая станет носовой частью – таранным форштевнем; в надстройке между глядящими вперед и назад пушками можно пристроить орудия среднего калибра; удвоенная мощность механизмов обеспечит этому симбиозу повышенную скорость. И результат: чем не крейсер для продажи в страны "второго" и "третьего" мира?

Покупатель на подобного рода поделку нашелся сразу: им стала Бразилия. Затем начатый постройкой корабль перекупила Чили. Ему даже успели присвоить название – "Артуро Пратт" – в честь командира корабля, геройски погибшего в бою с перуанцами. Однако в то время Чили все еще вела войну с перуанско-боливийской коалицией, и поставить корабль воюющей стороне Армстронг по международным правилам не мог. А когда война закончилась, чилийцы решили, что за свои деньги могут получить со стапелей "Сильной руки" (так примерно переводится словосочетание "Armstrong") кое-что получше, чем сдвоенная канонерка Рендела. "Артуро Пратт" был выставлен на продажу, и в 1885 г. его выкупила Япония: во флоте микадо это судно было классифицировано как канонерская лодка I класса и получила название "Цукуси". Участвовала и в войне с Китаем, и с Россией; по одним сведениям, погибла на минах под Порт-Артуром, по другим – пережила войну и в 1910 г. разобрана на металл.

Как бы то ни было, но эффект был произведен, и уже на следующий год последовал новый заказ. На этот раз покупателем выступил Китай. Сотрудничество с этой страной