Бережливые инновации: Делать лучше с меньшими затратами - Джайдип Прабху

GoComet, OpenText, Prewave, которые используют интернет вещей и аналитику на основе ИИ для расширения ви́дения, совместной работы с внешними партнерами и проактивного обнаружения и устранения нарушений в цепи поставок.

Причем все эти инструменты приносят пользу не только компании, но и ее клиентам. «Обычно для клиентов это хорошая новость, поскольку они начинают получать нужные продукты и услуги быстрее и по более низким ценам», – говорит Тохами. McKinsey считает, что инструменты управления цепями поставок на основе ИИ могут сократить ошибки прогнозирования спроса на 50%, снизить на 65% число упущенных продаж из-за недоступности продукта и сократить запасы до 50%.

Levi Strauss использует прогрессивную технологию управления цепями поставок, охватывающую всевозможные этапы деятельности – разработку продуктов, планирование спроса и предложения, производство и логистику, – для обеспечения прозрачности движения продуктов в режиме реального времени по мере их перемещения по сложной, многоуровневой сетевой структуре поставок и сбыта. Эта сквозная видимость цепи поставок является ключевой для Levi Strauss, которая быстро расширяет свой канал прямых продаж потребителям (DTC[40]) и стремится утроить продажи посредством электронной коммерции к 2027 году.

Американский ритейлер Target объединился с Avery Dennison для развертывания технологии радиочастотной идентификации (RFID) в своих 1600 магазинах по всей стране. С помощью RFID Target может точнее отслеживать запасы своих продуктов, достигать более высоких показателей выполнения заказов и увеличивать продажи.

Благодаря этому компания имеет возможность точно прогнозировать спрос и регулировать предложение, быстрее и лучше реагировать на колебания конъюнктуры, не накапливать избыточных запасов готовой продукции и минимизировать издержки. В октябре 2025 года Walmart объединилась с Avery Dennison для использования инновационной технологии RFID с целью отслеживания свежести охлажденных мясных продуктов и теплых хлебобулочных изделий, чего никогда не делалось прежде.

Революция в сфере услуг

Компании изыскивают новые, высокоэффективные и дешевые способы оказания услуг или их реализации в пакете с продуктами. К подобным моделям ведения бизнеса, среди прочего, относятся: концепция программного обеспечения как услуги (Software as a Service, SaaS), популярная форма облачного хранилища в компьютерных технологиях; почасовая оплата эксплуатации авиационных двигателей (эту модель запустила Rolls Royce); массовые открытые онлайн-курсы (МООК[41]) в образовании; модели узловых аэропортов и веерных сетей пассажирских авиамаршрутов и розничная онлайн-торговля.

Научившись гибче использовать свой авиапарк и другие ресурсы, такие авиакомпании, как Southwest Airlines, easyJet и Ryanair, создали новый, бюджетный сегмент на рынке авиаперевозок Северной Америки и Западной Европы и теперь успешно теснят конкурентов из числа традиционных перевозчиков и на рынках дальнемагистральных пассажирских авиаперевозок. Во-первых, авиакомпании-лоукостеры поставили бизнес-модель на новый фундамент по сравнению с традиционными авиаперевозчиками, сделав основным принципом максимальную по времени загрузку своего самого ценного производственного фонда – самолетного парка: их воздушные суда проводят как можно больше времени в воздухе, перевозя пассажиров, и минимально допустимое время – на земле (на перенос полетов авиалинии тратится около $25 млрд во всем мире). Во-вторых, все их маршруты организованы по веерному принципу, что позволяет максимально расширить географию перевозок и минимизировать среднее полетное расстояние и время в пути. В-третьих, они активно используют новые информационно-технологические возможности для выявления, прогнозирования и моделирования типичного поведения потребителей за счет грамотной политики ценообразования и тарификации билетов, позволяющей авиакомпаниям выжимать максимальную выручку из своего главного оборотного средства – посадочных мест на рейсах. Для этого значительная часть затратных функций была переложена на потребителей: в частности, бронирование билетов и регистрация на рейсы были переведены в режим самообслуживания. В результате удалось значительно повысить общую затратную эффективность и, как следствие, снизить тарифы.

В розничной онлайн-торговле Amazon сходу стала изыскивать способы максимально гибкого использования своих активов. Сначала платформа, разработанная исходно для дистанционной розничной продажи книг, была приспособлена также и для торговли музыкальными записями и товарами для дома. Затем накопленная клиентская база была использована для организации аукционных торгов по тому же принципу «клиент – клиент», что и на eBay. Затем Amazon занялась производством и продажей собственной потребительской электроники, например устройств для чтения электронных книг Amazon Kindle, и маркетинговых инструментов, таких как mTurk, привыкшим к ее платформе клиентам. Компания стала использовать свои серверные мощности для облачных вычислений и продает их сейчас как услугу другим компаниям. Со своими устройствами Alexa и Echo Amazon вышла на прибыльный рынок домашней техники с амбицией стать хабом домашней автоматизации. За одну ночь компания масштабировала свое розничное присутствие, купив сеть магазинов здорового питания Whole Foods за $13,4 млрд в 2017 году. У Amazon также есть грандиозные планы по внедрению прорывных технологий в сектор здравоохранения США стоимостью $3 трлн.

Учитывая анонсированную компанией разработку беспилотных летательных аппаратов для доставки заказов клиентам, никто, вероятно, не удивится, если в один прекрасный день Amazon внезапно выйдет на рынок, например, транспортно-туристических услуг. В 2024 году Amazon начала продавать новые автомобили напрямую американским потребителям, начав с бренда Hyundai. В августе 2025 года Amazon расширила свои предложения, включив подержанные автомобили и сертифицированные автомобили с пробегом.

Тем временем волна созидательного разрушения прокатилась по сфере образования и, в довершение, обрушилась на книгоиздательский бизнес, сокрушив как минимум сектор традиционной учебно-методической литературы. Пришествие МООК поставило под угрозу само существование привычных моделей высшего образования. Стартапы наподобие американских Udemy, Coursera, Udacity и EdEx и британского FutureLearn предлагают онлайн-обучение по широкому спектру предметов и специальностей студентам всего мира. Лекции и семинары часто ведут профессора с мировым именем, сами курсы предлагаются на бесплатной основе и охватывают гораздо более широкую аудиторию, нежели способен вместить в своих стенах любой университет мира. Учиться студенты могут по месту жительства и по мере возможности, в свободное от других занятий время и в том темпе, который им удобен. Но, возможно, самый мощный аспект превосходства МООК над традиционными каналами получения высшего образования заключается в том, что пользователи имеют возможность учиться друг у друга и обсуждать все интересующие их вопросы на онлайн-форумах и дискуссионных площадках. Узким местом пока что остаются экзаменационная проверка и оценка полученных знаний, но нет ни малейших сомнений, что решение и этого вопроса – также дело времени, причем не столь отдаленного.

В общем и целом, победное шествие цифровых технологий поставило под удар традиционные газеты, журналы и книжные издательства. Филип Паркер, профессор маркетинга ведущей высшей бизнес-школы INSEAD, разработал особо изощренную бизнес-модель подрыва традиционного издательского дела. А именно – изыскал способ снизить себестоимость написания и издания книг до $0,12 за экземпляр при сохранении розничной цены в сотни долларов за узкоспециализированную книгу. Около 95% автоматически генерируемых Паркером книг продаются в электронном формате, а еще 5% отпечатываются малыми тиражами и штучно под заказ, при этом целевую аудиторию составляют читатели книг на крайне редкие в силу их узкой профильности темы из так называемого «хвоста неудовлетворенного спроса». Будучи, вероятно, самым плодовитым в истории автором, Паркер претендует на «авторство»