Бережливые инновации: Делать лучше с меньшими затратами - Джайдип Прабху

как нарушение корпоративных правил (ведь прорывные инновации, если задуматься, немыслимы без выхода за рамки правил). Давно ставший притчей во языцех Генри Форд, основавший первую в истории автомобилестроительную компанию, работающую по конвейерному принципу, бывал настроен как угодно, но только не игриво: попробуйте-ка отыскать фотографию этого великого мужа с улыбкой на лице. Больше всего Форд прославился стандартизацией и автоматизацией производства, а также созданием в автомобилестроении вертикально интегрированных иерархических организационных структур и достижениями в области экономии за счет наращивания масштабов массового производства. Однако же в наши дни Ford завершает процесс величайшей культурной трансформации, инициированной в 2006 году при Алане Малалли и продолженной при сменивших его на посту гендиректорах. Малалли понял, что потребителям хотелось недорогих, экологичных, разнообразных и разноцветных (а не только черных[51]) легковых автомобилей. Он считал, что великолепные автомобили создаются не роботами, а творческими людьми, и хотел задействовать их потенциал. Для этого Малалли вознамерился сформировать неструктурированную рабочую среду, где сотрудники могли бы без риска проявлять свою изобретательность и обкатывать самые дикие идеи без оглядки на бюрократию. Ford наладила партнерство с TechShop, поставщиком производственно-технической платформы для самодеятельного творчества, которая предлагает инструменты и материалы для быстрой разработки и создания своих продуктов. Совместными усилиями они превратили один из складов Ford в Детройте в инновационную игровую площадку для сотрудников, где в свободное от основной работы время те могли экспериментировать с технологиями собственного изобретения, отрабатывая их на 3D-принтерах и другом инструментальном оборудовании для самодеятельного технического творчества. Благодаря этому инженеры-проектировщики Ford почувствовали себя вправе прорабатывать самые шальные идеи, какие только могли взбрести им в голову и о которых они бы и не заикнулись в более строгих условиях официальных корпоративных проектных лабораторий. За счет этого поток патентных заявок на изобретения от корпорации Ford вырос более чем вдвое без всяких дополнительных инвестиций в НИОКР. При этом выросло и качество идей: работая на базе TechShop, инженеры стали генерировать куда более прорывные инновационные идеи – такие, как «умная мобильность», – нежели те, что приходили им в голову, пока они трудились только в официальных проектных лабораториях Ford. В 2016 году Ford оформила 1500 патентов – больше, чем любой другой автомобилестроитель в США, – а в 2018-м вошла в десятку компаний США, получивших больше всего патентов, опередив Google и Amazon. Мораль: сто́ящие инновации с большей вероятностью рождаются в неупорядоченной, свободной и независимой обстановке.

В 2017 году Джон Хакетт стал гендиректором Ford. До этого Хакетт 20 лет возглавлял Steelcase – мирового лидера в производстве мебели, который применял дизайн-мышление для глубокого вовлечения потребителей и совместной разработки красивых и функциональных продуктов, отвечающих реальным рыночным потребностям (Steelcase, к слову, владеет миноритарной долей в IDEO, ведущей дизайнерской фирме). Хакетт признал, что инженеры Ford действительно стали более гибкими в выводе новых продуктов на рынок быстрее и дешевле – благодаря инициативам вроде мейкерспейса, упомянутого выше.

Но, не будучи ориентированными на рынок, НИОКР Ford могли в конечном итоге более эффективно разрабатывать много неправильных продуктов. Хакетт называет это «разрывом в дизайне» – разрывом между экспертизой Ford в создании автомобилей быстрее и лучше и ее способностью встать на место водителя (буквально) и интуитивно понять потребности клиентов. Ford терзалась разрывом в дизайне, поскольку ее проекты НИОКР не соответствовали крупным рыночным трендам, таким как автономные транспортные средства, вызов такси, каршеринг, подключенные и электрические автомобили, производство автомобилей по требованию и необходимость геймифицировать весь опыт вождения, чтобы привлечь грамотных в цифровом отношении потребителей поколений Y и Z.

Чтобы устранить разрыв в дизайне Ford (который подобен ценностному разрыву, упомянутому выше), Хакетт в 2019 году запустил D-Ford. D-Ford – это глобальная сеть клиентоориентированных дизайн-студий, расположенных в хабах в Детройте, Пало-Альто, Лондоне, Шанхае и Мельбурне. Их миссия складывается из трех составляющих:

1. Помочь сотрудникам Ford полностью понять глубокие рыночные сдвиги и проявить эмпатию к нынешним и будущим клиентам в разных регионах.

2. Выявить прорывные бизнес-возможности на основе глубоких рыночных инсайтов и разработать надежные стратегии для овладения ими, используя клиентоориентированные методы дизайна.

3. Применить итеративный подход «тестируй и учись» для быстрой доработки и валидации стратегических бизнес-решений.

Цель D-Ford – трансформировать 120-летнего знакового американского автопроизводителя в клиентоориентированную и гибкую организацию, которая может формировать и возглавлять рынок транспортных средств XXI века. Если бы Генри Форд был жив сегодня, он, возможно, не узнал бы автомобильную компанию, которую основал, но определенно гордился бы тем, куда она движется. В конце 2024 года D-Ford была интегрирована в глобальную дизайнерскую команду Ford и ребрендирована в команду человекоориентированного дизайна (HCD), которая включает дизайн-студии в Детройте, Лондоне и Шанхае.

Этот кейс Ford показывает взаимозависимость и синергию между принципом АИВ из предыдущей главы и принципом использования своих мощностей, изложенным в этой главе. Применяя оба принципа интегрированным образом, компании могут гарантировать, что они точно определяют потребности клиентов и выводят правильные продукты на рынок быстрее, лучше и дешевле.

Набирайте нонконформистов, которые любят сотрудничать

Быстрые и мобильные организации подбирают сотрудников не просто с глубокими познаниями в своей узкоспециализированной области, но и с базовыми навыками в ряде других. Благодаря такому «тавровому профилю» люди легче находят общий язык друг с другом за рамками своих узких функций, и это упрощает сотрудничество поверх формальных барьеров между функциональными подразделениями.

D-Ford, например, нанимает не «дизайн-мыслителей», а скорее Т-людей, имеющих «глубокую экспертизу в ремесле, комфортно работающих в относительно плоских и динамичных командах, увлеченных работой над неопределенными и сложными будущими вызовами и склонных мыслить совместно и эмпатично для решения проблем с командами по всей Ford». Членам D-Ford предписывается поддерживать связь с остальной организацией и оттачивать свои лидерские навыки, принимая дополнительные обязанности, такие как управление лабораторией, наставничество и проведение глобальных практических воркшопов.

Глава британской маркетинговой компании Flock Associates Саймон Фрэнсис, ранее возглавлявший европейское отделение цифрового рекламного медиахолдинга Dentsu Aegis Network Ltd, прекрасно сформулировал суть вопроса:

Как добиться по-настоящему творческой атмосферы в организации? Фирмы наподобие британской Dyson и американской Apple исходят из концепции следования за передовыми разработками. Соответственно, там ценят творческих людей. А вот в других, менее креативных организациях творческих людей иногда попросту гнобят за то, что они не такие, как все[52].

ThoughtWorks, у которой в 18 странах находится 51 офис, – это глобальная технологическая компания, которая стала пионером «гибкой разработки программного обеспечения», позволяющей компаниям из Fortune 500 осуществлять цифровую трансформацию быстрее, лучше и дешевле. ThoughtWorks построила гибкую и коллаборативную рабочую культуру, нанимая неэгоистичных нонконформистов, готовых бросить вызов статус-кво и решать проблемы совместно. Ее 11 000 сотрудников имеют равное право голоса во всех крупных корпоративных решениях.

ThoughtWorks проявляет «гипертолерантность» к разнообразию благодаря строгому процессу найма, гарантирующему, что «ни один фанатик или сексист не проникнет внутрь», как прямо выражается Рой Сингхам, основатель компании. ThoughtWorks постоянно