Льюис Хэмилтон. Шестикратный чемпион мира - Фрэнк Уоррэлл

class="p1">Недостатком трассы в Барселоне считалась как раз сложность обгона, потому что два поворота перед главной прямой проходились на очень высокой скорости, из-за чего невероятно трудно было попасть в аэродинамический мешок впереди идущей машины и к ней приблизиться. Теперь это изменится».

Также испанец ясно дал понять: Льюис Хэмилтон не сможет обыграть его на родной земле, и заявил, что за прошедший месяц полностью оправился от разочарования Сахира. Он сказал: «У меня не очень получилась гонка в Бахрейне, но здесь, на Каталунье, в начале недели мы провели отличный тест, посмотрели на изменения в конфигурации и поняли, как ведет себя машина».

Льюису, приехавшему в Барселону перед гонкой, казалось, совершенно нет дела до того, что думает и говорит журналистам Алонсо. Годы тренировок в системе McLaren научили, что фокусироваться нужно только на самом себе. Во время свободных заездов он был, как всегда, дружелюбен, хотя и признавал – такое внимание к его персоне удивительно. Льюис в полной мере почувствовал, какие перемены произошли в его жизни, когда во время перерыва между Гран-при в Бахрейне и Барселоне несколько дней провел в своем семейном доме в Тевине, графство Хартфордшир. Он рассказывал: «Непривычно возвращаться в родной город в статусе, как говорят, «звезды». Когда я подъехал к дому, на улице меня ждали фотографы. Они дежурят там с восьми утра до шести вечера, просто сидят в своих машинах. Это правда странно, но что поделаешь.

К счастью, я не купаюсь в лучах славы, и пока меня не преследуют толпы фанатов. Но на улицах уже начинают узнавать».

Вот молодой человек, симпатией к которому можно проникнуться. Хэмилтон не позволял себе никаких банальных стенаний о том, что быть звездой – тяжкое бремя, а просто принимал неизбежность внимания к нему как к публичной фигуре. Подобному поведению, очевидно, неплохо было бы последовать некоторым «знаменитостям»: известный журналист Пирс Морган как-то раз мне признался: больше всего в звездах он ненавидит нытье о том, что их фотографируют и расспрашивают о жизни. Все это неизбежно, если ты знаменитость. Не можешь выдержать? Нечего и соваться. И я с ним полностью согласен.

Кстати о звездах: во время свободных заездов в Барселоне великие гонщики прошлого выстраивались в очередь, чтобы отдать должное юному британцу. Легенда автоспорта, сэр Джеки Стюарт, был в числе первых: «Конечно, Льюис выступает за одну из лучших команд в мире прямо сейчас, у него очень конкурентоспособная машина, и все же за невероятно короткое время он достиг больше, чем любой другой пилот на моей памяти.

Не так-то легко попасть в «Формулу-1» и бороться с мегаталантами, которые тут выступают. И для новичка показывать такую стабильность и не допускать ошибок, типичных для неопытных гонщиков, – само по себе просто великолепно.

Нет ничего особенного, что пилот хорош в своем первом сезоне, а во втором немного сдает, – это обычное явление. И все же, мне кажется, в ближайшие три года Льюис Хэмилтон определенно будет среди лидеров и вполне может выиграть чемпионат мира».

К хору одобрительных голосов присоединился и Михаэль Шумахер, который приехал в Испанию, чтобы впервые после своего ухода посмотреть Гран-при «Формулы-1» в качестве зрителя. Он признался, что следил за Льюисом, еще когда тот соревновался и выигрывал в GP2: «Хэмилтон прекрасно работает на трассе – он отлично подготовлен и быстр. Но меня это не удивляет, ведь я видел его гонки в прошлом году. Разве что его стабильность вызывает удивление».

Слова Шумахера тут же подтвердились: в первой сессии свободных заездов Льюис снова оказался лучшим, пройдя круг на 0,4 секунды быстрее, чем Алонсо. Показательно было и то, что Дженсон Баттон праздновал свой самый высокий результат за последние гонки – десятое время.

Льюис понимал, что бросил испанцу перчатку, и заявил, широко улыбаясь: «Мы выполнили запланированную программу, уделив особое внимание шинам и настройкам. Все прошло хорошо. В начале сессии я установил лучшее время и смог пройти заезд стабильно от начала до конца, что вселило в меня определенную уверенность в своих силах на весь уик-энд».

Итоги квалификации на следующий день немного опустили его на землю. Поул снова получил Масса, пройдя трассу за 1:21,421, тогда как вторую позицию на старте обеспечил себе Алонсо с результатом в 1:21,451. Третьим стал Райкконен (1:21,723), а Льюис занял четвертое место (1:21,785).

Испанские зрители, казалось, разочарованы тем, что Фернандо не удалось завоевать поул, но самого пилота такой результат удивительно воодушевил. Не было ли это каким-то образом связано с тем, что на него вновь переключилось внимание, раньше уделявшееся его напарнику, в котором он все больше видел потенциального соперника, а не своего подмастерья, как ожидал изначально? Алонсо сказал: «Пока для нас уик-энд проходит хорошо. Машина ведет себя отлично, и первый ряд на стартовой решетке – подтверждение, что в эти выходные мы взяли прекрасный соревновательный темп. Надеюсь, гонка получится удачной. По результатам квалификации все оказались очень близко, что показывает, насколько напряженная у нас борьба. Я выжал из машины все, что мог. Оба мои круга в квалификации получились неплохими, поэтому остается ждать завтрашнего дня».

В том, что не удалось проехать быстрее и лучше, испанец, казалось, снова винил не себя, а машину. Льюис ничего комментировать не стал. Вернувшись в моторхоум, он стал думать над тем, как улучшить результат на следующий день. В его словах не слышалось ни намека на сожаление или упрек – только твердая решимость показать в самый нужный момент, чего он действительно стоит. И разве в воскресенье Хэмилтон этого не сделал? Несмотря на четвертое место на старте, он обыграл Алонсо на его домашней трассе – еще один значимый взятый рубеж. Масса снова победил, показав результат в 1:31:36,230. Хэмилтон финишировал вторым, отстав от бразильца на 6,79 секунды, а Алонсо занял третье место, уступив Льюису почти 11 секунд.

Совсем не о таком возвращении домой мечтал Алонсо. Усугубило ситуацию для испанца и то, что Хэмилтон завоевал четвертый подиум подряд и третий раз подряд стал вторым, а значит, именно британец был теперь единоличным лидером чемпионата – к тому же самым молодым в истории. Еще менее приятным для Фернандо оказался анализ гонки в McLaren, во время которого команда подтвердила, что в поражении виноват только сам испанец: после контакта с Массой на первом повороте первого круга Алонсо выехал на гравий. Из-за этой ошибки он откатился на четвертое место и повредил один из аэродинамических дефлекторов на правой стороне шасси.

Хэмилтон возглавил чемпионат, и для всех в McLaren это было особенное событие. Британец