Трудные дороги космоса - Владимир Александрович Шаталов

города, как Таллин, Рига, Вильнюс. Далее собирались перебраться в Белоруссию и побывать в Минске, Бресте, заехать в Беловежскую Пущу. Планировали также поездку в Ленинград, а по дороге хотели познакомиться с историческими памятниками Пскова, Новгорода, обязательно завернуть в село Михайловское — к Пушкину, а если позволит время, после Ленинграда намеревались посетить еще Петрозаводск и Кижи.

Каждый член семейного совета предлагал свой маршрут, называл свои заветные цели путешествия. Хотелось угодить всем, потому и маршрут получился несколько сумбурным, сложным и наверняка не самым оптимальным.

Первым пунктом нашего путешествия был Таллин. Там проводились соревнования по подводной охоте. Как вице-президент Федерации подводного спорта, я должен был открыть эти соревнования.

В Таллин мы прибыли вовремя, как раз к моменту открытия соревнований. Я объявил о начале соревнований, а потом не выдержал искушения и сам облачился в спортивные доспехи, которые всегда вожу с собой во время отпуска. И тут же ринулся в воду. Однако, чтобы рассчитывать на победу, нужно хорошо знать местные условия. Я их не знал. Но к финишу хоть и с трудом, но все же добрался. И не с пустыми руками. Это позволило мне занять скромное место в середине таблицы. Но я был доволен. Ведь главный олимпийский принцип не победа, а участие.

В ходе нашей поездки мне еще раз удалось поохотиться под водой — на Тракайском озере. Тут моим трофеем стала солидная щука весом почти в полпуда, и я пожалел, что не попалась она мне на соревнованиях в Таллине. Вот тогда бы мой авторитет вице-президента был бы значительно выше. Ну да, как говорится, лучше поздно, чем никогда…

Путешествие нам удалось на славу. Как договорились, мы не связывали себя заранее разработанным маршрутом. Ехали туда, куда хотелось, задерживались на длительное время там, где было особенно интересно. Предпочитали остановки делать на лоне природы, избегали гостиниц, обед готовили на костре.

В поездке встретили много хороших людей, гостеприимных и чутких, без которых мы не смогли бы за столь короткое время так много увидеть, узнать, пережить.

Для членов наших семей эта поездка осталась приятным воспоминанием на всю жизнь. Для нас с Алексеем это путешествие было еще одной проверкой на совместимость. И проверку мы выдержали. Это был редкий отпуск, который удалось провести так, как хотелось.

Вернувшись в Москву, в Звездный, мы с новыми силами и еще большим энтузиазмом включились в подготовку к новым космическим экспериментам, связанным с запуском долговременной орбитальной станции «Салют» и транспортных кораблей «Союз».

Общий план их был таков: сначала выводится на орбиту станция «Салют», несколько дней она летает в автоматическом режиме, и с помощью телеметрии проверяется ее работоспособность. Затем к «Салюту» летит космический корабль «Союз-10». Одна из основных задач этого полета — проверка модифицированного корабля «Союз» как транспортного средства доставки экипажа на борт орбитальной космической станции «Салют» и его стыковочного узла.

Этот полет должен был явиться генеральной репетицией и проверкой всего комплекса перед началом длительной работы станции в пилотируемом варианте.

После некоторого перерыва к станции должен был отправиться корабль «Союз-11», перед экипажем которого ставилась задача перейти из корабля на станцию и работать на ней в течение 20–24 суток.

Этот план был утвержден, намечены точные сроки его проведения и составлены экипажи — основные и дублирующие.

Нам с Алексеем Елисеевым было предложено войти в состав первого экипажа корабля «Союз-10». Третьим его членом назначался инженер Николай Рукавишников.

Новый член экипажа — Рукавишников очень быстро сработался с нами. Грамотный и толковый специалист, инженер-конструктор, человек весьма любознательный и увлеченный своим новым делом, он был рационализатором, как говорится, до мозга костей. Ни минуты не мог обойтись без того, чтобы не внести какое-нибудь предложение по улучшению техники или методики работы с ней. Его способность мастерить была уникальной. Из чего угодно он мог смастерить любую, особо нужную в данный момент вещь.

Честный, добросовестный, предельно откровенный и очень общительный, он сразу полюбился нам и органично влился в наш маленький коллектив.

После двух-трех тренировок мы все трое уже понимали друг друга с полуслова, а еще через некоторое время и вообще стали обходиться без слов, только обменивались выразительными взглядами…

Нам предстояло хорошо изучить не только модифицированный корабль «Союз», но и все системы станции «Салют», научиться взаимодействовать с ней, осуществить стыковку с ней, освоить динамику управления комплексом «Союз» — «Салют» в состыкованном состоянии.

Мы изучали технику, следили за сборкой и монтажом корабля и станции, участвовали в их наземных испытаниях, работали на тренажерах в Центре подготовки космонавтов.

30 марта мы с Алексеем прервали тренировки в Центре для того, чтобы принять участие в работе XXIV съезда Коммунистической партии Советского Союза. На съезде огромное впечатление произвел на нас отчет КПСС, который от имени ЦК сделал Генеральный секретарь ЦК КПСС товарищ Леонид Ильич Брежнев.

Уходя с головой в свою непосредственную работу, мы как-то не всегда достаточно четко представляли себе во всем объеме те грандиозные свершения, которые осуществляются под руководством Коммунистической партии в нашей стране, строящей коммунизм.

И вот перед нами во нею ширь раскрылась величественная панорама вдохновенного труда нашего народа во имя мира на Земле, во имя коммунизма.

С великой гордостью за своих товарищей и друзей, за всех тех, кто причастен к космосу и космонавтике, мы слушали слова Леонида Ильича, имеющие самое непосредственное отношение к нашей деятельности в восьмой пятилетке.

Еще большие перспективы раскрывались перед космонавтикой в новой, девятой пятилетке. Утвержденные XXIV съездом КПСС «Директивы по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1971–1975 гг.» предусматривали также и «…проведение научных работ в космосе в целях развития дальнейшей телефонно-телеграфной связи, телевидения, метеорологического прогнозирований и изучения природных ресурсов, географических исследований и решения других народнохозяйственных задач с помощью спутников, автоматических и пилотируемых аппаратов, а также продолжение фундаментальных научных исследований Луны и планет солнечной системы».

Приятно было сознавать, что новый этап в развитии космонавтики, связанный с запуском долговременной орбитальной станции «Салют», начнется сразу же после окончания работы XXIV съезда партии и спустя десять лет после первого пилотируемого полета в космос Юрия Алексеевича Гагарина.

Сразу же после съезда мы отправились на Байконур. Здесь уже завершились работы по подготовке к выводу на космическую орбиту станции «Салют» и шли последние наземные испытания корабля «Союз-10».

Николай Рукавишников уже обживал отсеки нашего корабля. Мы с радостью к нему присоединились.

На партийном собрании космонавтов и тружеников космодрома мы с Алексеем и другими нашими товарищами рассказывали о работе XXIV съезда партии, о его исторических решениях.

Привычная