Трудные дороги космоса - Владимир Александрович Шаталов

Совместные усилия специалистов социалистических стран направлены как на создание бортовой аппаратуры, так и на разработку методов интерпретации космических снимков земной поверхности применительно к интересам различных отраслей народного хозяйства».

В этой связи мне хотелось бы рассказать о полете космического корабля «Союз-22», который стартовал 15 сентября 1976 года. В состав экипажа входили Валерий Быковский и Владимир Аксенов. Проводился этот полет в рамках программы «Интеркосмос». На борту корабля была установлена уникальная аппаратура — многозональная фотокамера МКФ-6, разработанная специалистами ГДР и СССР и изготовленная на народном предприятии «Карл Цейс Йена» в Германской Демократической Республике.

МКФ-6 имел шесть объективов и шесть специальных камер с особыми кассетами для пленок различных типов, на которых можно запечатлевать изображение земных и космических объектов в широкой гамме спектра от ультрафиолетового до инфракрасного. Недаром программу съемок этим агрегатом назвали «Космической радугой».

На каждом кадре МКФ-6 фиксируется территория земной поверхности площадью в 20 000 квадратных километров. Все камеры работают синхронно, что обеспечивает возможность на Земле в специальном проекторе свести шесть кадров в один. При различных комбинациях этих кадров можно выделить на снимке любое нужное для исследователей природное образование в «самом выгодном для него свете».

Так, на снимках, сделанных из космоса камерой МКФ-6, можно отличать по цвету леса, состоящие из разных пород деревьев; уже спелые хлеба от только еще созревающих; поля со всходами озимых, участки посевов, пораженные болезнями или насекомыми-вредителями. Представляете, как это важно для земных дел!

Орбиту полета корабля «Союз-22» рассчитали так, чтобы можно было проводить с нее съемки большей части территории СССР и ГДР. Для этого наклонение орбиты пришлось увеличить и довести до 65 градусов, в то время как орбиты всех других «Союзов» имели наклонение чуть более 51 градуса. Большое наклонение орбиты потребовало при запуске корабля больших энергетических затрат.

Космонавты Быковский и Аксенов выполнили за восемь суток огромный объем работы. Они зафиксировали на пленку территорию советского Дальнего Востока и широкую зону шельфа Охотского моря, район строительства БАМа и почти всю Якутию, район озера Иссык-Куль с его окрестностями и Горный Алтай, Центральную Сибирь и европейскую часть СССР. Особо были выделены съемки городов Москвы и Киева. Специалисты подсчитали, что за пять минут непрерывной работы экипаж «Союза-22» охватывал съемками территорию, которую с помощью аэрофотосъемки можно было бы обработать только в течение двух лет, а геодезической партии потребовалось бы на это более восьмидесяти лет!

К сожалению, почти все дни полета над ГДР удерживалась сплошная облачность, которая мешала съемкам, и только в последний день мы получили с орбиты сообщение, что облачность рассеивается и космонавтам удалось сделать несколько весьма удачных снимков части территории ГДР…

Много интересного можно было бы рассказать и о нашем сотрудничестве с другими социалистическими странами. Так, научные приборы и аппаратура, созданная учеными и специалистами Чехословакии, были установлены почти на всех спутниках серии «Интеркосмос» и геофизических ракетах «Вертикаль». Значительна доля чехословацких ученых в разработке экспериментов, выполненных с помощью биологических спутников «Космос-782», «Космос-936», а также ряда других аппаратов, запущенных по советской национальной программе, в том числе станций «Прогноз-5» и «Прогноз-6».

Польские ученые внесли свой вклад в подготовку экспериментов и создание аппаратуры для исследования магнитосферы и ионосферы Земли, солнечно-земных связей. Достаточно вспомнить спутник «Интеркосмос Коперник-500», на борту которого был установлен комплекс аппаратуры, разработанной польскими и советскими специалистами.

На счету болгарских ученых ряд приборов для ионосферных исследований. Такие эксперименты были проведены на спутниках «Интеркосмос-8, -12, -14» и других.

Важной работой, которая объединила усилия специалистов всех стран — участниц программы «Интеркосмос», явилось создание единой телеметрической системы, позволяющей передавать информацию со спутников серии «Интеркосмос» и принимать ее на территории каждой из стран-участниц.

Будни программы «Интеркосмос» — это постоянное расширение масштабов сотрудничества, осуществление все более крупных проектов, усложняющихся экспериментов. Более чем десятилетний опыт проведения совместных космических исследований продемонстрировал эффективность организационных форм и перспективность выбранных направлений взаимодействия.

В 1979 году в космическое содружество братских стран вступил героический Вьетнам.

Сотрудничество в космосе осуществляется и между другими странами на основе двусторонних и многосторонних соглашений.

Десятки спутников разных стран мира были выведены в космос с космодромов СССР и США. С помощью советских ракет-носителей, помимо 20 спутников серии «Интеркосмос», были запущены индийские спутники «Ариабата» и «Бхаскара», три французских спутника, а также ряд наших спутников, на которых были установлены различные французские научные приборы. Приборы, созданные учеными Франции, были установлены и на двух луноходах, проработавших на поверхности Луны в общей сложности около полутора лет, а также на межпланетных станциях «Марс».

Но сотрудничество между двумя самыми крупными космическими державами — СССР и США долгое время было весьма ограниченным и подчинялось всецело той политике, которую проводили очередной «хозяин» Белого дома и его администрация.

Только в начале 70-х годов стали регулярными встречи наших и американских ученых и технических экспертов. На этих встречах обсуждались конкретные проблемы сотрудничества, в частности, возможность создания совместимых средств сближения и стыковки пилотируемых космических аппаратов на случай оказания помощи попавшим в беду космонавтам.

В мае 1972 года было подписано Соглашение между СССР и США о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях. В нем оговаривалась также возможность осуществления первого совместного экспериментального пилотируемого полета советских и американских космонавтов.

Совместная работа по подготовке советско-американского эксперимента по программе «Союз» — «Аполлон» (ЭПАС) быстро набирала хороший темп. Технические специалисты изучали возможность встречи, сближения и стыковки космических кораблей СССР и США.

Идея проведения совместного эксперимента по стыковке кораблей — «Союз» и «Аполлон» человеку, мало посвященному в тайны космонавтики, могла показаться тогда сравнительно несложной. В самом деле, обе страны имели хорошо зарекомендовавшие себя в космических полетах корабли, отлаженные системы управления и богатый опыт по стыковке в космосе своих кораблей друг с другом и с орбитальными станциями. Почему бы не состыковать и «Союз» с «Аполлоном»? Но когда ученые и специалисты приступили к конкретной разработке программы совместного эксперимента, перед ними встало такое великое множество проблем, что сам эксперимент весьма и весьма становился проблематичным.

Вот несколько примеров.

Стыковка кораблей предполагает, что они должны найти друг друга в космосе, а затем сблизиться. Но оказалось, что радиотехнические средства поиска и сближения «Союза» и «Аполлона» настолько различны, что совместить их практически невозможно. Более того, корабли не смогли бы состыковаться, даже если бы их и удалось сблизить, — стыковочные узлы также были совершенно несовместимыми. Несовместимой оказалась и атмосфера кораблей. У американцев она чисто кислородная при давлении 260 миллиметров ртутного столба, у нас обычная, земная при давлении 760 миллиметров. Непосредственный