Льюис Хэмилтон. Шестикратный чемпион мира - Фрэнк Уоррэлл

Хэмилтон. Однако рассмотрев инцидент, стюарды все равно дали ему штраф, который стоил британцу победы. Решение было крайне суровым, учитывая еще и то, что вскоре после инцидента Райкконен не удержал машину на мокрой трассе и сошел.

«Кими не оставил мне пространства, – сказал Льюис, оправдывая свой маневр. – Я не хотел аварии, поэтому мне оставалось только выехать за поребрик. Конечно, получать преимущество таким образом нечестно, поэтому после поворота я снова пропустил Райкконена вперед».

Результаты гонки до решения стюардов говорили о том, что преимущество Льюиса выросло до 8 очков, однако после штрафа сократилось до двух над Массой и 19 очков над Райкконеном. Фактически FIA спасла чемпионские чаяния Фелипе.

Шеф «Формулы-1» Макс Мосли попытался разрядить обстановку, заявив: «Любое предположение о том, что мы предвзято относимся к какой-либо команде или гонщику, абсурдно. Это совершенно не так. Лично мне бы очень хотелось, чтобы чемпионат выиграл Льюис. Но это не значит, что мы будем ему помогать или мешать. Наша позиция полностью нейтральна». Однако над паддоком витало чувство, что с молодым британцем поступили несправедливо: якобы FIA не слишком огорчила потеря Хэмилтоном очков, ведь таким образом интрига сохранялась. В конце концов, если бы Льюис сильно оторвался от Массы, это могло бы негативно сказаться на телевизионных рейтингах.

Сам бразилец, разумеется, не испытывал жалости к Хэмилтону и на следующий день после гонки прокомментировал вердикт так: «Думаю, он наивно полагал, что достаточно просто вернуть Кими лидерство, хотя бы ненадолго, – а потом сразу же попытаться обогнать его снова. Такие ситуации часто разбираются на официальных инструктажах для пилотов, и всем совершенно ясно: если ты срезал шикану, то должен вернуться на ту позицию, которую занимал раньше, а также отказаться от любого другого преимущества, которое получил в результате.

Может, если бы Льюис повременил с новой попыткой обгона до следующей прямой, он бы не получил такого штрафа».

Итак, когда большой цирк «Формулы-1» прибыл в Монцу – в цитадель Ferrari, на родину команды, все взгляды были прикованы к Хэмилтону и Малышу Филу. Помогут ли стюарды бразильцу здесь, на глазах тифози? Нет, Фелипе не пригодилась их помощь, когда они с Льюисом финишировали – причем Масса был шестым, а британский мастер – седьмым. Они оба выглядели примерно одинаково в той гонке, которая сразу же превратилась в лотерею из-за ливня: это подтверждает тот факт, что выиграл Себастьян Феттель, праздновавший первую победу для себя и для Toro Rosso. Немец стал самым молодым победителем Гран-при «Формулы-1» в истории. Вторым за Себастьяном финишировал Ковалайнен, а третьим – Кубица.

Для Льюиса гонка была сложной с самого начала: ему приходилось спасать положение, ведь стартовал он 15-м из-за ошибки в выборе резины в квалификации, проходившей в ливень. Британец пробирался вперед изо всех сил, но только чудо могло позволить ему финишировать выше Массы. Потом Льюис признался, что всю гонку фактически пытался минимизировать потери; теперь его преимущество в чемпионате сократилось до 1 очка, но он был рад, что по-прежнему лидирует. «Пока шел дождь, гонка у меня получалась действительно хорошей, я быстро улучшал позицию. Уверен, если бы ливень не закончился, я мог бы даже выиграть, хоть и стартовал 15-м. Но трасса высохла, и шины у меня перегрелись, поэтому оставалось только защищать позицию. Главным сегодня было минимизировать потери: я получил несколько очков и смог сохранить лидерство в чемпионате».

Борьба Льюиса и Массы за титул действительно становилась ожесточенной – и плотной.

Впереди было лишь 4 Гран-при – и один из них состоялся в Сингапуре: просто бомба, первая в истории «Формулы-1» ночная гонка. Льюис стал третьим вслед за Алонсо и Нико Росбергом, занявшим второе место. Хэмилтона расстроила победа одного из главных конкурентов, но были и хорошие новости для британца: Масса финишировал 13-м и не получил очков.

Бразилец сам вырыл себе яму. Как и его напарник Райкконен, он рванулся с места еще до того, как заправка была завершена, а потом – просто какой-то день сурка – пересек траекторию Сутиля точно так же, как финн в Валенсии.

Льюис знал, что его главный конкурент – вне очковой зоны, поэтому зрело пилотировал, не пытаясь изо всех сил обогнать Росберга, как мог бы сделать в прошлом году; британец понимал, что наберет 6 очков, а Масса – ни одного. Этот результат некоторые назвали «кармической» справедливостью, ведь Льюис заработал те 6 очков, которые FIA так жестоко сняла с него в Спа.

После гонки трехкратный чемпион мира Ники Лауда выразил мысли, которые у многих крутились в голове: «После вердикта стюардов в Спа я сказал – если на свете есть Бог, он найдет способ вернуть McLaren несправедливо отобранные очки, и сегодня так и случилось».

Льюис тоже немного пофилософствовал, признав: он вполне доволен своим третьим местом: «Классно, что я снова на подиуме. Просто супер. Жаловаться мне и правда не на что. Сегодня я заработал отличные очки. После того как мы увидели, что Ferrari вне очков, я понял – рисковать не нужно».

Но впечатления после Гран-при Японии через две недели были уже не такими приятными: в спорном инциденте после контакта с Массой британец вылетел с трека и финишировал лишь 12-м. Бразилец стал 8-м, но потом его подняли на одно место, благодаря чему Фелипе получил 2 очка и приблизился к Льюису в чемпионате. Хэмилтон уезжал с пустыми руками после того, как столкнулся с обеими Ferrari и совершил штрафной проезд по пит-лейн.

За столкновение с Хэмилтоном Масса получил точно такой же штраф, но по итогам гонки бразильца невероятным образом подняли выше Себастьена Бурде, которого наказали 25 секундами… хотя именно Масса врезался в бок его Toro Rosso!

Льюис получил тот штраф в самом начале гонки. Он медленно стартовал с поула, и Райкконен сразу же смог его опередить. Кровь бросилась британцу в голову, и он постарался тут же вернуть утраченное лидерство, вынудив Райкконена выехать за пределы трассы.

Стюарды расследовали инцидент и наказали Хэмилтона штрафным проездом по пит-лейн.

Масса же получил свой штраф, когда на 10-м повороте попытался обогнать Льюиса, но выехал на траву. Вернувшись на трассу, он задел Хэмилтона, из-за чего McLaren британца развернуло.

По утверждениям Фелипе, он действовал в рамках правил, но Льюис это отрицал, заявив, что маневр «был однозначно намеренным». В итоге Масса уехал с «Фудзи-Спидвей» с двумя очками. Отрыв Льюиса в чемпионате составлял лишь 5 очков, а впереди было еще 2 гонки.

Соль на рану Хэмилтона насыпал еще и его давний враг Алонсо, одержавший вторую подряд