Льюис Хэмилтон. Шестикратный чемпион мира - Фрэнк Уоррэлл

Оптимистичное заявление для пилота, который только что отдал заветную корону своему соотечественнику, Дженсону Баттону. И довольно ироничное, если вспомнить фразу Льюиса о важности того, «чтобы родные и близкие были рядом», – ведь в начале сезона 2010 Хэмилтон порвал рабочие отношения с отцом, уволив его с поста своего менеджера. Об этом неожиданном решении Льюис рассказал в начале марта 2010 года, накануне гонки-открытия сезона в Бахрейне.

На пресс-конференции после Гран-при гонщик объяснил этот шаг. «Папа будет скучать по «Формуле-1», – сказал Льюис журналистам, – это мое решение. Другие важные вещи требуют его внимания, но я просто больше не хочу, чтобы моим менеджером был отец. Потом я найму кого-нибудь на его место, но торопиться некуда. Папа закончит некоторые незавершенные дела и уйдет. К сожалению, он не научился разделять отношения на личные и рабочие. В последние три года мы встречались с несколькими менеджерами, но ни с кем я не почувствовал себя комфортно. В какой-то момент просто понял, что многие вещи могу сделать и сам.

У папы много разных дел, он хочет добиться успеха в другой сфере. Он амбициозный человек».

Льюиса спросили, одобрил бы Энтони то, что перед самым открытием сезона сын со своей девушкой Николь уехал на романтический уик-энд в Лос-Анджелес. «В карьере так часто бывает – ты очень строг к себе и делаешь в первую очередь то, что полезнее для физической формы, а не для психологического состояния, – сказал Льюис. – Я решил, что будет лучше, если я поеду в Лос-Анджелес. Так я и сделал.

Уик-энд был просто потрясающий, мне очень понравилось. Мы развлекались, ели всякие вкусности и просто отдыхали. Это очень важно, по-моему. Иногда как раз таких вещей и не хватает. В предыдущие две недели было столько стрессов из-за тестов и общения с прессой. Да еще все узнали обо мне и отце. Куча всего произошла. Мне просто нужно было забыть обо всем этом, выключить телефон. Эти пару дней мы словно жили другой жизнью, и так классно, как сейчас, я себя еще никогда не чувствовал».

Неудивительно, конечно, что двадцатипятилетний парень хочет сам распоряжаться своей жизнью, но все равно становилось очень грустно. Ради того, чтобы его мальчик смог достичь вершины автоспорта, Энтони сделал все возможное – он шел на жертвы и отдавал этому делу всего себя. Теперь сын вырос и решил продолжать карьеру без его помощи.

Некоторые считали, что Льюис просто стал думать о себе слишком много и попал под чары своей звездной девушки. Но Энтони потом заявил, что дело было не в этом. В 2011 году он объяснил журналистам из Daily Mirror: «Не поверю никогда, что Николь могла сказать Льюису: «Уволь отца, начни сам принимать решения». Наоборот, уверен, что ей было бы больше по душе, если бы мы продолжили отношения. Николь – любящая, уважает других, и семья для нее очень важна. Мы отлично знаем друг друга. Несколько раз она останавливалась у нас, мы вместе ужинали. У нее очень близкие отношения с родными, и она стала частью и нашей семьи тоже».

Но все же Энтони признал, что ему оказалось сложно принять такое решение сына, и добавил: «Льюису действительно нужно было стать независимым. Правильно ли он поступил тогда? Наверное, нет. Я бы на его месте сделал иначе. Но все получилось так, как получилось…

И, если честно, могу сказать, что перемены пошли нам на пользу. Когда-то это должно было произойти. Кто-то из нас должен был сказать: «Мы больше не будем работать вместе». И этот кто-то – не я. Карьера сына – единственное, что меня волновало. Больше ни о чем я думать не мог».

Пока Энтони не было рядом, Льюису предстояло пережить несколько плохих сезонов, но те неудачи с легкостью можно списать как на отсутствие мудрых советов отца, так и на превосходство болидов Red Bull над McLaren. Несмотря на все неурядицы в 2010 году, Хэмилтон выиграл три гонки – всего на одну меньше, чем Феттель, ставший чемпионом. Было очевидно: Льюис по-прежнему лучший гонщик «Формулы-1», просто машина у него неконкурентоспособная. Напарником Хэмилтона по McLaren стал действующий чемпион мира Баттон, которого – по необъяснимой причине – не оставили в команде, когда Mercedes покупал Brawn. Следовательно, в том сезоне за McLaren выступали одновременно чемпионы двух последних лет.

Первую победу в 2010 году Льюис одержал в конце мая на Гран-при Турции и сразу же выиграл снова – в Канаде, через две недели. Потом, в конце августа, он победил в бельгийском Спа и претендовал на титул до самой последней гонки сезона в Абу-Даби, в середине ноября. Победителем в итоге стал Феттель, завоевавший свою первую корону, однако сопротивление, которое оказывал Льюис, чья машина уступала болиду Red Bull, подтверждало его высочайшее мастерство и право называться одним из величайших гонщиков «Формулы-1» за всю историю. В той гонке в Абу-Даби Хэмилтон стал вторым, а третьим на подиуме оказался его напарник по Mclaren, Баттон.

Теоретические шансы победить в чемпионате перед Абу-Даби были у четверых пилотов: у Феттеля, Хэмилтона, Уэббера и Алонсо из Ferrari. На 47-м круге Льюис показал лучше время, но в борьбе за титул опередить Феттеля не смог. Второе место по итогам сезона занял Алонсо благодаря тому, что стал седьмым в Абу-Даби, а третьим год закончил Уэббер, занявший в заключительной гонке восьмое место, что позволило ему опередить Льюиса, оставшегося четвертым.

Учитывая, что весь сезон машина Хэмилтона уступала болидам конкурентов, к достижению британца следует отнестись с уважением. Хотя его собственное нескрываемое разочарование мы услышали на пресс-конференции после гонки, когда Льюис поделился своей точкой зрения на итоги сезона: «Для нас год получился не очень-то успешным. Но я искренне поздравляю Red Bull и Себастьяна. Они действительно классно работали весь сезон и заслужили эту победу на все сто. Мне кажется, конец года у нас с Дженсоном получился отличным. Весь сезон мы делали все, что могли, и я хочу сказать большое спасибо всем парням на базе McLaren за то, что они не сдавались. Следующий год будет успешнее».

На самом ли деле Льюис верил в то, что говорил, или просто подогревал ажиотаж? После поражения в 2010-м мы и в следующем сезоне с тяжелым сердцем смотрели, как Хэмилтон пытается догнать Red Bull. Их машины становились все совершеннее,