Льюис Хэмилтон. Шестикратный чемпион мира - Фрэнк Уоррэлл

Казалось, дела у Льюиса в том сезоне теперь пойдут на лад, но надежда оказалась ложной. Следующей победы пришлось ждать до гонки на немецком Нюрбургринге в конце июля. В том трудном для Хэмилтона сезоне ему еще пришлось поспорить с судьями. В конце мая в Монако Хэмилтон финишировал шестым и был дважды наказан стюардами; после гонки он раскритиковал их решение. За столкновение с Фелипе Массой из Ferrari Льюис получил штрафной проезд по пит-лейн, а потом, за контакт с Пастором Мальдонадо из Williams его наказали штрафом в 20 секунд. Репортерам из BBC Sport Хэмилтон сказал, что чувствует себя несправедливо обвиненным, хотя на самом деле жертва – он сам. «Зрители хотят зрелищной борьбы, – отметил Льюис. – Но как только ты пытаешься устроить шоу, кого-то обогнать, тебя тут же наказывают. Я за игру по правилам, если бы почувствовал, что опоздал и сам виноват в аварии, то поднял бы руку и признался. Но здесь все было не так.

В оставшейся части сезона я просто постараюсь держать рот на замке и наслаждаться гонками. У меня еще есть шансы завоевать титул, хотя это будет очень сложно. Сегодня я выдал свой максимум, и вся команда отлично поработала. Справедливое решение приняли стюарды или нет, это в любом случае проверка характера. Теперь я немного отдохну, покатаюсь на гидроцикле и постараюсь не попадать в неприятности».

Если весной и в начале лета у Льюиса мало что получалось, то на Нюрбургринге все пошло по плану. С поула тогда стартовал Уэббер, но Хэмилтону удалось его обогнать, и британец не скрывал своей радости. Благодаря победе Льюис поднялся на третье место в чемпионате, но ему по-прежнему нужно было приложить гигантские усилия, чтобы превзойти Феттеля, который опережал британского мастера на 82 очка.

«Мы не могли и предположить, что покажем здесь такую скорость, – сказал на пресс-конференции Льюис. – Эта гонка, по-моему, – одна из лучших в моей жизни. Огромный шаг вперед для нас, и это здорово. Сегодня главным было – не допускать ошибок. Парни из McLaren вкладывают в машину столько сил, энергии и эмоций, и когда результатов нет – давление все сильнее; поэтому, если наконец-то приходит победа, ощущения просто фантастические.

Постепенно я все лучше понимаю поведение машины, учусь беречь шины. Лишь на некоторых отрезках у меня это не получалось. Удивительно, что шины так долго не изнашивались. Конечно, нам еще нужно поработать над некоторыми аспектами, особенно над тем, как ведет себя тяжелая машина в начале гонки, но сегодня мы сделали огромный шаг вперед».

До окончания сезона оставалось 9 гонок, и Хэмилтону необходимо было продолжать побеждать, если он всерьез собирался бросить вызов Феттелю. Но немец из Red Bull оказался вне досягаемости: именно он выиграл 5 Гран-при из 9 оставшихся, доминируя в концовке сезона. Себастьян без вопросов стал чемпионом второй год подряд, и никто не мог сказать, что он этого не заслужил – из 19 Гран-при немец победил на 11.

В одной из девяти заключительных гонок сезона Льюис все же празднует успех – в Абу-Даби, предпоследнем Гран-при, но тот год в его исполнении запомнится скорее не победами, а столкновениями с соперниками на трассе. Воспринимая весьма болезненно доминирование Феттеля, весь сезон 2011 Хэмилтон, наверное, хотел бы стереть из памяти.

Но, по крайней мере, в конце года ему удалось победить в Абу-Даби: тот успех позволял Льюису надеяться, что следующий сезон получится более успешным. Гонку Хэмилтон начинал вторым, но смог выиграть, ко всеобщей радости в боксах McLaren. Феттель, побеждавший на этой трассе в двух предыдущих сезонах, вынужден был сойти из-за прокола на первом же круге. С того момента Льюис контролировал гонку до самого конца, а вторым тогда стал Алонсо.

На пресс-конференции после триумфа Хэмилтон сказал: «Я невероятно счастлив! Последнее время я чувствовал такое давление, было столько сомнений – и теперь я очень горжусь собой. Мне кажется, это одна из лучших гонок в моей карьере. По-моему, я вообще не ошибся ни разу. У меня, у всей команды редко получается лидировать в гонке с отрывом, иметь возможность все держать под контролем, но сегодня скорость была отличная. Меня фантастически поддерживают болельщики и моя семья, особенно в последние недели, и это очень важно. Закончить уик-энд в хорошем настроении – просто супер. Победа – это бальзам на душу».

Последняя фраза Льюиса продемонстрировала, как заблуждались некоторые эксперты, когда выставляли Хэмилтона недалеким парнем из рабочего класса, которому роскошь и побрякушки вскружили голову. «Победа – это бальзам на душу». Кто еще из гонщиков «Формулы-1» мог бы так сказать? По-моему, это показало гораздо большую глубину личности Хэмилтона, чем думали о нем некоторые. Да, этот юноша стал звездой, но остался преданным семье, своей девушке Николь и карьере в «Формуле-1».

Во время заключительного Гран-при сезона 2011 в Бразилии Льюис даже нашел время помириться с Массой: из-за постоянных столкновений на трассе их отношения в том году были натянутыми. Гонку Хэмилтон не закончил, но потом отыскал Фелипе и обнял его на глазах болельщиков и журналистов. Позже Льюис скажет: «Мы с ним отлично поболтали. Я очень уважаю Фелипе и в следующем сезоне хочу снова сразиться с ним на трассе». «Очень милый жест со стороны Льюиса», – подтвердил Масса.

Да, Хэмилтон снова поступил очень душевно, положив таким образом конец всем разногласиям с бразильцем.

А его отец считал, что в следующем сезоне перед нами предстанет более зрелый Льюис: «Он преодолел небольшой кризис в жизни и снова почувствовал страсть к автоспорту. Пока что вы не видели настоящего Льюиса, вы видели его юного. А теперь появится новый Льюис Хэмилтон».

Льюис действительно повзрослел, и как личность, и как пилот. Он, безусловно, по-прежнему был самым отважным, самым дерзким гонщиком «Формулы-1», но теперь старался избегать столкновений с соперниками, что непросто, учитывая природу автогонок. Первую победу в 2012 году Льюис одержал на седьмом Гран-при сезона, который в итоге закончил на четвертом месте. Казалось, он завяз на этих четвертых-пятых позициях, но не оставлял отчаянных попыток вернуть себе статус первого номера «Формулы-1». И все же завоевать корону у него не получалось – из-за того, что машина уступала болиду Red Bull. Он проигрывал Феттелю вовсе не потому, что немец лучше как гонщик. Нет, просто машина у Себастьяна была быстрее, и пока все оставалось так, вернуть себе титул Льюис не мог. В 2012 году Феттель в