От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов

Впрочем, потребность к переходу к более скорострельной артиллерии для канонерских лодок в Штатах была осознана гораздо раньше – в начале 1890-х годов, когда шло проектирование новых канлодок для политики канонерок. Ими стали "Уилмингтон" ("Wilmington", заложен в 1894 г. спущен на воду 19 октября 1895 г., в строю флота с мая 1897 г.) и "Елена" ("Helena", спущена на воду 30 января 1896 г.). Это были поистине этапные корабли. Во-первых, первые безрангоутные большие канлодки США: массивные мачты для парусной оснастки на этих двух судах были заменены единственной, но еще более массивной, трубчатого типа, с двумя марсами, придававшими сходство этим канонерками с современными им французскими броненосцами.

Второе резкое отличие этих канонерок от предыдущих судов класса – длинный, более чем на 2/3 длины корпуса, полубак.

Новшестьво №3 – замена старых короткоствольных 6-дюймовок на 8 скорострельных 4-дюймовок с длиной ствола в 40 калибров. Две из них располагались в оконечностях – на полубаке и на юте; остальные шесть в каземате в центральной части судна под палубой полубака. Все 4-дюймовки были защищены броневыми щитами толщиной 38 мм. Противоминное вооружение включало 6 орудий калибра 57 мм, 2-37 мм, 2 картечницы Гатлинга.

"Уилмингтон" и "Елена" стали первыми и единственными на то время канонерками США, несущими броневой пояс. Правда, толщиной только 10 мм и только по ватерлинии в районе машинных и котельных отделениях (длиной немногим больше 1/4 длины корпуса). Сверху броневой пояс накрывался броневой палубой также толщиной 10 мм. Однако, по данным Jane's Fighting Ships, бронирование этих судов было более солидным: толщина палубы доходила до 2,5 дюймов (63,5 мм), спонсоны 4-дюймовок имели бронирование толщиной 2,25 дюйма (57 мм), спонсоны 57 мм орудий – 1 дюйм (25,4 мм).

Еще одна особенность этих канонерок – небольшая осадка: 2,7 м, благодаря чему они могли действовать на мелководье и на реках. Длина этих кораблей – 76,4 м, ширина – 12,5 м; водоизмещение стандартное – 1400 тонн, полное – 1690 тонн. Мощность машин – 1900 л.с., скорость – до 15 узлов. Экипаж – 185 человек.

И, наконец, еще одна и самая заметная особенность: единственная, но очень высокая, почти до клотика мачты, труба, придающая кораблям этого типа прямо-таки гротескный вид.

Во время войны с Испанией "Уилмингтон" и "Елена" патрулировали побережье Флориды. В годы Первой мировой войны активной службы не несли. "Елена" была выведена из состава флота в 1932 г., "Уилмингтон" – в 1946 г.

Следующим образцом американской "канонерки для политики канонерок" стал "Нэшвилл" ("Nashville", спущен на воду 19 октября 1895 г.) – корабль, не столь оригинальный, как "Уилмингтон" и "Елена": традиционный гладкопалубный корпус, две мачты, побортное размещение артиллерии: восемь 4-дюймовок (длина ствола 50 калибров) располагались на батарейной палубе у амбразур в небольших спонсонах; четыре 57 мм пушки – на верхней палубе также на незначительно выступающих за борт спонсонах. Кроме того, на вооружении этого корабля имелись 2 малокалиберные пушки и надводный торпедный аппарат. Единственное, что роднило его с "Уилмингтоном" и "Еленой" – две высоченные и тонкие трубы, делавшие внешний вид судна еще более гротескным.

Стандартное водоизсмещение – 1370 т., полное – 1720 т; размеры: 71,2х11,6х3,4 м. мощность машин – 2500 л.с.; скорость хода до 16 узлов. Бронирование отсутствовало, хотя Jane's и упоминает о противоосколочной защите спонсонов и палубы. Экипаж – 180 человек.

"Нэшвилл" отличался превосходной мореходностью и зарекомендовал себя во время Испано-Американской войны. Пережил I мировую войну. Исключен из списков флота в 1921 г.

Кроме больших канонерок американцы строили меньшие суда этого класса – примерно соответствующие английским шлюпам. В числе первых из этого сонма можно назвать "Махиас" ("Machias", спущен на воду 8 декабря 1891 г.) и "Кэстин" ("Castin", спущен на воду 11 мая 1892 г.). Это были корабли стандартным водоизмещением 1180 тонн (полное – 1310 т) с размерениями, равными 62,9х9,8x3,7 м. Машины суммарной мощностью 1900 л.с. позволяли им развивать ход до 15,5 узлов (лучший результат – 2199 л.с. и 16 узлов на испытаниях). Вооружение: восемь 102 мм орудий на батарейной палубе возле амбразур в небольших спонсонах, 6-57 мм пушек и 2 малокалиберных орудия. Экипаж – 155 человек.

Эти канонерки обладали плохой остойчивостью. В попытке повысить их мореходные качества лодки разрезали пополам и вставили в центр каждой 5-метровый дополнительный участок корпуса. Но эта операция помогла мало. В годы I мировой войны вооружение этих канонерок было сокращено до 2-4 орудий калибра 102 мм, были установлены новые котлы. "Махиас" в 1920 г. был продан Мексике, "Кэстин" был исключен из состава флота в следующем году.

Следующими образчиками этого класса канонерок стали 4 лодки типа "Аннаполис":

"Аннаполис" ("Annapolis") – спущен на воду 23 декабря 1896 г.;

"Виксбург" ("Viksburg") – спущен на воду 5 декабря 1896 г.;

"Ньюпорт" ("Newport") – спущен на воду 2 декабря 1896 г.;

"Принстон" ("Prinston") – спущен на воду 3 июня 1897 г.

Эти лодки были еще меньше, чем "Мэхиас" и "Кэстин" – стандартное водоизмещение – 1000 тонн, полное – 1150 тонн, размерения: 62,3х11,1х3,8 м; вооружение: шесть 102 мм пушки со стволом длиной 40 калибров, 4 – 57 мм, 2 малокалиберных. Мощность машин 1000 л.с., скорость – до 12 узлов. Экипаж – 150 человек.

Первоначально эти корабли имели парусное вооружение, но к началу I мировой войны оно было снято.

Из этого квартета в анналах отечественной морской истории более всего известен "Виксбург": он присутствовал в качестве стационера в Чемульпо, когда возле этого порта произошел знаменитый бой "Варяга" с японской эскадрой адмирала Уриу. И рассказу о горделивом отказе капитана русского крейсера Руднева от помощи, предложенной командиром "Виксбурга" пришедшему после катастрофического боя "Варягу", в рассказах отечественных историографов уделяется, подчас, не меньше внимания, чем описанию самого сражения (командир "Виксбурга" предложил прислать на борт "Варяга" для помощи русским раненным морякам фельдшера, в то время как командиры английского и французского стационеров прислали врачей. О том, что канонерке с экипажем в сотню человек врач не полагается по штату, историографам, видимо, просто неведомо).

Завершили чреду американских малых канонерок в описываемый период "Уилинг" ("Wheeling") и "Мариетта" ("Marietta"). Оба этих судна были спущены на воду 18 марта 1897 г. и мало чем отличались от "Аннаполисов":

водоизмещение стандартное – 1000 тонн, полное – 1170 тонн, размерения: 57,8х10,4х3,7 м; мощность машин 1050 л.с.; скорость хода – до 13 узлов. Вооружение: