От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов

Что касается "Диогена", то англичане так и не вооружили этот корабль: видимо, у перуанцев элементарно не хватило денег на оплату этой трансформации. В 1895 г. судно перекупила Япония, но в Страну Восходящего солнца "Диоген" так и не попал (началась Японо-китайская война, британцы соблюли международные правила, запрещающие передавать военные корабли воюющим державам).

2 апреля 1898 г. "Диоген" был перекуплен в третий раз, на этот раз – Соединенными штатами. Там он получил название "Топека" ("Topeca") и был включен в состав Береговой охраны.

Неожиданно сильными флотами по меркам Латинской Америки обладали Гаити и Доминиканская республика.

Гаитянский флот насчитывал несколько канонерок, самая крупная из которых – "Дессалинес" – была переоборудована из грузового парохода 1883 г. постройки. При водоизмещении 1200 тонн развивала ход до 16 узлов и была вооружена двумя 120 мм орудиями и тремя 100 мм. Остальные гаитянские суда были малыми канонерками с незначительным вооружением. В 1915 г. США оккупировали Гаити и этот небольшой флот был распродан частным фирмам и на слом.

Самым крупным кораблем Доминиканской республики в конце XIX века была канонерская лодка "Ресторасьон" ("Restouracion" – "Восстановление"), построенная в 1896 г. Тактико-технические данные: 1000 тонн водоизмещения, скорость – 14 узлов; вооружение: 4-120 мм орудия и 5 малокалиберных орудий.

Еще две канонерки – "Индепенденсия" и "Эль президенте" были малыми судами с незначительным вооружением. В 1916 г., после того, как США оккупировали Доминиканскую республику, и этот флот прекратил свое существование.

Артиллерия малых латиноамериканских крейсеров и канонерских лодок

120 мм орудие Канэ с длиной ствола в 36 калибров – вес снаряда 16,3 кг, начальная скорость снаряда – 594 м/сек.

120 мм орудие Армстронга с длиной ствола в 40 калибров: вес снаряда 20,4 кг (45 английских фунтов), начальная скорость снаряда – 655 м/сек.

120 мм орудие Армстронга с длиной канала ствола в 45 калибров – вес снаряда 20,4 кг, начальная скорость – 783 м/сек.

120 мм орудие Канэ с длиной ствола в 45 калибров – вес снаряда 21 кг, начальная корость – 749 м/сек.

76 мм орудие Армстронга с длиной ствола в 40 калибров – вес снаряда 5,7 кг (12,5 английских фунтов), начальная скорость 670 м/сек.

75 мм орудие Виккерса – вес снаряда 6,35 кг (14 английских фунтов), начальная скорость – 640 м/сек.

Малые крейсера и большие канонерские лодки европейских стран

Однако, соперничать Соединенным штатам за преобладание в Западном полушарии пришлось не со своими латиноамериканскими соседями, а с Испанией – старейшей колониальной державой, по прежнему обладающей солидными владениями во всех частях света. Правда, экономические и технологические возможности пиренейского королевства давно уже не соответствовали размаху колониальных владений. В 80-е годы позапрошлого столетия испанский флот пополнился всего тремя кораблями колониального типа: "Куба" ("Isla de Cuba") и "Лусон" ("Isla de Luzon") были построены в Англии, на Эльзевикской верфи, заложены в 1886 г.; "Лусон" спущен на воду в ноябре 1886 г., "Куба" – в декабре, оба вошли в строй флота в 1887 г.

Еще один корабль того же типа – "Маркиз де Энсенада" ("Marques de Ensenada") был заложен в 1887 г. на испанской государственной верфи в Карраке в 1887 г., спущен на воду в феврале 1890 г., в строю флота с 1892 г.

Формально эти суда были классифицированы как крейсера II класса, но по водоизмещению (1030-1045 тонн) и боевым возможностям являлись не более чем большими канонерками. Вооружение из состояло из шести 120 мм орудий, четырех 57 мм пушек, 4 пулеметов и трех торпедных аппаратов для 14-дюймовых торпед. Вся артиллерия Круппа. Экипаж – 164 человека. Размерения 56,11х8,87х3,84 м. Бронирование включало палубу толщиной 50-63 мм над котельными и машинными отделениями и стенки рубки толщиной в 50 мм. Расчетная мощность машин – 1897 л.с.; скорость – 14,2 узла, но при форсировании мощность возрастала до 2627 л.с. и скорость до 15,9 узлов.

Оба крейсера британской постройки в начале войны находились на Филиппинах и были потоплены 1 мая 1898 г. при атаке американского флота в Манильской бухте (это сражение более известно как битва при Кавите). После завершения военных действий американцы "Кубу" и "Лусон" подняли и ввели в состав собственного флота. На службе в США вооружение этих двух канонерок ограничилось четырьмя 4-дюймовыми орудиями и 4 малокалиберными пушками (торпедные аппараты были сохранены). Скорость не превышала 12 узлов.

"Куба" в 1912 г. была продана Венесуэле, где получила название "Маршал Сукре" ("Marescal Sucre").

На венесуэльской службе вооружение экс-крейсера было сокращено до 2-102 мм, 2-57 мм, 6-47 мм и 2-37 мм пушек; официально машины "Маршала Сукре" могли развивать мощность до 2000 л.с. и обеспечивать кораблю скорость до 13 узлов, но по факту экс-крейсер более 10 узлов не демонстрировал.

В 80-х годах XIX века Германия стала претендовать на статус серьезной колониальной державы и поспешила подтвердить свой статус закладкой большой (6 единиц) серии крейсеров колониального типа. Строились эти корабли на разных верфях на протяжени 7 лет, поэтому несколько различаются размерами:

"Бусард" ("Bussard" – «Канюк») – заложен в 1888 г. на казенной верфи в Данциге, спущен на воду 23 января 1890 г., вступил в строй 7 октября 1890 г.;

"Фальке" («Falke» – «Сокол») – заложен в 1890 г. на казенной верфи в Киле, сошел на воду 4 апреля 1891 г., вступил в строй 14 сентября 1891 г.

Эти два крейсера имеют размерения 79,6х12,5х4,45 м и водоизмещение 1838 тонн (по данным Jane's Fighting Ships – только 1580 тонн)

"Зееадлер" ("Seeadler" – «Орлан») – заложен на казенной верфи в Данциге в 1890 г., спущен на воду 2 февраля 1892 г., вступил в строй 17 августа 1892 г.

"Кондор" ("Condor") – заложен в 1891 г. на верфи компании "Блом унд Фосс" в Гамбурге, спущен на воду 23 февраля 1892 г., вошел в строй 9 декабря того же года.

"Корморан" ("Cormoran" – «Баклан») – заложен в 1890 на казенной верфи в Данциге, спущен на воду 17 мая 1892 г., вступил в строй 25 июля 1893 г.

Размерения этих трех кораблей: 82,6х12,7х5,35 м, водоизмещение – 1834 тонны (по Jane's Fighting Ships – 1640 тонн).

Крейсер "Гейер" ("Geier" – «Коршун») заложен в 1893 г. на верфи ВМФ в Вильгельмсхафене, спущен на воду 18 октября 1894 г., вошел в строй флота 24 октября 1895 г. Размеры: 83,9х10,6х5,22 м. Водоизмещение 1888 тонн (1776 тонн по Jane's Fighting Ships)

Все