От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов

Дальность плавания – 4000 миль 8-узловым ходом или 2900 миль 10-узловым ("Гейер" – 3000 миль 10-узловым).

Вооружение: 8 105 мм орудий с длиной ствола в 40 калибров и 5 револьверных пушек калибром 37 мм. На "Фальке" стояли два палубных поворотных торпедных аппарата для торпед калибром в 35 см, на "Гейере" – для торпед калибром 45 см.

Экипаж – 161 человек.

Как и полагается колониальным крейсерам, все шесть "птиц" несли по три мачты и парусное вооружение баркентины: подводная часть корпусов была обшита деревом. Главная артиллерия располагалась вдоль бортов в спонсонах за щитами. Причем по паре орудий стояли на полубаке и полуюте; остальные – в средной части корпуса.

"Бусард", "Зееадлер", "Корморан" и "Гейер" в 1898-1909 гг. прошли модернизацию. В частности, корабли получили парусную оснастку шхуны; был увеличен ходовой мостик.

В 1914 г. все шесть кораблей были переклассифицированы в канонерские лодки.

Самая забавная судьба выпала "Гейеру": в начале I мировой войны базировался на Циндао, предпринял самостоятельный рейдерский поход по Тихому океану, но задача эта оказалась экс-крейсеру не по силу, и в декабре 1914 г. на буксире своего угольщика "Гейер" прибыл в Гонолулу, где и был интернирован американцами.

После вступления США в войну был конфискован и введен в строй американского флота под названием "Карл Шурц" в ранге канонерки. Но повоевать на стороне Антанты ему не довелось: 21 июня 1918 г. погиб при столкновении с другим судном.

"Корморан", также находившийся в Циндао, был затоплен экипажем перед капитуляцией этой базы 28 сентября 1914 г.

"Зееадлеру" первоначально хотели присвоить название "Кайзерадлер" ("Императорский орел" – не более, но и не менее!), но постеснялись и назвали в честь обычной птички. С началом Мировой войны "Зееадлер", вместе с "Кондором", служил минным тендером в Киле. Погиб от внутреннего взрыва 19 апреля 1917 г.

"Кондору" повезло больше, и он был разобран на металл в 1921 г. Та же участь постигла "Бусарда" и "Фальке", но в 1914 г.

К этому секстету немецких колониальных крейсеров тесно примыкают еще два судна – "Шпербер" и "Швальбе". По своим тактико-техническим характеристикам они практически полностью совпадают с кораблями типа "Бусард", но почему-то числились разведывательно-посыльными судами при эскадрах. Как и колониальные шлюпы, они имели развитое парусное вооружение (баркентины) и деревянно-медную обшивку подводной части, и в начале своей карьеры плавали в дальних от метрополии водах. Но затем были возвращены к берегам Фатерлянда и служили при различных корабельных соединениях.

Тактико-технические характеристики малых германских крейсеров типа "Швальбе":

"Швальбе" ("Schwalbe" – "Ласточка") – заложен в в 1887 г. в Вильгельмсхафене, спущен на воду 16 авгста 1887 г., в строю флота с 4 мая 1888 г.;

"Шпербер" ("Sperber" – «Перепелятник») – заложен в 1888 г. на казенной верфи в Данциге, спущен на воду 23 августа 1888 г., вступил в строй флота 2 апреля 1889 г.

Водоизмещение – 1400 т, размерения: 66,9х9,36х4,72 м. Механическая установка: две паровых машины общей мощностью 1600 л.с. Скорость 14 узлов. Вооружение: 8-105 мм орудий, 5 револьверных пушек калибром 37 мм. Экипаж – 117 человек.

С "Швальбе" в ходе модернизации в 1903-1905 гг. для повышения остойчивости сняли рангоут; с 1911 г. крейсер использовался в качестве портового судна. "Шпербер" с 1912 г. – блокшив. Оба судна в годы I мировой войны использовались в качестве блокшивов. Пошли на слом в 1922 г.

Кроме Испании колониями в Западном полушарии располагала еще и Дания. Правда, колонии – Виргинские острова – были маленькими, и для их охраны датчане соорудили всего один крейсер – "Валькирия". Ухитрившись при этом в габариты шлюпа вместить вооружение и бронирование вполне приличного крейсера II ранга:

"Валькирия" ("Vakyrien") – спущен на воду 8 сентября 1888 г. на казенной верфи в Копенгагене. Водоизмещение – 3020 тонн; размерения: 81,28х13,23х5,54 м. 2 паровых машины общей мощностью 5200 л.с. Скорость – до 17 узлов. Толщина броневой палубы 37 мм, на скосах – 65 мм.

Вооружение: 2-21 см пушки с длиной ствола 35 калибров (установлены за броневыми щитами в оконечностях;

6-15 см пушки с длиной ствола в 35 калибров – установлены по бортам в спонсонах за броневыми щитами;

4-57 мм и 8-37 мм орудий – установлены на надстройках за щитами и на боевых марсах;

минное вооружение включало 5 торпедных аппаратов для торпед калибром 38 см: курсовой и четыре траверзных, все надводные.

Экипаж – 282 человека. По силуэту напоминал строившиеся чуть ранее эльзевикские крейсера; нес две шестовые мачты и для движения под парусами был пригоден только при крайней необходимости.

В 1915 г. "Валькирия" была переоборудована в учебный корабль: 21 см пушки заменили на более современные 15 см; 15 см – на 12 см.; из малокалиберной артиллерии оставили 2-57 мм и 2-37 мм орудия; количество торпедных аппаратов сократили до трех. В таком виде крейсер прослужил еще 8 лет и был списан в 1923 г.

Кроме "Валькирии" в составе датского флота числилось еще три крейсера – небольших, но весьма функциональных. Они предназначались для защиты проливов, соединяющих Балтику с Северным морем; предполагалось, что действовать им придется вблизи берегов, в том числе против неприятельской пехоты и полевой артиллерии, в связи с чем конструкторы уделили особое внимание защите артиллерийской прислуги: вся артиллерия главного и среднего калибра была снабжена щитами, боевые рубки имели мощное бронирование, которое не смогли бы пробить не только обычные дивизионные пушки, но и тяжелая корпусная артиллерия.

Все три корабля несколько различались друг от друга:

"Гекла" ("Hekla") – спущена на воду в 1890 г. на военно-морской верфи в Копенгагене. Водоизмещение 1300 тонн, размеры: длина – 70,58 м, ширина – 10,36 м, осадка 3,45-3,58 м.

Вертикальные машины, 8 водотрубных котлов Торникрофта ("Гекла" стала первым в мире артиллерийским кораблем, оснащенным водотрубными котлами); двухвальная установка; мощность – 3000 л.с., скорость -17,5 узлов.

Бронирование: палуба в центральной части корпуса толщиной в 38 мм, в оконечностях – 19 мм; гласисы машин – 127 мм, стенки рубки – 102 мм; шахты подачи беприпасов – 38 мм.

Вооружение: 2-150 мм пушки с длиной ствола в 40 калибров (в оконечностях в диаметральной плоскости);

4-57 мм в спонсонах по бортам;

6-37 мм на надстройках; торпедное вооружение – пять аппаратов для торпед калибром 38 см: носовой курсовой подводный; четыре траверзных надводных на поворотных станках.

Экипаж – 155 человек.

"Гейзер" ("Gejser" – строился компанией "Бурмейстер ог Вайн", спущен на воду 5 июля 1892 г.) – водоизмещение 1262 тонны, мощность двух