Сверхсовременная война и СВО. Философский взгляд - Георгий Валериевич Полеводов

воздух» с тепловой головкой самонаведения — Р-60 и Р-73. По принципу «выстрелил и забыл», без обязательной подсветки РЛС или лазером. Истребители Су-27 и МиГ-29 демонстрировали элементы и сверхманевренного воздушного боя — такие как знаменитая «Кобра Пугачева» или «Колокол». Такие элементы высшего пилотажа выполняются на закритических углах атаки в режимах, когда обычный самолет сваливается в смертельно опасный штопор.

Дальнейшее развитие получило так называемое поколение «4++», к которому относятся многоцелевые истребители Су-35С, Су-3 °CМ, наиболее современные МиГ-29СМТ и МиГ-35, фронтовой истребитель-бомбардировщик Су-34 «Громовержец» или «Утенок».

Поколение «4++» характеризуется целым рядом уникальных особенностей, таких как:

— Сверхманевренность, которая достигается уникальной аэродинамикой планера самолет и управляемым — УВТ, вектором тяги или отклоняемым — ОВТ. Вектором тяги турбореактивных двигателей.

— Всеракурсный воздушный бой — на основе сверхманевренности и ракет класса «воздух — воздух» с тепловой головкой самонаведения и нашлемной станцией целеуказания. Ракета наводится на цель поворотом головы летчика по принципу «выстрелил и забыл».

— Бортовой радиолокатор — БРЛС с ФАР — фазированной антенной решеткой, а также «стеклянная кабина» с широкоформатными дисплеями, на которые выводится актуальная прицельно-пилотажная информация. ФАР-локатор позволяет сопровождать на проходе до 30–40 целей. Как в воздухе, так и на земле. И одновременно обстреливать от шести до десяти из них, подчеркнем — одним нажатием гашетки!

— Соответственно, высокий уровень автоматизации процесса пилотирования и высокую «датацентричность» в системе современного «цифрового поля боя».

Здесь мы не просто так подробно рассматриваем эти характеристики — они станут ключевыми при рассмотрении других проблемных вопросов, связанных с истребителями поколения «4++» и «5».

Отметим, что не менее важным достижением, чем высочайшие летно-тактические, а также уникальные боевые характеристики этих русских самолетов, стало сохранение уникальных научно-технических кадров инженеров, конструкторов, ученых, высококвалифицированных рабочих в сложные для России 1990-е годы. А также немалую долю прибыли от экспорта истребителей Су-35 и Су-3 °CМ за рубеж. Самолеты Су-35С поставлены в Китай и Иран. Причем ряд сделок с Египтом, Индонезией[141], Индией и Малайзией отменены из-за экономического и политического давления Вашингтона. Так что в этом случае — налицо недобросовестная конкуренция со стороны США, а следовательно — боязнь проиграть в честной борьбе. Что касается многоцелевого истребителя Су-3 °CМ, то сначала эта модификация в различных вариациях шла на экспорт, а лишь затем все же была принята на вооружение ВВС — ВКС России. Сейчас этот уникальный истребитель состоит на вооружении 13 стран.

Собственно пятое поколение истребителей, представителем которого стал Су-57 в России, реализовано еще из советского задела, однако интеллектуальными усилиями уже молодой школы именно российских инженеров и авиаконструкторов. В самом СССР с середины 1980-х годов уже велись научные изыскания по созданию истребителей нового облика. Воплощением в металле стали МиГ-МФИ — многоцелевой фронтовой истребитель. А также С-37 «Беркут». Особенно интересен второй экземпляр — это истребитель, а точнее — «летающая лаборатория» с обратной стреловидностью крыла, созданного из композитных материалов. И это в стремительно обнищавшей России середины 1990-х годов! Подобная технология давала преимущество в высочайшей маневренности. Как на сверхзвуке, так и на малых скоростях и больших углах атаки.

Но, несмотря на передовые инженерно-конструкторские решения, технологии в СССР и в России на начальном этапе ее развития сильно отставали. На это наложился и острый финансово-экономический кризис в стране.

Поэтому первым истребителем пятого поколения стал американский Lockheed Martin F-22 Raptor. Пятое поколение тактических истребителей включает в себя следующие основные требования:

— Сверхманевренность и всеракурсный ближний воздушный бой.

— Малозаметность для радаров противника и снижения тепловых и прочих сигнатур.

— Крейсерский полет на сверхзвуковом режиме.

— Высокая скорость обмена данными, автоматизация процессов пилотирования и ведения боя, интеграция в «цифровое поле боя» согласно концепции NCW.

Вторым в мире истребителем пятого поколения стал ПАК-ФА — «Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации», получивший в дальнейшем индекс Су-57. Он совершил первый полет под заводским индексом Т-50 29 января 2010 года[142]. А в 2013 году началось мелкосерийное производство истребителей на Комсомольском-на-Амуре авиазаводе им. Юрия Гагарина. В мае 2020 года вице-премьер Юрий Борисов сообщил, что государственный контракт на поставку 76 истребителей Су-57 для оснащения трех авиаполков ВКС России выполняется в соответствии с графиком поставки[143].

Новейший истребитель ВКС России используется сейчас не только как боевая единица, но и как авиационная платформа для отработки инновационных и перспективных научно-технических и технологических концепций. Так, в начале 2019 года появилась информация, что третий опытный образец Су-57 используется как «летающая лаборатория» по отработке ряда систем НИОКР С-70 «Охотник». То есть реактивного разведывательно-ударного беспилотника самолетного класса, который сможет в том числе и выступать в роли штурмовика или истребителя-бомбардировщика в «сетецентрической цифровой связке» с пилотируемым истребителем-лидером Су-57[144]. В частности, на третьем летном экземпляре истребителя пятого поколения Су-57, в частности, тестировалось бортовое оборудование и системы связи. А также проходила отработка группового применения БПЛА С-70 в режиме «мыслящей стаи».

При этом русский истребитель пятого поколения Су-57 сам по себе обладает мощным ударным арсеналом. Прежде всего, новейших ракет класса «воздух — воздух». Таких, как К-74М2 ближнего боя с инфракрасным наведением, возможностью всеракурсного пуска и управлением от нашлемной станции целеуказания — простым поворотом головы летчика. Ракетами средней дальности, К-77М с активным радиолокационным наведением и дальностью поражения более 150 километров. Или ракетой большой дальности Р-37М — более 200 километров.

Также истребитель Су-57 способен наносить удары по наземным объектам ракетами Х-38 с модульной комплектацией головок самонаведения и боевых частей — в зависимости от поставленной боевой задачи. На вооружении истребителя имеются корректируемые авиабомбы. Истребитель Су-57 является и одним из носителей гиперзвуковой ракеты Х-47М2 комплекса «Кинжал».

Такие высокие характеристики практически сразу же вызвали повышенный интерес к русскому самолету пятого поколения повышенный интерес. Первым, кто заявил о намерении приобрести партию из 14 самолетов, по-видимому, две эскадрильи боевых и пара учебно-боевых «спарок», стал Алжир. В 2019 году портал Menadefense сообщил о подобной сделке[145].

«Первый иностранный заказчик перспективного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Э в 2025 году уже приступит к эксплуатации этого самолета, который поставит „Рособоронэкспорт“»[146], — сообщил глава «Рособоронэкспорта» Александр Михеев в интервью «Интерфаксу» в рамках авиасалона Aero India 2025.

Более того, Алжир, как стало известно из этих источников, стремится стать еще и первым получателем партии экспортной модификации русских фронтовых истребителей-бомбардировщиков Су-34.

Булем надеяться, что эти многомиллиардные контракты реализуются, и в дальнейшем русские боевые самолеты завоюют новые зарубежные рынки, как сделали до этого на основе проприетарных технологий в Китае, Африке, Азии и Латинской Америке.

Положение человека в контуре управления современного или перспективного боевого самолета либо же