Борьба за Арктику и Северный морской путь - Александр Борисович Широкорад

даже придумали название — Новая Земля Короля Якова. Согласно королевскому указу китобойный промысел у берегов архипелага объявлялся монополией англичан. В том же году англичане отправили к Шпицбергену 7 кораблей, два из которых были военными, и вытурили оттуда голландцев и промышлявших недалеко французов и испанцев.

В 1614 г. голландцы, не признававшие монополию Англии, послали к архипелагу 14 китобойных судов под охраной четырёх военных кораблей. А в 1615 г. у Шпицбергена появились датские китобойные суда под охраной своих военных кораблей. Затем пришли немцы из ганзейских городов Гамбурга и Бремена. Все они пушками были готовы защищать свои промыслы у Шпицбергена.

«Просвещённым мореплавателям» пришлось уняться, и в результате в 1617 г. было достигнуто соглашение, по которому архипелаг поделили так, чтобы каждой стране, занимавшейся китобойным промыслом, предоставлялся определенный промысловый участок. По этому соглашению англичанам достались лучшие районы западного побережья Шпицбергена от залива Бельсунн до Магдалена-фьорда, Голландии выделили на северо-западной оконечности архипелага маленький островок Амстердам и несколько небольших бухт. Дания получила лежавший невдалеке от голландских владений Датский остров, немцы — Гамбургскую бухту. Испанцы же и французы, не имевшие поддерживавшего их военного флота, получили самые неудобные для промысла северные бухты.

К промышленной эксплуатации угольных месторождений приступили лишь в начале ХХ века. Так, норвежские предприниматели на рубеже ХХ века создали две акционерные угольные компании: «Тронхейм — Шпицберген» и «Берген — Шпицберген». Однако дела у норвежцев шли плохо, и в 1904 г. владелец «Тронхейма» продал свой земельный участок на западной стороне Адвент-фьорда американскому капиталисту Джону Лонгиеру. Тот создал в Бостоне «Арктическую угольную компанию», набрал рабочих и доставил их на Шпицберген. К 1906 г. на побережье Адвент-фьорда уже действовал рудник, а рядом вырос посёлок рудокопов, названный в честь своего хозяина — Лонгиер-сити.

Через 8 лет активной эксплуатации рудника Лонгиер выгодно «толкнул» его «Большой норвежской шпицбергенской угольной акционерной компании», которая и владеет им по сей день.

В 1910 г. норвежская компания «Ставангер» подала заявку на разработку каменноугольного месторождения в Грён-фьорде. Здесь же началось и строительство посёлка. В 1920 г. этот участок был куплен «Нидерландской Шпицбергенской угольной компанией («НЕСПИКО»), которая назвала его Баренцбург.

Парусно-моторное судно «Геркулес» экспедиции В.И. Русанова

Важная роль в открытии угольных залежей на Шпицбергене принадлежит российским учёным, самым известным из которых был исследователь Арктики Владимир Александрович Русанов. В 1912 г. на судне «Геркулес» он в очередной раз прибыл на Шпицберген. За два месяца его экспедиция обследовала пространство протяжённостью более тысячи километров. Были обнаружены угольные месторождения на четырёх участках западной части острова, которые были закреплены 28 заявочными столбами. Результаты исследований Русанов отправил на материк с известным полярником Р.Л. Самойловичем, а сам решил совершить плавание по маршруту, который впоследствии получит название Северный морской путь. Экспедиция Русанова из этого плавания не вернулась.

В 1907 г. Норвегия обратилась к России, Великобритании, Германии, Франции, Дании, Швеции, Бельгии и Нидерландам провести конференцию с целью урегулирования спорных вопросов и рассмотрения статуса Шпицбергена. Конференция состоялась в Осло в 1910 г., а затем в 1912 г. Результатом дискуссий стало решение о том, что наиболее заинтересованные страны — Россия и Норвегия — должны достигнуть согласия по проекту международной конвенции. В ней предполагалось обязательное наличие основополагающего принципа: Шпицберген и прилегающие к нему острова останутся доступными для граждан и подданных всех стран с целью использования в экономической и научно-исследовательской областях. Работа шла вплоть до Первой мировой войны, однако вопрос статуса Шпицбергена так и не был урегулирован.

В конце 1912 г. несколько петербургских и архангельских предпринимателей образовали товарищество «“Грумант” — Торговый дом А.Г. Агафелов и компания», поддерживаемое русским правительством. Горный департамент официально оформил собственность на угольные месторождения, открытые экспедицией Русанова, всем членам этого товарищества. Задачей компании была разработка и сбыт шпицбергенского угля.

В 1913 г. товарищество «Грумант» организовало ещё одну геологическую экспедицию под начальством Р.Л. Самойловича, которую доставили на Шпицберген пароходы «Мария» и бот «Грумант». На берегу бухты Колсбей экспедиция выстроила административное здание, над которым взвился российский флаг.

Шпицберген. 1890 г.

Самойлович провёл детальную геологическую разведку угленосных участков, закрепленных в прошлом году Русановым, и ещё раз подтвердил промышленное значение данного месторождения, оценив запасы угля минимум в 4 миллиарда пудов (65,5 млрд тонн). И уже той же осенью пароход «Мария» доставил в Петербург 5000 пудов (82 тонны) угля, добытого во время разведки.

«В порту Петербурга произошёл забавный инцидент, так как таможенные власти потребовали уплатить положенную пошлину за ввоз угля из-за границы. Моряки долго и безуспешно пытались объяснить, что уголь-то нашенский, но только добыт он на Шпицбергене, в Арктике. Тогда портовики попросили дать им документ, который мог бы подтвердить, что этот злополучный уголь погружен на пароход в русском порту. Естественно, что такого документа быть не могло всё по той же причине: архипелаг никому не принадлежал. Наконец власти решили пойти на компромисс: “Дайте хотя бы полицейскую справку, что всё законно”. Но и её не могло быть на судне, потому что на Шпицбергене отсутствовала полиция. Возмущению портовых властей, казалось, не было конца, и они заявили, что “такого места на земле нет и быть не может”»[39].

В 1918 г. А.Г. Агафелов с компаньонами передали свою компанию русскому инженеру Нахимсону с тем условием, что товариществу будет принадлежать треть акций будущего акционерного общества. А на следующий год несколько русских предпринимателей (некоторые из них уже эмигрировали в Англию) приступили к добыче угла в бухте Колсбей. В том же году британский промышленник Стэмп с компаньонами предложил Нахимсону совместно добывать грумантский уголь. Русский и англичанин быстро договорились, стали компаньонами, а товарищество переименовали в «Англо-русский Грумант».

В 1921 г. в Советской России было образовано объединение лесной промышленности Северо-Беломорского района — «Северолес». В 1923 г. оно приобрело часть акций «Англо-русского Груманта», и добыча угля на месторождении возросла до 20 тыс. тонн в год.

В 1927 г. общество «Русский Грумант» приобрело участок «Пирамида» в одном из ответвлений Ис-фьорда — в Билле-фьорде. А в 1928 г. на Шпицберген прибыла советская геологическая экспедиция под руководством профессора П.М. Игнатьева. Экспедиция должна была изучить геологическое строение новых земельных участков и оценить запасы и качество угля. Профессора С.Д. Малявкин и А.П. Сидоров и другие специалисты должны были обследовать состояние рудника «Грумант» и определить целесообразность его приобретения трестом «Северолес». По окончании работ советские специалисты посчитали выгодным выкупить у компании «Англо-русский Грумант» остальную часть акций. И в 1931 г. рудник «Грумант» и Грумантское угольное месторождение, занимавшее площадь в 79,3 кв. км, перешло во владение «Северолеса», то есть стало собственностью СССР.

7 октября 1931 г. вышло