Борьба за Арктику и Северный морской путь - Александр Борисович Широкорад

Разумеется, все походы американских подводных лодок не имели ничего общего с научными исследованиями. С конца 1940-х гг. американский и британский флоты отрабатывали учения по нанесению авианосной авиацией удара по советским военным и промышленным объектам на Кольском полуострове и в Архангельской области. Замечу, что в 1946 г. впервые в истории американский самолёт взлетел с палубы авианосца с ядерной бомбой на борту. Американские же подводные лодки должны были охранять американские и британские авианосные соединения от советских подводных и надводных кораблей.

В 1948 г. американские подводные лодки SS–401 «Си дог» и SS–221 «Блэкфиш» совершили поход к советским берегам Берингова моря.

В августе 1949 г. ВМС провели операцию «Кайо» — поход двух подводных лодок к берегам Кольского полуострова. Подводные лодки SS–345 «Кончино» и SS–423 «Таск» были оборудованы средствами радиоэлектронной разведки. Их задачей был радиоперехват секретных сообщений вблизи Полярного и Ваенги (ныне Североморск). Однако добыть особо ценной информации янки не удалось. А 25 августа через РДП[51] внутрь подводной лодки «Кончино» начала поступать вода. Дизели лодки встали, да ещё и в корме начался пожар.

Командир «Кончино» по радио подозвал «Таск». Между лодками установили канатную дорогу и начали эвакуацию части экипажа «Кочино». Попытка буксировки лодки не удалась, и в 1 ч. 45 мин. 26 августа 1949 г. она затонула в 100 милях от побережья Норвегии.

В ходе походов американских и британских подводных лодок выяснилось, что из-за малой дальности подводного хода дизель-аккумуляторные подводные лодки не годятся для походов в Арктике.

Подводная лодка SS–401 «Си дог» (США)

Ситуация кардинально изменилась с вводом в строй в 1955 г. первой американской атомной подводной лодки «Наутилус». В августе 1957 г. состоялся первый строго засекреченный поход «Наутилуса» подо льдами Арктики. Имея своей официальной задачей участие в крупных сентябрьских маневрах блока НАТО «Страйк бэк», «Наутилус» в действительности вышла в Гренландское море. Погрузившись вблизи границы распространения пакового льда, она ушла в подлёдный рейс. У самой кромки льда осталась сопровождавшая её дизель-аккумуляторная подводная лодка «Триггер», в задачи которой входило обеспечение похода и определение дальности действия средства подводной связи в полярных водах.

Погрузившись на глубину 100 м, «Наутилус» взяла курс на север и пошла со скоростью 10 узлов, а затем — 15 узлов. На лодке всё время работал эхоледомер. Этот прибор показал, что нижняя поверхность льда является значительно более неровной, чем считалось ранее. Были обнаружены подводные «сталактиты», уходящие на глубину 15–20 м.

Первая атомная подводная лодка ВМС США «Наутилус» (SSN–571) выходит в море в ноябре 1955 г.

(Фото: ВМС США)

Когда эхоледомер обнаружил разводье, командир «Наутилуса» решил попробовать всплыть с поднятым перископом. Но на поверхности воды был тонкий молодой лёд, не обнаруженный прибором, и перископ вышел из строя. Вскоре таким же образом был поврежден и второй перископ. Тогда «Наутилус», прошедший подо льдом 150 миль, вернулся к ожидавшей его лодке «Триггер». После исправления одного из перископов «Наутилус» вновь ушёл под лёд и взял курс на Северный полюс. Но на 87° с. ш. прекратилась подача питания на гирокомпас, и подлодка снова вернулась к «Триггеру», пройдя на этот раз подо льдами 1000 миль со скоростью примерно 20 узлов. Всего подводная лодка «Наутилус» в 1957 г. прошла подо льдами 74 часа.

Во время этого похода непрерывно записывались данные о глубинах океана, толщине ледового покрова, температуре и солености воды.

В феврале 1958 г. поход к полюсу совершила ещё одна американская атомная подводная лодка «Скейт». В отличие от «Наутилуса» он прошла к полюсу между Шпицбергеном и Гренландией и вернулась тем же путём.

12 августа 1958 г. «Скейт» прошла под полюсом и всплыла на перископную глубину в полынье в 60 милях от него, чтобы связаться по радио с американской военной дрейфующей станцией «Альфа», находившейся где-то посередине между Северным полюсом и Аляской.

Дальнейшее наведение подводной лодки на станцию, если верить мемуарам её командира, производилось по шуму винта подвесного мотора надувной лодки, опущенной полярниками в полынью.

Всего во время похода «Скейт» всплывал в полыньях и разводьях 9 раз. Все подлёдное плавание «Скейта» в августе 1958 г. продолжалось свыше 10,5 суток. За это время лодка прошла 2405 миль.

Следует заметить, что «Скейт» плавал в Арктике в один из самых теплых месяцев. Зимой же образующиеся при движении льдов полыньи и разводья быстро замерзают, причём толщина образующегося молодого льда уже через сутки достигает 8–15 см.

При обсуждении проблемы всплытия во льдах в зимнее время один из экспертов сообщил подводникам, что киты проламывают своей спиной молодой лёд толщиной 15–20 см, и предложил использовать ограждение рубки и надстройку лодки в качестве своеобразного тарана для вскрытия ледового покрова. Эта идея была быстро подхвачена. Рубку и надстройку подводной лодки «Скейт» подкрепили. Кроме того, на лодке установили подводную телевизионную камеру очень высокой чувствительности и прожектор. Совместно с эхоледомером эти средства предназначались для обнаружения наиболее тонких участков ледового покрова.

4 марта 1959 г. подлодка «Скейт» вышла в свой второй арктический поход. На этот раз она плавала подо льдом 12 суток и прошла 3090 миль. Десять раз лодка всплывала на поверхности, проламывая рубкой лёд толщиной 20 см, а затем и более 30 см. 17 марта «Скейт» всплыла на Северном полюсе.

17 марта 1959 г. USS Skate (бортовой номер 578) стала первой подводной лодкой, которая всплыла на поверхность у Северного полюса

Во время второго похода «Скейт» велись опыты по радиосвязи. Оказалось, что подводные лодки способны вести приём низкочастотных радиосигналов при плавании под полярным льдом на малых глубинах погружения. Кроме того, в задачи похода входило исследование возможностей использования аквалангистов для выполнения различных подводных и подлёдных работ. Наконец, на борту лодки были специалисты, в задачи которых входило картографирование морского дна в «новых районах Арктики». Все эти исследования американская печать непосредственно связывала с программой «Поларис», указывая, что мартовский поход «Скейт» окончательно доказал возможность боевого использования подводных ракетоносцев в Арктике в любое время года.

18 января 1960 г. в Северный Ледовитый океан вышла из Пёрл-Харбор американская атомная подводная лодка «Сарго», однотипная со «Скейт». Её подлёдное плавание началось в Беринговом проливе и продолжалось 31 сутки. За это время лодка прошла около 8 тыс. миль, всплывала на поверхность 20 раз. В двух случаях она проламывала своей рубкой лёд толщиной 90 см, но палуба надстройки при этом не показывалась из-подо льда. В американской печати отмечалась рекордная продолжительность этого арктического похода. Известно также, что «Сарго» имела специальное задание изучить возможность действий подводных лодок зимой в мелководных районах Арктики.