От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов

Бронирование: толщина палубы – 38 мм, защита орудий – 38 мм.

Вооружение: 10-152 мм орудий, 16 картечниц, 4 надводных торпедных аппарата. Экипаж – 278 человек.

Тактико-технические характеристики английских крейсеров типа "River" ("Река")

"Мерсей" ("Mersey") – заложен 9 июля 1883 г. на казенной верфи в Чатеме, спущен на воду 31 марта 1885 г., вступил в строй флота в 1887 г.

"Северн" ("Severn") – заложен 1 января 1884 г. на казенной верфи в Чатеме, спущен на воду 29 сентября 1885 г., вступил строй в 1888 г.

"Темза" ("Thames") – корабль заложен 14 апреля 1884 г. на казенной верфи в Пембруке, спущен на воду 3 декабря 1885 г., вступил в строй в 1888 г.

"Форт" ("Forth") – заложен 1 декабря 1884 г. на казенной верфи в Пембруке, спущен на воду 23 октября 1886 г., в строю с 1889 г.

Все четыре корабля этой серии названы в честь рек Британии.

Водоизмещение (проектное) 4050 тонн, размерения: 96х14,02х5,94 м. Силовая установка: 2 горизонтальные машины типа компаунд общей проектной мощностью 4500 л.с., при форсировании – 6000 л.с., работающие на 2 вала. Пар обеспечивали 12 котлов. Скорость – 17 узлов (по проекту), запас угля – 900 тонн, дальность плавания – 8750 миль 10-узловым ходом. Бронирование: толщина палубы в горизонтальной части – 51 мм, на скосах – 76 мм. Щиты орудий – 51 мм. Боевая рубка – 229 мм.

Вооружение: 2-203 мм орудия,

10-152 мм орудий,

3-57 мм, 3-47 мм противоминных пушек и 9 картечниц.

Корабли проектировались с установкой 4-х торпедных аппаратов, но в реальности все 4 аппарата нес только "Мерсей" (2 надводных и 2 подводных); на "Северне" был установлен 1 носовой подводный торпедный аппарат (курсовой неподвижный) и 2 надводных бортовых; на "Форте" и "Темзе – по 2 надводных.

Экипаж – до 327 человек.

Тактико-технические характеристики артиллерийского вооружения британских крейсеров II ранга типов "Линдер" и "Мерсей"

203 мм (8-дюймовое) орудия Mk IV и Mk VII с длиной ствола 29,6 калибров: вес орудия – 15 тонн; максимальный угол возвышения ствола – 15 градусов; вес снаряда – 95,26 кг, начальная скорость – 670,56 м/сек., дальность стрельбы – 10020 м. Вес разрывного заряда: в бронебойном снаряде Паллисера – 1,05 кг, в чугунном литом снаряде "общего назначения" – 6,1 кг черного пороха, в стальном "общего назначения" – 13,15 кг.

После принятия на вооружение кордита (бездымного пороха) начальная скорость снаряда весом 95,26 кг сократилась до 653,8 м/сек. (ввиду принятия на вооружение более тонкостенных снарядов), дальность стрельбы уменьшилась до 9761 м. В 1894 г. для стрельбы кордитом был принят на вооружение фугасный снаряд с содержанием взрывчатого вещества 8,3 кг черного пороха, в 1900 г. – фугасный с содержанием ВВ 8,16 кг черного пороха и фугасный с содержанием 10,46 кг лиддита.

В 1904 г. к данному орудию были приняты полубронебойные снаряды с содержанием ВВ 4,76 кг черного пороха.

По данным энциклопедии "Ля Русс" бронебойный снаряд данного орудия мог пробить у дульного среза плиту стальной брони толщиной 65 см.

152 мм орудие модификаций Mk III, Mk IV и Mk VI – длина ствола – 25,5 калиброов, вес орудия – 5 тонн, вес снаряда – 45,36 кг (100 английских фунтов), начальная скорость – 597,41 м/сек. Дальность стрельбы снарядом "общего назначения" (при угле возвышения ствола в 16 градусов) – 8370 м, вес разрывного заряда – 3,34 кг черного пороха.

Дальность стрельбы бронебойным снарядом такого же веса (при угле возвышения 20 градусов) – 9440 м, вес разрывного заряда в бронебойном снаряде – 1,93 кг черного пороха.

Тактико-технические характеристики французских крейсеров II ранга

"Даву" ("Davout" – назван в честь наполеоновского маршала) – заложен в сентябре 1887 г. на казенной верфи в Тулоне, спущен на воду в октябре 1889 г., вступил в строй флота в 1891 г.

Водоизмещение – 3027 тонн, размерения: 88х12х6,58 м. Силовая установка: 2 паровых машины тройного расширения общей мощностью 9000 л.с., работающие на 2 вала, 8 цилиндрических котлов. Запас угля – 840 тонн.

Бронирование: толщина палубы в горизонтальной части – 50 мм, скосы палубы – 100 мм. Стенки рубки – 70 мм.

Вооружение: 6-164 мм орудий с длиной ствола 30 калибров;

4-65 мм, 4-47 мм, 2-37 мм,

6 надводных торпедных аппаратов для торпед калибром 35 см.

Экипаж – 329 человек. Стоимость – 6433 тыс. франков.

"Суше" ("Suchet" – назван в честь наполеоновского маршала) – заложен в октябре 1887 г. на казенной верфи в Тулоне, спущен на воду 10 августа 1893 г., в строю с 1894 г. Водоизмещение – 3362 т, размерения: 97х12х6,1 м.

Силовая установка: 2 горизонтальные паровые машины тройного расширения общей мощностью 9500 л.с., работающие на 2 вала, 24 котла Бельвиля. Скорость – 20,4 узла. Запас угля – 836 тонн.

Бронирование: карапасная палуба толщиной до 8 см.

Вооружение: 6-164 мм орудий с длиной ствола в 30 калибров;

4-100 мм, 8-47 мм, 8-37 мм,

7 торпедных аппаратов для торпед диаметром 35 см, из них 1 – подводный.

Экипаж – 335 человек. Стоимость – 7800 тыс. франков.

Тактико-технические характеристики артиллерии крейсеров "Даву" и "Суше"

164 мм орудие крейсеров "Даву" и "Суше" имело действительный калибр 164,7 мм, угол возвышения ствола – 35 градусов. К орудию применялись бронебойный и "общего назначения" снаряды весом 45 кг с начальной скоростью 600 м/сек., дальностью выстрела 11008 метров.

После перехода на бездымный порох начальная скорость снаряда повысилась до 650 м/сек., дальность стрельбы – до 11508 м.

100 мм образца 1889 г. имело вес 1,5 тонны, угол возвышения ствола 25 градусов, для стрельбы использовались снаряды весом 14 кг с начальной скоростью 760 м/сек. и дальностью стрельбы 10415 м. Бронебойный снаряд мог пробить у дульного среза плиту из стальной брони толщиной в 30 см, на дистанции 15 кабельтовых (2743 м) – 5 см. Скорострельность – 8 выстрелов в минуту.

В 1905 г к этому орудию были приняты фугасные снаряды весом 16 кг, с начальной скоростью 740 м/сек., дальностью стрельбы 11085 м и разрывным зарядом 1,7 кг мелинита (примерно в 1,8 раз мощнее черного пороха).

Тактико-технические характеристики германского крейсера "Гефион"

Официально классифицирован как "крейсер-корвет III класса". Заложен в 1892 г. на верфи Шихау в Данциге, спущен на воду 31 мая 1893 г., вступил в строй флота 27 июня 1894 г. Водоизмещение – 4275 тонн, размерения – 110,4х13,2х6,47 м.

Силовая установка: 2 вертикальные паровые