Курс молодого умоводителя. Как быстро научиться брейнеджменту? - Вероника Прищепа

царе другой династии, Алексее Михайловиче Романове, почти 100 лет спустя, была возведена Белогородская Засечная Черта, которая передвинула защищенную границу России на 400 км к югу и сделала вероятность нападения Крымского ханства на Москву немыслимой.

В истории нашей страны было несколько таких периодов, когда зачинатели проектов знали, что не застанут окончания работы. Трудились ради детей и внуков. Так в XX веке строили коммунизм – беззаветно, с полной отдачей, работая не для себя. За несколько десятилетий в нашей стране все граждане получили начальное образование, средняя продолжительность жизни увеличилась на 26 лет, были измерены и изучены все доступные для использования природные ресурсы (КЕПС), проведена электрификация и индустриализация всей страны. Наши предки-герои, которые дерзали реализовывать такие масштабные и амбициозные проекты, были высокоранговыми Умоводителями. Они умели сплотить вокруг себя команду и искренне верили в идею. Не боялись, что «нет света в конце туннеля», не смущало, что их «не ценят» – делали это для детей и внуков. Во многом мы сейчас живем в стране, построенной благодаря их управленческому таланту.

Один из самых ярких литературных памятников, посвященных той эпохе и отношению людей ко времени, это «Песня о корабле» на стихи Натальи Кончаловской (см. QR-код). Текст мы приведем здесь полностью:

«Лодку большую прадед наш решил построить для внуков, строил всю жизнь!

Но не достроил ее тот прадед наш – оставил нашему деду.

Ждали мы этой лодки. Не дождались.

Лодку большую наш отец решил достроить для внуков, строил всю жизнь!

Мечтали, друг мой, тогда на лодке той пройти с тобой вокруг

света, но мечты разлетелись, наши мечты, наши мечты…

И стали мы строить целый корабль!

Сын мой, настанет час такой, что ты проснешься с рассветом на корабле.

И встанешь твердо на палубе лицом к океану жизни, и в тебе

воплотятся наши мечты, наши мечты.

Из дедовской лодки вырос корабль! Вот он, гордость наша,

плывет он свободный, и для него не страшны бури!

Сын мой, будь достойным принять наше знамя

доброю волей и верной рукой,

а в дорогу возьми с собою веру мою в счастье твое,

в грядущий мир – он придет.

Придет для всех людей».

Каждому управленцу хочется быть человеком, чье дело будут уважать и продолжать поколения. Для этого необходимо выработать отношение ко времени по принципу «близко-далеко». Далеко – значит, что Умоводителю не нужны внешние бодрилки и напоминалки для того, чтобы выполнять свою задачу. Мучать сотрудников проверками статуса, чтобы не расслаблялись, ставить жесткий дедлайн из-за того, что все начинают делать в последний момент, заниматься микроменеджментом, желая проконтролировать исполнение – все эти инструменты Умоводителю не к лицу. Ведь когда бежишь длинную дистанцию, не так важно, с какой скоростью ты прошел конкретный участок. Скорее решает общий темп, который помогает держать крейсерскую скорость и не сбивать дыхание.

А относиться ко времени близко означает, что Умоводитель не имеет права простые задачи превращать в висяки. Дал подчиненному задание на пару часов. Проходит три недели, спрашиваешь: «Почему не сделал?» Тот оправдывается, что не было времени. Иногда действительно работы столько, что не продохнуть целый день или даже неделю. Все можно понять. Но когда сотрудник не нашел двух часов за три недели – это уже не вопрос времени. И Умоводитель это знает, так как относится ко времени близко. На Северном флоте была такая поговорка: «палубу надо драить быстро, но долго». И для каждого, прошедшего службу, в этих словах не было противоречия. Движения рук должны быть быстрыми, чтобы за единицу времени вымыть большую поверхность. А весь процесс может длиться несколько часов. Тогда палуба будет действительно сверкать. Так и Умоводитель – мыслит близко и далеко одновременно.

Читателю может показаться, что мы говорим лозунгами – КАК должно быть, но не объясняем, ЧТО конкретно для этого сделать. И действительно, чаще всего у Пионера не хватает времени даже на самые базовые управленческие потребности – спланировать работу отдела, проанализировать бизнес-процесс, составить вакансию. При этом он признает важность времени, но не понимает, где его на все найти. И пока Пионер не начнет «бюджетировать» свое время, движения вперед не будет.

Новые знания

Примером «бюджетирования» времени может быть практика пилотов гражданской авиации. В летных инструкциях предписывается планировать предполетный и послеполетный отдых. Это тоже часть работы – планировать отдыхать. Если вдруг случится авиапроисшествие и выяснится, что пилот эту инструкцию нарушил, выйдя на рейс не отдохнувшим, то виновным признают его. Не за неточность в управлении или неправильное решение, а за то, что не были соблюдены правила подготовки к полету. Наша хорошая знакомая, один из лучших специалистов по публичным выступлениям и автор ряда стендап-проектов, Юля однажды сказала, что самая важная ее работа – поддерживать себя в состоянии ресурса. Для Умоводителя это актуально как никогда. Чем выше ранг управленца, тем больше людей от него зависит, тем на большее количество судеб он в силах повлиять. Когда Умоводитель раздражен, выбит из колеи, в постоянном стрессе и цейтноте, всем вокруг нелегко. Когда же он в хорошем настроении, шутит и делает комплименты, предлагает идеи и хвалит команду – сотрудникам тоже проще достигать целей.

В конкурентной среде многие Пионеры начинают из кожи вон лезть так, чтобы все это заметили. Начинают совершать подвиги на пустом месте. Иван III может наблюдать это среди своих подчиненных – команда желает доказать, что они соответствуют ожиданиям начальника. Но Умоводителю с далеким горизонтом планирования, для которого время – ресурс, не нужен холостой подвиг без необходимости. Гораздо важнее иметь команду, всегда готовую на подвиг. Его не нужно изобретать. Жизнь сама подкинет повод проявить себя. И задача каждого (включая самого Умоводителя) – быть в ресурсе. Был такой анекдот: «Тонет человек, не умеющий плавать и просит у Бога помощи. Мимо идет прохожий и спрашивает: “Вам помочь?” Тонущий