Балтийский фактор - Михаил Павлович Николаев

с Московского вокзала поочередно, по одному в сутки. Каждый из них включал в свой состав бронедрезину, двигающуюся впереди, и четыре поезда: ударный бронепоезд, состоящий из бронированного паровоза серии Тк3 и трех броневагонов, двух блиндированных эшелонов по двадцать теплушек в каждом и технического поезда почти такой же длины, в котором вагоны чередовались с платформами.

Согласовать совместное движение бронедрезины и четырех разномастных составов, общая длина которых без учета промежутков превышала полтора километра, было нетривиальной задачей. В каждый момент времени скорость составов менялась: последующий начинал нагонять тот, который двигался впереди или, наоборот, отставал от него. При небольших промежутках между поездами это грозило столкновением в случае непредвиденной остановки (тормозной путь разогнавшегося поезда измерялся в километрах), а чрезмерно большие промежутки были чреваты диверсиями на мостах, переездах и полустанках.

Для того чтобы максимально снизить подобные риски, поезда стыковались по два. Бронепоезд с первым из блиндированных эшелонов базы, а технический поезд со вторым. При этом каждый из объединенных составов тянули оба паровоза. Между двумя тандемными поездами поддерживалась дистанция в полтора-два километра. О непредвиденных остановках передний паровоз извещал остальные серией частых коротких гудков, а о необходимости ускориться – двумя протяжными. Бронедрезина, на которую возлагалось отслеживание и устранение возможных препятствий, двигалась на два-три километра впереди бронепоезда.

Улетая в Арзамас, я оставил за себя в качестве комиссара по военным делам Северной области Бориса Позерна, Муханова – на хозяйстве в Пехотных курсах, а обеспечить доукомплектование и отправку второй дивизии поручил ее новому начальнику – Владимиру Саламановичу Лазаревичу.

Осмотрев хозяйство Булацеля и объекты, на которых трудились саперы и путейцы, я раздал необходимые указания, переночевал в штабном поезде и с самого утра улетел с Кроуном на ознакомление с театром предстоящих военных действий. Карта – это, конечно, хорошо, но увидеть все сверху, при необходимости снижаясь до высоты птичьего полета, согласитесь, совсем другое дело. Мы побывали в Нижнем Новгороде, Казани, Пензе, Кузнецке, Инзе. Я пообщался с командующим Восточным фронтом Иоакимом Иоакимовичем Вацетисом, командующим Первой армией Михаилом Михайловичем Тухачевским – 25-летним бывшим подпоручиком, подающим большие надежды, и с Евгением Михайловичем Венедиктовым, бывшим штабс-капитаном, командующим Второй армией, по сути, представлявшей собой бригаду, включающую 5-й и 6-й Заамурские кавалерийские полки, артиллерийскую батарею и несколько отрядов екатеринославских рабочих.

Вернувшись в Арзамас, я направил поезд с путейскими рабочими и саперами на станцию Шихраны, чтобы смонтировать там несколько запасных железнодорожных путей и выровнять посадочную полосу для самолетов. По окончании этих работ им следовало заняться тем же самым в Инзе и Кузнецке.

Глава 16. Казань

Михаил Степанович Свечников, член Реввоенсовета Российской Советской Федеративной Социалистической Республики, комиссар по военным делам Северной области, командир Первого механизированного корпуса особого назначения

Наступление на Казань стрелковой бригады подполковника Каппеля и двух батальонов Чехословацкого корпуса под командованием полковника Йозефа Швеца, поддержанное канонерскими лодками Волжской флотилии, началось первого августа 1918 года. Четвертого августа, заняв Тетюши, Буинск и Спасск, они вышли к устью Камы. Пятого августа их контратаковали подразделения Второй армии Венедиктова, перерезав железную дорогу Нурлат – Бугульма, но вскоре были отброшены.

В этот же день на Волге, двенадцатью километрами ниже Казани, произошло сражение между спускающейся по течению Волжской флотилией красных, включающей превращенные в канонерки пароходы «Братство», «Лев», «Ольга» из Симбирского отряда и вооруженные в Казани буксиры «Бурлак» и «Белая акация» с поднимающейся от Симбирска флотилией белых. В эту флотилию входили самый большой из волжских пароходов-буксиров «Фельдмаршал Милютин», несколько уступающий ему по размерам «Вульф», быстроходный пассажирский пароход «Фельдмаршал Суворов» и несколько вооруженных судов меньших размеров, использовавшихся для перевозки десанта.

Пароходы-буксиры, вооруженные трехдюймовыми орудиями и пулеметами, представляли собой главную ударную силу Волжской флотилии белых, так как благодаря размещенным вдоль бортов и рулевых рубок кипам прессованного хлопка они приобрели надежную пулезащиту. В результате жестокого встречного боя на коротких дистанциях «Лев» был потоплен, «Бурлак» и «Белая акация» выбросились на берег, а «Братство» и «Ольга» в панике пробежали мимо Казани вверх по течению. На следующий день они добрались до Нижнего Новгорода.

Чехи высадились у Казанских пристаней на пять километров ниже Казани, после чего флотилия миновала ее, высадила отряд Каппеля на правый берег у деревни Верхний Услон и проследовала дальше к Романовскому мосту, где завязала бой с береговыми артиллерийскими батареями красных.

Пятый латышский полк, численность которого составляла около 500 человек, контратаковал чехов и начал теснить обратно к пристани, но, получив в спину удар от перешедшего на сторону белых сербского батальона, вынужден был отойти к городу.

В Казани было введено военное положение. Вацетис доложил об этом в Москву Бонч-Бруевичу уже ближе к вечеру, когда белые вышли к Казани. Михаил Дмитриевич прислал мне телеграмму, в которой дал отмашку на введение Корпуса в боевые действия.

Я телеграфировал в Петроград Лазаревичу: «Начинайте отправку полков дивизии. Первую бригаду направляйте в Инзе, вторую в Кузнецк». Потом отправил вторую телеграмму командующему флотилии в Нижний Новгород, приказав с рассветом выдвигаться к острову Криуши, находящемуся на тридцать километров выше по течению, чем Романовский мост, пересекающий Волгу у Паратского затона. Почему не прямо сейчас? Ночью на Волге можно запросто наскочить на мель или намотать на винты рыбацкие сети. А если выйти с рассветом, то светлого времени как раз хватит на весь путь. Миноносцы, разумеется, добежали бы значительно быстрее. Но скорость передвижения эскадры определяется быстроходностью самого медлительного из кораблей, которые входят в ее состав.

Теперь можно было выдвигать одну из бригад Первой дивизии к железнодорожной станции Шихраны. Не особенно торопясь. На преодоление расстояния в 255 километров бригаде потребуется семь, максимум восемь часов. А флотилия будет добираться до острова Криуши примерно в два раза дольше. Поэтому можно совершенно спокойно переночевать здесь, в Арзамасе, и завтра с утра начинать выдвижение на исходную позицию.

* * *

Утром шестого августа Каппель переправился на левый берег Волги в районе деревни Большие Отары и вошел в Казань с тыла. Против него Вацетис задействовал остатки латышей и Интернациональный батальон имени Карла Маркса.

Воспользовавшись тем, что наиболее боеспособные силы красных были переброшены на север для отражения удара Каппеля, чехословаки высадились в районе Адмиралтейской слободы. Внутри города вспыхнуло офицерское восстание.

К вечеру город был окружен белыми с трех сторон. На этом их везение кончилось, так как в борьбу грубо вмешалась третья сила.

В сгущающихся вечерних сумерках к Романовскому мосту подошли бронекатера. Десантники без единого выстрела сняли выставленную белыми охрану. Сразу же после этого по мосту на левый берег покатились поезда первого