Евгений Андреевич Беренс (1876–1928). На службе России - Анатолий Васильевич Смолин

информатором он узнал о переговорах Турции с Румынией. В результате, Турция обещала ей предоставить в случае нападения СССР помощь флотом и 250 тыс. армией при условии нейтралитета со стороны Греции. В то же время английские финансовые круги, которые вели переговоры о займах с СССР, во время визита румынского короля в Англию рекомендовали Румынии вести себя спокойнее и не провоцировать Советскую Россию на выступление.

От своего собеседника Е. А. Беренс получил и сведения о ближайших планах Турции по перевооружению. В них входили: ремонт в Англии крейсера «Гёбен», постройка 6 подводных лодок, переделка трех пароходов под минные заградители, строительство трех минных крейсеров и заказ в Англии 5000 мин заграждения, а также 200 аэропланов во Франции. Собеседник обещал достать документацию по заказам, а Беренс в течение 24 часов ее перефотографировать[382]. В этом письме военно-морской атташе четко уловил разворот внешней политики Турции в сторону Англии, который обозначился еще во время Лозаннской конференции, и отход от дружественных отношений с Советской Россией, который наблюдался в начале 20-х гг.

Интересующую информацию Е. А. Беренс также получал на ежемесячных обедах военно-морских атташе в Англии. Так, например, шведского коллегу интересовал вопрос, связанный с переходом кораблей Безертин-ской эскадры в Балтийское море. На что Беренс заверил его, что она предназначалась для Черного моря. Американский атташе интересовался возможностью строительства в России больших кораблей. В свою очередь Беренс получил информацию о противовоздушной обороне корабля. Французский атташе, узнав, что коллега отправляется в Бизерту, дал рекомендации, с кем следует встретиться в Париже, и в свою очередь дал отрицательную характеристику состояния русских кораблей, что соответствовало действительности[383].

7 января 1925 г. приказом РВСР Е. А. Беренс назначался военно-морским агентом (атташе) по совместительству во Франции[384]. Однако реально он смог приступить к исполнению своих обязанностей позже, поскольку французское правительство отрицательно относилось к обмену военно-морскими агентами[385].

Крайне интересными являются и донесения Е. А. Беренса из Англии и Франции за 1923–1926 гг. для изучения международных отношений этого периода[386]. В этих документах он выступает в качестве настоящего профессионала своего дела. Беренс регулярно посылает в Москву подробные отчеты о состоянии дел в военно-морском флоте США, Англии, Франции, о вооружении и методах подготовки личного состава, о социально-экономическом и политическом положении в этих странах. Посылал он и развернутые отчеты о дебатах в конгрессе США, парламентских дебатах по финансированию военно-морских программ и формированию военно-морского бюджета и общего экономического состояния США, Англии и Франции[387].

Здесь следует отметить, что Е. А. Беренс очень быстро понял, что ведущие позиции в области морских вооружений переходят к США. Поэтому в своих донесениях он уделял много места усовершенствованию военно-морского дела в этой стране. Так, он составляет справку по бомбометанию по морским целям и донесение о попытках посадки сухопутного аэроплана на воду[388]. Много внимания уделялось им и развитию морской авиации[389]. Большое впечатление на него произвела серия линкоров «Колорадо», и он приводил их характеристики[390]. Обращал внимание Беренс и на успехи в разработке противовоздушной артиллерии. Высоко оценивал советский атташе и успехи, достигнутые США в разработке боевых отравляющих веществ, а также изобретение новых типов защитных масок. Особенно его впечатлила постановка химической завесы с аэропланов[391].

Вместе с тем Е. А. Беренс отмечал и наличие споров между США и Англией по поводу модернизации кораблей[392]. Такое усиление США привело советского военно-морского атташе к мысли о необходимости налаживания отношений с морским атташе США в Англии. В связи с этим он наносит визит американскому коллеге и дарит ему книгу по метеорологии Карского и Сибирского морей[393].

Помимо отслеживания развития флота в США Е. А. Беренс не оставлял своим вниманием и Англию. Так, он сообщал об объезде английской военной миссией побережья Финляндии, с целью изучения способов его обороны и обучения этому финнов[394].

Привлекло внимание Е. А. Беренса и пребывание в течение 10 дней в Лондоне польской делегации во главе с адмиралами Порембским и Клочковским для осмотра выставки кораблей. В действительности она занималась разработкой программ по строительству польского флота и проектом базы флота в Данцинге[395]. Отмечал он и рост расходов на морскую авиацию в Англии[396]. В одном из донесений он сообщал о собрании в королевском артиллерийском обществе, где прозвучал доклад «Проблемы танков»[397].

Отслеживал Е. А. Беренс и статьи в английской печати — не только по военно-морским вопросам, но и по проблемам, касающимся России. Так, английская печать следила за возрождением советского флота и принятием судостроительных программ. Высказывала свою реакцию на поход советского судна «Воровский» из Архангельска во Владивосток[398]. Ряд статей в английской печати рассказывал о развитии РККА. Высоко оценивалась постановка танкового и газового дела.

Не обходил Беренс вниманием и статьи бывших царских генералов о Красной армии, оценивавших советскую военную литературу. Всю ту информацию, которая давала английская пресса о флоте советской России, он доводил до военного руководства страны[399].

Пресекал Е. А. Беренс и различные аферы со стороны английских бизнесменов. Так, в 1926 г. два проходимца предложили советскому правительству продать несколько военных судов, якобы совершенно исправных; в действительности они были списаны Адмиралтейством как предназначенные на слом. Информация, предоставленная военно-морским атташе, позволила советскому военно-морскому командованию предотвратить эту сделку[400].

О ценности отчетов Е. А. Беренса можно судить и по тому, что некоторые из них публиковались в Морском сборнике, как, например, «Программа судостроения в Англии»[401]. В нем он описал дебаты в парламенте, связанные с судостроительной программой консерваторов, пришедших в 1924 г. на смену лейбористам. Перед тем как рассказать о том, как проходили дебаты, он дал краткий обзор экономического состояния страны и увязал его с британской морской политикой.

После Первой мировой войны в европейских водах у Британии соперников, располагавших серьезными морскими силами, по мнению Беренса, не имелось. Однако усиление США и Японии, борьба за Китай заставили Адмиралтейство Великобритании перенести акцент на Тихоокеанский театр, начав строительство военно-морской базы в Сингапуре. Для наблюдения за событиями в Мировом океане требовалось достаточное количество крейсеров[402]. Поэтому при обсуждении судостроительной программы вопрос о замене старых судов новыми встал особенно остро в связи с трудным экономическим состоянием страны[403]. Несмотря на острые дебаты в парламенте, судостроительную программу парламент принял.

В заключении статьи Е. А. Беренс дал свое отношение к парламентской демократии: «Во всем парламенте не найдется, может быть, и двух дюжин лиц, которые могли бы компетентно и действительно государственно решить вопрос, нужно ли сейчас строить суда и какие. Тем не менее все говорят и тратят